商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥3#墩基础水下爆破施工方案
①水位变化浪高大于0.8米时禁止水下钻孔装药；
②应采取隔绝电源和防止错孔等安全措施，才准许边钻孔边装药，选用高强度导爆管并绑扎在尼龙绳上，防止拉断，水面有杂物及时清理；
③提升套管（含防护管）应注意保护药包引线，移船时注意爆破起爆网络，对孔口段的导线加以保护
④禁止烟火
⑤装药过程中，实时对装药长度进行测量，防止炸药在填装的过程中发生堵塞，如发生炮孔堵塞，炸药无法下到炮孔底部，应使用附着在炸药上的尼龙绳将炸药缓慢的从水中提出，确认炮孔中无炸药，再使用钻杆反复清理炮孔，直至全部通畅，方可重新装药。
4.5 堵塞
(1)炮孔达到设计深度由施工人员验收无残留岩心，无堵塞时开始装药。并在其上部用砂、粒径<100mm的碎石覆盖。
(2)堵塞时，应由专人进行过程监控，待堵塞完毕后，再由技术负责人进行检查验收，以确保堵塞质量。
图11 装药示意图
4.6 起爆网路联接及起爆
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爆破主要起爆器材采用非电毫秒微差导爆管雷管及导爆索。起爆网路为非电导爆网路。这一起爆网络具有抗扰性强、安全性好、起爆可靠、起爆数量不受限制、使用方便简单等特点。
4.7 网络连接形式
采用非电毫秒微差导爆雷管的孔内延时起爆网路(见附图)。每孔装入四发毫秒微差导爆管雷管，孔内导爆索联接各个药卷，以确保爆破的可靠性。
图12 起爆网络连接示意图
4.8 延期形式
采用孔内毫秒差导爆管雷管延期起爆，以降低每段齐爆的药量，充分达到延期和减震的目的。
4.9 起爆方式
孔外接导爆索联接各个孔雷管的导爆管，最终采用非电起爆器引爆导爆索来引爆整个网路。
当总药量趋近一次最大起爆药量时，应检查导爆管雷管网路有无漏接和错接，接点连接是否牢固，各炮孔的引线连接在一起时，要注意受力均匀，防止起爆前因个别炮线受力集中造成断线；连接前对导爆管外观进行检查。做好起爆前的准备工作，警戒船舶到警戒区进行警戒，接上起爆雷管和传爆电线。当警戒人员发回警戒范围安全信号，且钻爆船再次确认安全后方可起爆。夜间禁止放炮。
5、钻孔精度控制 5.1钻孔位精度
钻孔作业应尽可能地按爆破设计的炮孔间距和排距钻孔，在实际钻孔时，由于受地形、地质等因素的影响，不能完全准确地按设计的位置钻孔，但是，为了保证爆破效果，钻孔孔位误差控制在±20cm内，对于一些不能按设计钻孔的炮位，应适
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当地前后左右移动，不能轻易地取消炮孔。必须严格地控制孔位精度。
5.2钻孔角度的精度
为了控制爆破飞石和爆破质量，在钻孔作业时，特别是同一排炮孔，倾斜角度的误差不能大于±5度。
5.3钻孔深度的精度
钻孔孔深(包括超钻)是十分重要的，深度不够，爆破效果就不好，因此必须严格控制钻孔深度，一般误差不应大于±30cm。对于个别的堵孔、卡孔现象，应做好处理工作，用炮棍捣通或用高压风管吹通，否则，应重新补孔。
5.4钻孔数量
为保证安全，控制一次起爆炸药量，实行36个孔一爆、单排微差起爆，单响最大药量576kg，一次起爆最大总药量1728kg。为了减少放炮时对周围的干扰，每天爆破次数为一次。
5.5钻孔质量标准和要领
1）钻孔质量标准：孔位、孔深、角度符合爆破设计的要求，误差在允许的范围内；孔口完整、孔壁光滑、孔身直顺。
2）钻孔要领：司机应掌握钻机的操作要领，熟悉和了解设备的性能、构造原理及使用注意事项，有熟练的操作技术，并掌握不同性质岩石的钻凿规律。
6、爆炸物品的运输、存放与保管
实施爆破时，提前将当次爆破器材用量报公安部门审批办理购买手续，在持证押运员护送下由当地民爆公司配送至指定地点，行车路线由公安部门指定，运输车辆必须持有公安机关批准的火工品运输证，严格按照《爆破安全规程》和当地安全部门的规定进行操作，确保安全。
运输线路：
繁昌县孙村炸药库--繁昌---中山南路---峨山路（进入市区）----滨江大道----新市口高架桥----长江路----渡江路----工地码头---人工搬运上船入库
存放与保管：
爆破器材运到现场后，由专职安全人员责现场安全保卫工作，设置警戒线，由爆破工程师接收并清点数量，然后放置在特制的保险柜内，按照施工顺序及签发的领用清单领取用量。当班领用不得剩余，因故没有使用或没完全用完的，按规定退
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回炸药库。
7、浅点处理
清渣完成，并进行大比例尺水深测量后，在基坑区仍发现有浅点存在时可采取钻孔爆破和裸露爆破相结合的方式进行处理后再清渣。钻孔爆破：当浅点面积较大时所采取的方法及其定位、布孔、钻孔、装药等均与上面表述一样。裸露爆破：当浅点面积较小时所采取的方法是采用大药包集中爆破，单个药包重量为12kg，药包间距和排距为1m。用施工船进行定位、测量，潜水员配合吊放药包和起爆等。
8、盲炮处理
爆破后，爆破员必须按规定认真检查爆区有无盲炮。
盲炮处理：a、盲炮发现：每次起爆15分钟后，将钻爆船移至爆区，由爆破员、工程师一起进行逐炮检查，导爆管颜色未变色者为盲炮；b、处理：发现盲炮之后，立即进行处理。处理方法：在盲炮炮孔侧边0.5～1.0米范围内，进行平行炮孔施工，炮孔底部与盲炮药柱顶端平齐即可，下入炸药4kg，制成诱爆药包，利用炸药殉爆原理，起爆诱爆药包，引爆盲炮。
9、试爆
正式爆破前根据技术设计参数，选择合适位置进行试爆，试爆范围取岩石长约10～12米，3排孔，每排7～8孔，总试爆＜30孔，试爆药量＜1000kg。通过试爆，根据爆破效果对上述技术参数进行优化，以便进一步调整各类爆破参数，为下步爆破提供参考数据，以期最佳。
10、清渣施工 （1）清渣
钻爆船施工完成后，开始进行清渣，清渣船按照钻爆船的锚定方式进行抛锚后，将运渣船停靠在清渣船旁（靠芜湖岸侧），进行清渣作业。
清渣拟采用8立方清渣船带梅花抓斗分层挖除岩渣，分层厚度2—3米。清渣船从江心、上游开始挖起，清渣时，需对边坡与基坑同时进行逐层挖除。挖至最底部时，每次下抓斗时保证前后重叠2.0米以上、左右与前次重叠1.0米以上，且最后挖渣量小于1/4斗量后，方可转挖至下一个挖点。清渣船抓渣后抛掷于200立方运渣船上，由运渣船运至指定弃渣点，运渣船行驶路线基本从航道外通过。
清渣船清渣工作见下图：
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图13 清渣施工船舶
图14 清渣船及运渣船施工图
（2）清除残渣
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