***站银盘山路框架桥改建临近既有线施工方案
工程名称银盘山路框架桥施工方案图 名1-1断面设 计复 核审 定
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⑵驻站防护
一、营业线施工、临近既有线施工现场使用的施工机械高度（或作业时的伸展高度）在机位的水平投影侵入既有线栅栏的（无栅栏的为相邻线路路肩、桥梁护栏等以外2m位置）必须按规定指派现场防护员、驻站联络员。驻站联络时必须携带《上海铁路局安全防护驻站联络派遣单》，提前（施工作业提前40分钟）到车站信号楼，经车站（值班员）签认后方可驻站作业。施工派遣单应由公司安质部审核后签发。
二、驻站联络员必须由具备相应资质（经路局指定培训机构培训考试合格颁发证书）的职工担任，上岗时必须身穿工作服，佩戴标志，携带《上海铁路局驻站防护控制表》以及有关防护、联系用品工具(无线电台必须配置耳机)。
三、驻站联络员必须遵守车站行车室有关工作制度和纪律，不得妨碍车站行车工作。作业过程中必须严格执行作业标准，密切监视列车运行情况，与车站值班员加强联控，严禁擅自离岗，不得中途擅自换人，严禁做其他与工作无关之事。
四、施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过电台或对讲机进行联系，掌握营业线列车运行和现场施工状况，保证联系畅通（每隔三分钟通话联系一次）。驻站防护员联系不到工地防护员时，要立即与车站值班员联系，要求利用无线列调通知机车司机注意作业地点，并设法通知施工负责人停止作业，保证线路和行车安全。
五、严格落实驻站防护联控制度。在接发列车过程中，车站值班员在“复诵邻站开车通知”、“通知助理值班员接车”、“通知助理值班员发车”以及列车接近、开放列车信号时，驻站联络员除密切监视列车运行情况，及时通知现场防护员，确认现场作业人员下道外，并在《上海铁路局驻站防护控制表》相应栏内进行填写记录。
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⑶格栅防护
为保证既有线施工安全，严格按照“先防护后施工”的原则。各施工两端各延伸40m。物理隔离距宁芜下行线右侧既有线中心2.8m处（满足位置要求时），并挂设醒目的安全警示标识。
既有线安全栏网示意图(单位:cm)
⑷一机一人防护
在施工现场，凡是在临近既有线施工的机械，距既有线30m范围内需要设一机一人防护，防护员必须经过路局培训合格拥有资质的正式工作人员任职，防护期间，防护员必须佩带防护员胸牌及信号旗，口哨等设备。 ⑸与相关单位签订安全协议
施工前请相关单位到场，确定施工现场是否有相关单位的管线处于施工现场，如果有管线存在施工现场，会后与相关单位进行协商，管线是否需要进行迁改或就地保护方案，与到会的相关的单位签订安全配合协议书。
6框架施工
6.1底板
1、施工方法
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1）基坑开挖
基坑开挖采用以机械为主，人工配合清边和清底。底板基坑与既有桥底板较近属于临近既有线施工，需加强安全防护。
2）基底处理
㈠基坑开挖完成后，及时进行基底处理，及时开始底板施工，避免基坑长期暴露、扰动或浸泡。
㈡机械开挖到距底板底设计标高20cm后，及时由人工对基底修理平整，使其高程低于底板底面标高。
㈢基底垫层：下层铺设10㎝厚碎石作为底板施工的底模，垫层表面要平整，顶面允许误差为±50mm。
4）放样
基坑施工完毕后，在基底垫层表面精确测量放出底板边线、底板轴线预埋钢筋轴线与边线。
5）钢筋制作安装
底板钢筋下料制作成半成品，倒运现场安装绑扎。 ㈠钢筋加工
进场钢筋经验收及复试合格后方可加工。 钢筋加工工艺流程
钢筋调直 → 钢筋下料 → 钢筋弯曲成型 → 挂牌堆放 钢筋班组根据技术交底进行下料加工，钢筋加工现场建立严格的钢筋加工生产安全管理制度，以实际施工进度提前加工。钢筋原材和成型钢筋进行挂牌标识和分类堆放。钢筋工班长对钢筋工进行技术交底，在工作过程中进行指导抽查，成品在完成钢筋加工的检验后方可进行绑扎施工。
钢筋如有锈蚀采用钢丝刷或调直过程中除锈。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。钢筋调直时，其调直冷拉率Ⅰ级钢不大于4%，
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钢筋拉直后应平直，且无局部曲折。在加工弯折时不得出现裂纹，二级钢筋不得反复弯曲。
钢筋切断时避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差，为此在工作台上标出尺寸刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。在切断过程中，如有发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除。如发现钢筋硬度与该钢种有较大的出入，及时向工长反映，立即采取处理措施，钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象。
㈡钢筋制作安装 钢筋制作工艺流程
在垫层上画底层钢筋位置 → 绑扎板底钢筋 → 摆放马凳 → 绑扎板顶绑扎 → 绑扎侧面钢筋网→ 绑扎墩台身锚固钢筋及预埋件 → 验收。
钢筋保护层的设置，采用混凝土垫块，其抗腐蚀能力和抗压强度不低于底板混凝土。垫块按照钢筋直径制成十字型凹槽状，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动，保护层垫块的设置要求呈梅花形布置，侧面和底面至少为4个/m2。
㈢框架墙身预埋钢筋安装
预埋钢筋与接地筋安装准确、牢固。为施工方便，在安装底板顶层钢筋宜预埋一些便于墙身模板安装的定位Φ12钢筋，距墙身外边线50mm布置一周间距为100cm。
㈣底板综合接地钢筋铺设
底板综合接地钢筋铺设按照参综合接地图，利用底板、墩身、结构钢筋，每个框架壁均有钢筋与底板底层接地钢筋相互连接，形成闭合回路，接头焊接采用单面焊，其中焊缝长度为应满足设计及规范要求，在钢筋接头部位须增设 L型Ф16钢筋与结构钢筋相焊接，其每面焊缝长度满足设计及规范要求。
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