单位和地铁运营管理单位同时发出警报，施工单位应立即暂停过轨工程施工。同时建设单位应高度关注既有线沉降以及沉降对既有线运营造成的危害和相关影响情况，及时组织专家专题研究沉降控制措施，最大限度减少对既有线安全运营的影响。
9.5.13 穿越沈海立交应急措施 （1）梁结构变形超限 当结构沉降到达预警值时
① 暂停盾构掘进施工，加泥保证开挖面的土压力稳定，加强结构监控量测工作；
② 组织专家分析原因并制定相应措施；
③ 进行洞内的二次补偿注浆。除进行洞内的补注浆外，同时根据监测数据进行洞外补偿式注浆。
（2）梁结构变形速率超限 当结构沉降速率到达预警值时
①暂停盾构掘进施工，加泥保证开挖面的土压力稳定，加强结构监控量测工作；
②组织专家分析原因并制定相应措施； ③避免盾构的纠偏；
④进行洞内二次补偿注浆。根据监测值，进行动态补偿式注浆。 （3）盾构设备故障停机 ①立即向业主上报； ②分析设备故障并进行维修；
③随时观察土压，保证土压不低于0.09～0.11MPa； ④设备部件损坏的，使用备品备件。 （4）结构后期固结沉降过大 ①立即向业主上报；
②利用送浆车上的双液注浆泵进行多次补注浆；
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③进行洞外的动态补偿管注浆；
④根据监测数据，重复上述过程直到完全解决既有线结构后期沉降问题。 9.5.14掌子面失稳塌方应急措施
①盾构司机立即关闭螺旋输送机出土口闸门，防止螺旋输送机出土口继续喷涌，盾构机停止掘进。
②立即将情况上报项目部应急领导小组，并由应急小组通讯联络员负责通知监理、业主，如出现人员伤亡、盾构机设备损害等重大事故还应通知市安监站、市质监站。组织专家对故事情况进行分析，制定有效处理措施。
③同时应派专人到事故隧道的上方巡查地面情况，看是否还出现地面塌陷，并将信息及时反馈，可能危急群众安全时应组织进行人员疏散。
④准备污水泵或泥浆泵将隧道内的泥水排出，清理盾构机及隧道内的泥浆杂物，对机械设备进行检查，特别时电气设备。
⑤组织人员、物资及设备对地面塌陷处进行填补及注浆加固，对盾构机刀盘上方地层进行注浆加固。
⑥加强地面监测，增加监测频率，及时反馈信息。
⑦掌子面加固密实后，满足开仓条件时，开仓检查刀具，更换磨损刀具及处理刀盘泥饼。
⑧及时对盾尾密封刷添加足量的油脂，确保盾尾的密封性，以防止盾尾密封性不好而产生漏水、漏浆和涌砂等现象。
9.5.15地面沉降过大应急措施 ①地面沉降接近警戒值时的处理：
a．加强监测，根据沉降值变化大小及速率情况，分析沉降变形原因，增加监测频率，及时反馈信息。
b．严格控制出土量，加强对出土量的计量。
c．将情况及时上报监理、业主，分析地质水文条件，检查碴土样本。 d．控制好盾构机姿态，选择合理的掘进参数，加强对泡沫、膨润土等添加剂的控制，进行碴土改良，保证同步注浆压力及注浆量。
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e．保持土仓压力平衡，可采用加气压模式。 ②沉降变形异常过大且持续增加超警戒值时的处理：
a、加强监测，增加监测频率，及时反馈监测数据，分析沉降值变化大小及速率情况。
b．将情况及时上报监理、业主，密切注意工程地质及地表沉降变化情况，收集原始数据，请设计、设计咨询等各方专家来分析沉降原因，采取果断措施。
c．必要时停止盾构掘进，保持土仓压力平衡。为弥补同步注浆的不足，可在脱出盾尾的10～15环管片背后进行二次注浆，保证注浆压力及注浆量，浆液可采用双液浆或水泥液浆。
d．加强设备管理，做好设备故障诊断及保养。
e．对地表情况进行巡查，如果存在地面塌陷或建筑物倾斜、坍塌的危险，参照地面塌陷或建（构）筑物倾斜、坍塌的应急措施。
9.5.16帘布板漏浆处理措施
盾构机第一次注浆要严格控制注浆压力，不得大于盾尾密封压力警戒值。如果橡胶帘布板出现漏浆，应立即拉紧帘布板上钢丝绳，加大帘布板对管片外表面的压力，阻止漏浆。
9.5.17盾构机推力较预计增大控制措施
①检查盾构机推力系统是否正常，特别是推进千斤顶是否内泄漏。
②熟悉盾构施工图纸，特别地质方面的图纸，做好超前地质预测的工作。 ③设定合理的平衡土压，加强施工动态管理、及时调整控制土压平衡压力值；过高土压会导致推力过大，盾构能耗过高，推进效率过低；但过低土压会导致开挖面失稳。
④根据土层变化适当添加泡沫，促使舱内土体进出流畅。 ⑤摸清楚情况后也可适当增加盾构总推力。 9.5.18盾构位置偏离过大控制措施
①加密导线的人工测量，同时与盾构导向系统的校验和核对，修正偏差。 ②及时移动盾构导向系统的基站，特别在曲线段施工时。
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③合理设定平衡压力，使盾构的出土量与理论值接近，减少超挖或欠挖现象，控制好盾构姿态。
④加强管片选型配合盾构逐渐纠偏，必要时调整千斤顶编组油压，同时避免纠偏过急。
⑤加强拼装前盾尾清理，防止杂质夹在管片间，影响隧道轴线。 ⑥保证浆液搅拌质量，保质保量做好注浆和改进注入方法。 ⑦必要时对开挖面作局部超挖，使盾构沿被超挖一侧推进。 9.5.19盾构滚动角过大控制措施
①根据盾构导向系统显示的转角，调整刀盘转动方向。
②在掘进过程中，刀盘转向是依据导向系统窗口中的滚动角度来确定；若为正值时，则刀盘转向为“右”。若为负值时，则刀盘转向为“左”。为了安全起见，其滚动度最好在－1.5与+1.5之间。
③控制拼装时千斤顶收缩数量，拼装哪一块收缩哪一块，做到逐块收缩、伸出、顶紧再收缩下一块管片的千斤顶；如此循环往复。
④必要时可改变管片拼装顺序或使用习惯。 9.5.20 其他事故
电瓶车操作出现交通事故预防措施：
①司机必须经过培训，工作时必须持证上岗，做到定人、定岗、定责。 ②电瓶车司机与调车员必须严格执行设备安全操作规程。 ③司机交接班时，必须仔细检查机车状态，确认完好。
④行车司机服从指挥调度，不得超速，过岔道口、遇障碍物时制动减速并鸣笛示意。
⑤电瓶车运行前后连接必须确认车闸正常，严禁带病运行。
⑥平板车与前后连接安全可靠，除了有正规的连接锁，下部还有保险连接。 ⑦电瓶车严禁无措施的随意搭乘人员，发生违章将作严肃处理。
⑧指挥施工机械作业人员，站在通视安全地点，并明确规定指挥联络信号。 ⑨电瓶车运行时的各类物件必须放置稳妥，捆绑安全，严禁超长超限。
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⑩司机不准擅自离开岗位，运行中严禁手头脚伸出车外，司机在离开岗位时必须排档为零，切断电 源，扳紧车闸。 第十章 各类救援注意事项
在抢险救灾过程中，既要保证伤员的救治，更要保证应急救援人员的安全。在救治中，要合理运用救灾知识，杜绝蛮干、不按科学方法救灾、救治的现象。 10.1 胸外心脏按摩时注意
①胸部严重损伤、肋骨骨折、气胸或心包填塞的伤员，不应采用此法。 ②胸外心脏按摩应与人工呼吸配合进行。
③按摩时，用力要均匀，力量大小看伤员的身体及胸部情况而定；按压时，手臂不要弯曲，用力不要过猛，以免使伤员肋骨骨折。
④随时观察伤员情况，作出相应的处理。 10.2 解除触电脱离注意事项
①救护队员不可直接用手或金属及潮湿的物件作为救护工具，必须使用适当的绝缘工具。救护人员最好一只手操作，以防自身触电。
②防止触电者脱离电源后可能的摔伤，特别是触电者在高处时，应采取防坠落措施。即使触电者在平地，也要注意触电者倒下的方向，注意防摔。
③如事故发生在夜里，应迅速解决临时照明，以利抢救，避免事故扩大。 10.3 体外心脏挤压法注意事项
①操作时定位要准确，用力要垂直适当，要有节奏地反复进行，要注意防止因用力过猛而造成继发性组织器官的损伤或肋骨骨折。
②挤压频率一般控制在 60-80 次/分左右，但有时为了提高效果可增加挤压频率到 100 次/分。
③抢救时必须同时兼顾心跳和呼吸，即使只有一个人，也必须同时进行口对口人工呼吸和体外心脏挤压，此时可以先吸两口气，再挤压，如此反复交替进行。
④如果发现伤病员嘴唇稍有启合，眼皮活动或吞咽动作时，应注意伤病员是否已有自动心跳和呼吸。
⑤如果伤病员经抢救后，出现面色好转，口唇转红，瞳孔缩小，大动脉搏动
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