路桥集团第二公路工程局宝天高速公路BT14合同段开工报告
⑵、钢筋的制作与绑扎：在进行承台、系梁钢筋的制作、绑扎过程中要注意墩台身预埋钢筋的设置，并在大体积承台中预埋冷却管。
⑶、模板安装、加固：模板采用钢模板，安装稳定牢固，中系梁模板采用钢模板，下面用包箍固定，保证稳定牢固，接缝平顺严密不漏浆。
⑷、砼施工：混凝土在拌和站统一拌和，混凝土运输罐车运至现场，分层浇筑，用插入式振捣器振捣密实，振捣注意不得碰撞冷却管。
⑸、承台、系梁的拆模、养生：达到拆模强度后及时拆模，利用草袋覆盖养生，养生期间始终保持在湿润状态，一般情况下养生7天或根据监理工程师要求。
5、墩、台身施工
马宗山渭河大桥均为柱式圆墩，分为Ф1.3m柱式墩56根、Ф1.4m柱式墩44根、Ф1.5m柱式墩8根。
⑴、施工放样：清理基础顶面灰尘、杂物。用全站仪准确放样。 ⑵、钢筋工程：按照设计文件加工制作钢筋，现场绑扎、焊接，钢筋绑扎间距均匀、稳固，符合规范及设计要求。
⑶、模板工程：墩、台身必须同时保证内在和外在质量。墩、台身模板采用大块钢模板或按照设计尺寸加工的定型钢模板。模板表面平整光洁，每次使用前应涂刷脱模剂以砼表面光洁美观；模板采用包箍加固，安装牢固，接缝要平顺严密不漏浆。浇筑过程中，安排专人检查模板间的连接、支撑是否牢固，有否漏浆。
⑷、混凝土工程：混凝土集中拌和，运输至现场，利用吊车送入模，分层浇筑，分层浇筑厚度不超过30cm，振捣密实。浇筑完毕，表面进行压光处理。待达到强度后，拆模、养生。
6、盖梁施工
墩顶盖梁拟采用“托架法”施工，不设支架，托架支点采用“钢夹箍”。该方法既能保证盖梁质量，又能缩短工期。
1、钢夹箍安装
每套钢夹箍为两半圆结构，由工厂加工，两个半圆之间通过高强度螺栓
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连接，钢夹箍制作成型后，分两个半圆运往工地。
根据托架高度和盖梁底标高，在墩柱上确定夹箍的位置，然后将两个半圆夹箍通过高强度螺栓固定在墩柱上。夹箍时在墩柱和和夹箍间垫些橡胶带，以免夹箍将墩柱磨损。
2、安装托架及底模
托架由I160型工字钢作纵梁吊装就位。然后安放分配梁，拼装盖梁底模。盖梁底膜采用钢模，托架预压并计算设预拱度。
钢夹箍结构示意见图4.3.8-1《钢夹箍结构示意图》。
平 面侧模盖 梁水平杆75*75角钢水平杆斜杆工字钢方木侧立面正立面大样模板方木工字钢轮箍橡胶带抱箍10厚钢板斜杆75*75角钢抱箍10厚钢板盖 梁支架图4.3.8-1 钢夹箍法结构示意图
3、钢筋制作及灌注砼
钢筋在钢筋加工场制作，现场绑扎成型。侧模采用定型钢模板，分块组拼，经监理工程师检查签认后开始灌注砼。砼由拌和场集中拌制，砼罐车运输，吊车吊送入模。砼振捣方法同墩柱施工，灌注完成后及时进行养护。
7、后张法预应力箱梁
马宗山渭河大桥共有25m预应力混凝土连续箱梁224片，采用预制厂集中
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预制的方式。
施工工艺流程：台座制作→底模修整→底腹板钢筋绑扎→预应力孔道布设→内模板安装→顶板、翼板钢筋绑扎→立外侧模及端模→砼浇筑→养生→穿束→张拉→压浆→封锚→移梁等。
⑴、前期准备：整平场地，场地硬化，测量放样，箱梁预制设20个台座，台座表面平整、光滑。布置钢筋加工场地和排水设施，场地硬化，并在场地四周挖好排水沟雨季施工时水能够顺利排出。
⑵、模板工程：在箱梁的预制中，模板设计好坏是质量保证的前提，为保证混凝土外观质量，必须认真加工设计。考虑箱梁外侧有横隔板，内腔变截面，外模采用大块钢模拼装，内模采用分节组合的形式。板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。
⑶、钢筋工程：按照图纸和规范加工绑扎钢筋，注意各预埋件的预埋，定位钢筋的设置及采取措施保证钢筋保护层厚度。
⑷、安装波纹管：波纹管严格按照设计坐标进行安装绑扎，确保位置准确。施工中波纹管不得烧伤，接头处严实，防止砼施工过程中漏浆堵塞波纹管。
⑸、砼工程：混凝土采用拌和站集中拌和，先浇筑底板，封底后浇筑腹板及顶板混凝土。振动采用附着式振动器并配以插入式振动器振动的方式。浇筑砼的时间尽量控制在白天进行，以利随时观察情况。顶部表面拉毛处理，与跨径方向垂直划槽，槽深0.5～1.0cm，横贯板顶，每延米桥长不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。浇筑完成后，及时养生，冬季采用蒸汽养生。
⑹、预应力工程施工：按照图纸准确下料，根据设计长度加上工作长度；穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，穿拉钢绞线。
张拉预应力钢绞线：当达到设计规定或设计强度标准的90％方可张拉，张拉采用双控，即应力和伸长量控制，应力控制为主。
张拉程序：0→10％σk→105％σk（持荷5分钟）→0→100％σk（锚固） ⑺、压浆：预应力束全部张拉完毕后，尽快进行压浆工作，一般不得超过14天。压浆应连续作业，不得中断，压浆设备采用活塞式压浆泵，压浆能
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力以0.7MPa恒压作业。
⑻、封端及修整：孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端砼的污垢，并对梁端凿毛处理，对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端砼标号与梁体相同。
⑼、移梁、存放：箱梁压浆达到规定强度和龄期后，在制梁台座区用两台龙门吊将梁体吊出台座，移至存梁区。存梁注意事项：梁的支点应选在梁支座位置处；梁堆放不应超过两层；梁存放时间不宜超过2个月。
8、梁板安装
马宗山渭河大桥的25m预应力砼箱梁采用架桥机架设。架梁之前先在桥头路基上组拼架桥机。架设前，针对架桥机自重，对主梁、支撑梁、墩柱及基础进行验算，验算通过并经监理工程师批准后，方可正式使用。
运梁牵引车待架梁片架桥机防溜挡前支撑杆运梁轨道已架梁片正架梁片图4.3.10-1 架桥机架设箱梁示意图
每孔架设顺序为：从0#桥台开始，依次架设。架梁时要严格执行安全操作规程，专人统一指挥。
⑴ 架梁准备工作
成立架梁小组，由丰富施工经验的人员担任总指挥。所有参加架设人员先进行技术培训，并持证上岗。
架设前先恢复桥梁中线，测定并在支座上标注出每片梁的位置和十字中心线。在端孔设置永久支座，在中孔设置用硫磺砂浆内置电热丝加工的临时支座。吊装采用钢丝绳吊装托架的办法，吊点位置设在支座中心线位置。架梁前按规定要求进行满载或超载的起吊试验，检验起重设备的性能。
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正式架设前先检查支座垫石顶面标高及平整度。用水准仪检查垫石顶面的中心位置标高误差不大于1mm，否则进行处理并用砂浆抹平。
⑵ 放线及位置控制
在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线、支座十字中心线、梁端位置横县级支座底部轮廓线，在里梁端位置横线上定出各片梁底部边缘的点，在每片梁的两端各标出梁位的竖向中线。
⑶ 安装过程
在桥头路堤上铺设三条轨道至桥台，在两边轨道上拼装架桥机，中间一条为纵向轨道。由汽车吊配合拼装，架桥机前移时，吊梁小车置于架桥机后端，以增加后端平衡重量，确保抗倾覆系数大于1.5。架桥机前端到达墩顶时，将前支架安装在墩顶预埋螺栓上，使前支架垂直后，固定好架桥机。并将交叉剪力拉杆拉紧，以保证横向稳定。
先设置待架梁墩顶的临时支座（联端不设），临时支座采用硫磺砂浆制作，并在其内预埋电热丝。
用移梁台车把梁运至架桥机后跨内，吊梁行车后移，对准箱梁起吊点，两端同时起吊，预制梁起吊高度应使梁底超过架桥机中间横梁顶面。
将箱梁纵移至安装跨，用止轮器固定纵移行车后，横移梁至设计位置下落安装就位；安装箱梁时，必须按对称、均衡的原则进行安装。每片梁安装好后，设置保险垛或支撑，将梁固定并将梁与梁之间连接钢筋及时焊接，防止倾倒；待一跨单幅桥面预制梁全部架完后，浇注横隔板接缝砼。
待一跨的预制梁全部安装完毕后，将架桥机的纵移行车退后到后端，拆除前支梁和墩顶联结螺栓，前移架桥机，进行下一孔桥梁架设。
2、箱梁连续施工
⑴ 连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在早晚温度最低时，浇筑连接接头，中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围的桥面板，达到设计强度后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。
⑵ 接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分混凝土由跨中间支点浇筑。浇筑完成后用电热丝解除临时支座，完成体系转换。