商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥3#墩基础水下爆破施工方案
爆。加强爆前、爆后对被保护建筑物的检查、记录，发现异常及时采取措施加以补救。
8.8炸药库和炸药包加工场位置选择应得到公安部门的批准。爆破器材的购买、运输、储存、使用严格遵守《中国民用爆炸物品管理条例》的安全规定。库房设置避雷装置，配备必要的消防器材，并具备良好的通风、避光、降温条件。
8.9爆破器材、炸药库和雷管库的安全管理严格执行“三专、三严、五双、六对头”的制度，即专库储存、专车运输、专人保管；严格制度、严格手续、严格管理；双把锁、双本帐、双人管、双人领、双人用；购进、库存、发出、领用、退回、销帐与帐目要符合。严格领发审批手续，做到“二不批、五不发”，即：不是专用领料单不批，不是专职人员不批，没有负责人签字的领料单不发，手续不全不发，不到发放时间不发，不是双人领料不发，质量有问题不发。
8.10按时收听气象预报，做好记录，特别是在接获突发性灾害天气时，项目经理和各船舶长应加强现场值班，并有应急措施。遇到紧急情况立即向海事局和有关单位报告。施工期内遇到不可抗拒风险或其他综合风险而造成损失时，首先采取自救或救助他船，并及时向海事局、业主等有关单位报告现场情况。
9、安全保护措施
9.1爆破作业前向爆区附近单位和居民发布爆破公告，公告内容包括：爆破地点、起爆时间、警戒范围、警戒标志，各种信号及其意义，以及发出信号的方式、时间、安全措施等有关注意事项。
9.2开始装药作业时，在爆破区域四周设爆破作业警示牌，并配安全警戒人员，进入爆破现场的工作人员，要佩戴施工工作证胸标，爆破员随身携带《爆破作业证》。
9.3爆破警戒范围为距离爆破点200米范围内的船只，并用派巡逻船警戒，水下1400m范围内不得有人进行水下作业。
9.4起爆前30分钟，疏导组人员到岗，负责将警戒区内无关人员、船舶撤离至警戒区外的安全地点。
9.5起爆前30分钟安全警戒组人员到岗，按计划绝断各通往或经过爆破点的航道直至发出解除警戒信号后，方准离开警戒岗位。
9.6负责人员撤离的疏导组负责人，在完成任务后，必须及时向指挥长报告，负责安全警戒的警戒组负责人，也要及时向爆破负责人报告警戒工作情况。
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9.7人员撤离后，在未发出解除信号前，任何人不准再进入爆破警戒区。 9.8指挥长在确认人员全部撤离危险区域后通过对讲机用倒计时方式发出起爆命令。
9.9警戒与起爆信号
爆破时必须同时发出声响信号和视觉信号，使危险区内人员能清楚地听到和看到。
第一次信号--预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤离到危险区以外，或撤至指定的安全地点，在危险区入口处应设立岗哨。
第二次信号--起爆信号。确认人员和设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号。根据起爆信号，准许起爆。
第三次信号--解除警戒信号。经检查人员检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。在未发出解除警戒信号之前，负责警戒的人员应坚守岗位，除爆破工作领导人批准的检查人员外，不准任何人进入危险区内。
10、安全保证体系
八、清渣施工的危险源及安全保障措施
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥3#墩基坑水下爆破清渣施工中，存在如下几个方面的危险源，见下表“主桥3#墩基坑水下爆破清渣施工危险源辨识表”。
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主桥3#墩基坑水下爆破清渣施工危险源辨识表
危险点、危险序号 作业活动 源 危害后果 预 控 措 施 1.安排检验合格的设备进场施工，责任到人 设备不合格防人身伤害 2.施工前指定严格的操作程序，完善工序管理，并做好交1 水上钻孔 范措施不到位设备损毁 接记录 违章作业 3.加大查处力度，做到持证上岗，做到认证统一。 1．制定规范、合理的施工方案，并经监理及有关部门认可后方能进行施工。施工方案中必须要有较完善的安全保障措施及应急方案。 防范措施不完2 水下爆破 善违章作业 检查各项措施落实情况。 3.加大查处力度，对无证上岗、违章作业的行为要严惩重罚。 1.施工前制定施工方案及安全保障措施，经批准后方能进行水下清渣施工。 措施不完善设3 水下清渣 备不合格人员无证上岗 2.加强施工安全教育，强化施工人员的安全意识，提高自人身伤害 我保护能力。 3.施工前应检查、确认各设备的安全性、合格性。严禁使用未经检查或检查不合格的设备。 4.严肃查处无证上岗、违章作业的行为。 人身伤害 2.施工人员应严格按施工方案进行操作，并派专人监督、九、环境污染预防措施
1、严格按照当地环保部门的要求来组织、安排施工作业。
2、安全环保主管负责监督本工程施工的环保工作，制定环保改进措施，及与有关环保部门的联络。
3、加强施工人员的环保意识教育，减少人为的环境污染。
4、开工前应对所有的施工船舶进行严格检查，发现有可能泄漏污染物（包括船用油类及疏浚泥沙）的必须先修复后才能施工;在施工过程中应密切注意有无泄漏污
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染物的现象，如有发生应立即采取措施。
5、施工中废弃的材料不得随意抛洒，应及时收集，存放于指定地点，定期集中进行处理。
6、爆破前，应驱赶水中鱼群，如采用小药包爆破或采用高压风管向水下送风，驱赶鱼群。
十、防火防爆措施及消防预案
1、防火措施
（1）明火作业，必须严格执行作业安全规定，并远离爆炸物品。
（2）船上进行电、气焊等热工作，必须告知安全员。施焊前，检查附近区域（包括上下、左右、前后各处），确认无易爆物品才能进行操作，并派专人看火，作业后应认真检查现场，确认无造成死灰复燃的可能，方可离开现场。
（3）严格遵守电焊机的操作规程，不施焊时焊夹不应接地（甲板），绝对禁止烧焊与油漆工作在同一处同时进行;禁止对有压力的容器、钢瓶、油管进行加温或施焊；油桶等施焊前要用水或蒸汽洗净，经测爆试验符合标准后，方可进行气、电焊作业。
（4）擦油的破布、棉纱头、手袜等要及时处理，不准乱放、以免引起火灾。 2、防爆措施
（1）禁止随身携带易燃物品或火种在爆破物品船或其仓库附近作业。 （2）不得在爆破物品附近放置、使用聚集的玻璃制品（蒸馏水瓶、放大镜、老花镜）。
（3）易燃易爆物品应放在指定安全地点，严禁在锅炉、烟囱、发动机及其它高温地方存放。
（4）雷管和炸药不能共处一室，按规定临时存放。 （5）在雷雨天气暂停进行爆破作业。 3、消防预案
（1）发现火灾时，不论火势大小，大声呼叫救火，船上船员和施工人员听到呼叫后应迅速参与灭火。
（2）在施工现场负责人应立即将火情报告工地经理部，提出援助，并指挥灭火。必要时，情况危急时，可直接向拯救机构请求援助。
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（3）现场应立即启动应急程序，所有人员应按应变部署规定，携带指定的灭火器材奔赴火灾现场救火，并拔掉所有电器插头。
（4）若有人被困火场，指挥员应尽力组织抢救被困人员。
（5）火灾现场附近如有爆破物品如氧气、乙炔、燃油或炸药、雷管等应迅速撤离现场，以免火灾的蔓延和爆炸。
（6）所有参加灭火人员都要服从指挥防止出现混乱局面。 （7）火灾扑灭后，应详细检查，留人看守，防止死灰复燃。
十一、施工与通航安全措施
本工程位于长江主航道，航运比较发达，航行船舶密度较大。在采取不禁航钻孔和清渣施工的条件下，必须制定严密的施工与通航的安全措施是安全工作的重点。
1、施工前应按照《中华人民共和国内河安全管理条例》有关规定将施工水域及作业计划呈报当地海事部门和航道部门批准，并会同相关单位商讨施工期间的通航管理措施。如临时移动航标改变通行路线，或者确定临时交通管制时间、地点等，并由主管部门发布航行通告，以引起过往船舶的重视。
2、在施工区域设置专用标志，加强内部管理，严格将施工船舶限制在划定的施工水域内，不得随意穿越航道，以策安全。
3、施工船舶设立专职的安全值班员。各施工和辅助船舶上的通讯设备，必须采用规定频道保持联系，随时了解船舶动态，作好避让措施，及时向海事部门报告船位、锚位变化情况，收取有关部门发布航行信息。
4、除施工船舶甲板部例行值班人员外，另安排专人值班，主要对下水船舶进行密切监视和瞭望。
5、在施工过程中，严格按《内河避碰规则》悬挂标志和灯号。
6、重视施工船舶船机性能的检查，保持其完好性，做到不带病操作，避免事故发生。施工船舶全部按船检、海事部门要求检验合格后方可进入施工现场。
7、施工期严格按海事部门发布的航行通告落实施工安全管理措施，及时向海事、航道等部门报告施工船位，确保通航船舶的安全。
8、在施工与通航发生矛盾时，把过往船舶安全放在第一位，必要时暂停施工作业。
9、各类施工船舶按《沿海船舶避碰规定》悬挂施工信号，设立施工临时导航标
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