路桥集团第二公路工程局宝天高速公路BT14合同段开工报告
⑶ 解除临时支座时，特别注意严防高温影响橡胶支座质量。连接板顶钢束并张拉后，现教条平层混凝土、喷洒防水层、现叫胡兰、进行桥面铺装施工及伸缩缝安装。
9、桥面系施工
施工工序：桥面左、中、右线位放样→绑扎防撞护栏钢筋→支立防撞护栏模板→安装预埋件→浇筑防撞护栏砼→浇筑桥面铺装两侧砼标高控制带→全宽一次铺装砼→收浆抹面拉毛→覆盖养生→钢扶手安装→检查验收
1、桥面铺装：绑扎桥面钢筋网，铺筑桥面混凝土。工序要点： ⑴ 严格控制测量线位，直线5m一点，曲线2m一点放样左、中、右线位； ⑵ 防撞护栏模板支立稳定，位置校正准确，预埋件位置标高准确； ⑶ 严格控制桥面铺装砼带标高，采用自行式振动梁全断面一次铺装； ⑷ 铺装层人工收浆拉毛后及时洒水，薄膜覆盖养生，防止表面龟裂。 2、防撞护栏施工
高等级公路防撞护栏是结构物建成后行车过程中唯一可见，影响造型美观的外露工程工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象，所以质量要求标准非常高。施工中每工序都要严格控制。准确放样、调整配合比、拌和严格控制用水量、拌和时间，砼浇筑分层浇筑，布料均匀，截面变点处振捣密实。浇筑完成后。顶面采用三次收浆，第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待砼初凝时使用轧子用力压光。拆模根据气温和砼强度而定，及时养生。
主要施工工艺框图详见附录。 四、材料、设备安排
1、施工设备的选择
为确保按期完成进度计划，我部特配备了性能优良的机械设备，以确保此项工作的顺利进行。（见附表）
2、材料的组织及安排
施工原材料情况详见《进场材料表》。 五、项目管理组织设置及人员分工
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马宗山渭河大桥由桥梁一队负责下部结构的施工，拟投入管理人员15人，下设钢筋班、砼班、模板班。钢筋工45人、砼工30人、模板工30人、操作工人80人。 六、确保工程质量的措施 (一)、质量控制目标
本合同段工程施工质量的控制目标是：分项工程一次验收合格率：100%；单位工程交（竣）工验收优良率96%；重大工程质量责任事故0案次；确保优良，争创国优；顾客满意率98%。 （二）、管理措施
1、建立完善的质量保证体系
所有与质量有关的管理活动与质量控制均通过质量保证体系的运行达到目的。严格贯彻ISO9001-2000标准，建立健全质量管理体系制度和质量手册等法律性文件，用法律文件确保工程质量。
2、规范管理制度
争创全面优质工程为目标，确保工程质量是我们队伍的首要任务。为严格执行这项工作，在施工中建立ISO9001-2000标准质量保证体系，强化质量管理，健全质量管理机构和制度，严格执行技术规范，严格施工质量控制程序和保证措施，保证工程优质建成。
实行质量检验一票否决制，不合格的工程坚持“推倒重来”。坚持以预防为主，最大限度地减少、降低不合格工程的发生。
工程建立严格的质量责任奖惩制度，推行工程质量责任终身制对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的除坚决返工外，还要给当事人予以处罚；对严格施工要求，工程质量优良的给予奖励。
3、认真执行三检制度
分项施工的现场应实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检制度，并切实作好隐蔽工程的检查工作。对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，
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严格执行规范，严格操作规程，项目经理部质量检查组每月组织一次质量检查和评比工作，作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对特殊过程、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。质量检测采用定期和不定期检查相结合的工作方式开展工程质量检查工作。
4、建立质量奖惩制度
对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。
加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受检查时必须出示原始资料。
5、检测、试验设备控制
配备齐全先进的检测、试验设备，对整个工程全过程施工质量进行全面检测控制。所有测试仪器、衡器在使用前到政府设立的计量部门检验和标定，合格后使用；并对所有检测、试验设备做好标识。
6、试验控制
施工现场试验室功能包括砂石料原材料试验、钢筋拉伸变折试验及钢筋焊接检验、砼的配合比使用性能、强度、弹性模量试验、张拉设备的校验试验等。对于不合格材料严禁进入施工现场。
⑴、原材料：水泥、钢材等原材料进场前除必须有产品质保书外，还需进行抽样试验，各种材料拭目以待质量和规格必须符合有关施工规范要求和质量验收标准。工地试验室在监理工程师的指导下，严格按照有关技术规范的规定开展测试项目，并把试验分析结果及时报给监理工程师。
砂、碎石集料不合格的不得进场。
每批进场水泥都要符合GB1344-92的规定，并向监理工程师提供连同厂家品质试验报告在内的合格证明书、供货单、质保单复印件，及厂家、品种、标号、出厂日期与数量的文件，对水泥质量怀疑时按照JTJ053-94的有关规定取样试验，经监理工程师认可方可使用。
外掺剂使用前要向监理工程师提供生产厂家质保单或有关部门的证明。砼外掺剂在使用前必须经过试验，满足要求后方可使用。
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砼拌和用的水要进行水质化验，并符合JTJ058-94规定，否则不得使用。 每批进场的钢筋、预应力钢材应附有生产厂家对该批钢材的生产合格证书资料，并按照JTJ055-83、JTJ058-94（技术条件、质量证明书包装方法及标志内容应符合GB5224-85规定）的规定进行抽样检验。
钢筋接头按JTJ046-89规定进行验收。
⑵、砼：混凝土生产前应根据集料情况对理论配合比进行修正，并将修正资料报监理工程师，监理工程师批准后方准进行混凝土生产并按照监理工程师规定的混凝土数量及工程部位取样进行试块试验。试件的制作、浇筑、振捣、养生及试验要在监理工程师的监督下按照《公路桥涵施工技术规范》和有关规定进行。
⑶、桩基检测：严格按照图纸、规范和监理工程师的要求，采用无损检测或抽取岩芯等方法进行桩基检测。
7、测量控制
配备齐全先进的测量设备，对每个工程结构进行测量控制。所有测量仪器在使用前到政府设立的计量部门标定合格后方准使用，并定期按规定重新标定。
⑴、平面控制测量：根据设计部门提供的平面控制网布设施工测量平面控制网，并根据施工需要加密布置控制点，施工放样时相互复核，确保准确无误。
⑵、高程测量：除使用设计部门提供的水准点外，设置工地临时水准点，用全站仪与自动安平仪互相配合的方法进行施工放样。
⑶、定期与JT4标合同段进行联测，复核检查平面和高程控制点。 （三）、质量保证体系
按照管理要求，对该工程项目实行“项目法管理”，严格贯彻ISO9001-2000标准，建立健全质量管理体系制度和质量手册等法律性文件，用法律文件确保工程质量。
建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织机构和以项目总质检工程师和总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系，
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严格施工过程中的质量控制，确保工程质量。同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和并富有经验的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量监控的实现。
1、质量体系
建立与ISO9001-2000标准相一致的质量保证体系，项目设质检部和工程部，作业班组设质检员，实行分级质量管理制度。每道工序都必须经过作业班组质检员自检，班组间质检员互检，工程部质检工程师联检，在自检、互检、联检基础上，交监理工程师检查、签证后，方可进行下道工序的施工。
2、试验体系
项目经理部设立中心试验室，为试验室配备与工程任务相适应的仪器、设备。保证满足工程试验需要。试验室必须严把施工材料进场关，任何结构物用材，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指标文件，经试验室在现场按有关试验规程规定抽检合格，并取得监理工程师签证批准后，方准进场使用；同时严格执行试验规程，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有试验检查，完工后有真实、准确、完整的试验资料，以充分反映工程实体内部质量状况。
3、测量体系
项目经理部设立测量队，配备全站仪、经纬仪、水准仪，以满足本工程所需。测量队负责本中桥控制测量和施工放样工作。测量工作由始至终必须严格按测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量和施工放样，施工中有测量校核，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量资料真实、准确。
（四）、各具体分项工程质量控制措施
桥梁施工的质量控制，主要抓好桩基、梁板预制及安装、桥面铺装层、砼内在、外观等项目质量，确保内实外美。
（1）、桩基工程施工
①、采用钻机成孔的施工方法，用优质复合泥浆护壁，以免缩孔、坍孔，桩位应准确，孔径、孔的倾斜等均得到保证，为此，将在开工前对工人进行