青荣城际铁路工程Ⅲ标段DK133+185-DK168+900冬季施工专项方案
Ⅲ、运输时将运输车用棉毡包裹，混凝土运输车、输送泵放在临时搭建的暖棚内，输送管道同时用棉毡包裹，减少混凝土运输过程中的温度损失。
Ⅴ、混凝土运输过程中，要尽量减少混凝土的转运次数和运输时间。 Ⅵ、混凝土搅拌运输过程中要以2～4r/min的转速转动，当搅拌运输车到达浇筑现场时，高速旋转20～30s后再将混凝土喂入泵车受料斗或混凝土料斗中。
Ⅶ、混凝土运输车每天使用完后要在指定地点用高压水枪清洗干净，不能乱排乱放。
4.2.2、桩基工程施工冬季施工措施 1、钻孔施工
（1）、因钻机较重，为防止因冻土解冻造成钻机下沉、倾斜影响成孔质量，钻机（旋挖钻）行走履带下铺设20mm厚钢板。
（2）、及时清除钻渣，以免上冻清理困难。
（3）、泥浆管在泥浆循环后，里面泥浆必须清干净，避免泥浆在管内结冰，影响下次使用。
2、混凝土浇筑及其后续工序施工
（1）、混凝土施工在白天温度较高时进行，灌注保持连续，尽量缩短灌注时间。
（2）、浇筑前，先用热水冲洗混凝土输送泵，减少混凝土温度损失。 （3）、钻孔桩混凝土灌注施工应安排的白天气温较高时段上午开始施工，下午日落前结束混凝土灌注施工。
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（4）、导管清洗：在现场设置水箱，并用棉被包裹，水箱中的水采用电加热，用水泵抽水清洗。
（5）、对于桩头露出水面及地表或虽未露出水面、地面，但正在冰冻范围之内的桩头，对其进行覆盖保温养护。具体方法为：在灌注完成后，将孔内的泥浆抽出，采用干土或棉被覆盖。
4.2.3、明挖及挖井基础、承台、墩台身、涵洞工程冬季施工措施 进入冬季施工后，当天气预报连续7天平均气温不低于-4℃或现场日最低温度不低于-8℃时，混凝土浇筑时现场模板采用正常的包裹（先用土工布、草帘等包裹模板外表面，后设置挡风帆布），减少模板表面的热量损失。当天气预报平均气温低于-4℃或现场日最低温度低于-8℃时，现场暂停混凝土浇筑施工，等气温回升至-4℃以上后再进行混凝土浇筑施工。
当天气预报有雨雪时，提前用帆布遮盖现场钢筋及模板，减少混凝土浇筑前积雪清理的工作量；混凝土浇筑前，还需用电热风机或烘干机清除钢筋、模板上的冰雪，防止新浇筑的混凝土表层受冻。
当日平均气温不低于-4℃或现场日最低温度不低于-8℃时，现场混凝土养护采用蓄热法养护。当平均气温低于-4℃或现场日最低温度低于-8℃时，现场混凝土养护采用暖棚法养护。
1、混凝土浇筑施工
（1）、混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土交接处的冰雪和污垢。
（2）、模板安装时保持表面清洁，如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风
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机或烘干机清理。最好在雨雪天气来临之前，采用帆布覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。
（3）、混凝土浇筑应安排在气温较高时段上午开始施工，下午日落前结束。
（4）、在模板外部保温时，除基础可随浇筑随保温外，其它结构必须在设置草帘、麻袋等保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘、麻袋、土工布等保温材料并扎牢，外设挡风帆布后，再浇筑混凝土。
（5）、混凝土浇筑应采用分层连续浇筑的方法浇筑，分层厚度控制在30～50cm。
2、混凝土日常养护
（1）、混凝土浇筑完成后，保温材料不能直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，混凝土结构物顶部先覆盖塑料薄膜，后覆盖土工布及其他保温材料(棉被等)，并固定防止掉落；
（2）、混凝土结构物侧面及周身应捆绑、覆盖保温效果较好的土工布及塑料薄膜。
（3）、对混凝土边、棱角部位进行加厚覆盖保温，为其他部位的2～3倍，并包裹覆盖牢固。
（4）、定期检查土工布及塑料薄膜等保温材料的覆盖情况，对发生破损、吹翻等情况及时进行修复。
（5）、低温时，模板拆除后立即涂刷养护液保湿，后覆盖土工布及塑料薄膜养护。
3、模板拆除
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（1）、因冬季施工要求混凝土强度达到设计强度40%前不允许受冻，故现场模板拆除时间为混凝土强度达到设计强度40%的时间，以防止混凝土在模板拆除的过程中受冻。
（2）、对浇筑完成的混凝土结构物在拆模时，尽量选择在白天的高温时段，拆模后立即采取保温措施，为保证养护的效果，混凝土养护保温包裹材料采用土工布（内），塑料薄膜（外）两层覆盖养护。
（3）、现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。拆模前，将同条件试块及时送交项目部试验室，进行试块强度检验，当试块强度满足要求后方可拆模。
（4）、拆模时混凝土表面温度和自然温度差不能超过15℃。当温差在10℃以上但低于15℃时，拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。
4.3、路基工程冬季施工
4.3.1、地基处理
地基处理应清除冰雪，疏干积水，坑洼处采用与地基同类未冻土填平压实，并在冻结前完成。处理后随即掩盖，以防冻结。
4.3.2、路基基床以下填筑施工
1、进行工艺性试验，确定各项施工参数。 2、对填料堆场采用帆布等材料进行覆盖。
3、有雨雪或气温低于0℃时不进行路基填料拌制、晾晒、摊铺、碾压施工。
4、路基填筑时严禁使用冻土或掺有冻土的填料。
5、施工地段的表面冰雪及冻结的土层应在临时开工前及时清除。
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6、路堤施工时应随挖、随运、随填、随压实。已铺填料层压实前，不应中断施工，应保证运填周转时间小于填料冻结时间，同时，填料的摊铺、碾压均要在白天内施工完成，严禁填料摊铺隔夜后碾压。
7、路堤填筑应按横断面全宽分层填筑，填料松铺厚度应较常温填筑减薄20%～25%。
8、填筑完成后及时用两层土工布进行覆盖保温。
9、路基检测时间段处于午后高温阶段，保证不因温度降低带来的填土冻胀而影响检测结果的真实性。
4.3.3、级配碎石填筑施工
1、当天气预报有雨雪或0℃以下时，不安排级配碎石填筑施工。 2、级配碎石运输采用保温篷布包裹进行保温。 3、施工地段如有积雪应在临开工前清除。
4、加强现场组织工作，机具、设备、人员、检测等要组织好，搅拌级配碎石按配合比一次将水加足，避免施工现场洒水，并尽快运至现场，级配碎石到达现场后应随到随填。对运到现场的临时储料，应用帆布覆盖，防止受冻，现场料不宜存储过多。
5、加强级配碎石填筑完成后的保温工作，填筑完成后用两层土工布进行覆盖保温。
6、路基检测时间段处于午后高温阶段，保证不因温度降低带来的填土冻胀而影响检测结果的真实性。
4.3.4、路基附属工程
路基附属工程除遵循混凝土及钢筋工程冬季施工措施外，还需对浆砌工程进行控制。
1、砂浆拌和场地搭设暖棚，搅拌时间不小于2min。砂浆稠度较常温适
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