1、关闭全部电路，按图纸尺寸及技术要求检查各固接件连接是否牢固，传动机构是否灵活，金属结构有否变形及钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况。
2、检查起重机的安装架设是否符合安装架设的有关规定。 3、电气设备必须完成下列工作后才能试车。
1）用兆欧计检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻。 2）在断开动力线路的情况下，检查操纵线路接线的正确性，检查所有操纵设备的转动部分是否灵活可靠(必要时进行润滑)。
3）保证电气设备应工作正常可靠，应特别注意制动器、限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性，注意分别驱动运行机构电动机的接线相应，使两电动机同向运转。
（二）起重机的无负荷试车
用于转动各机构的制动轮，使卷筒轴或车轮轴旋转一周时不得有卡住现象，然后空载通电试车，按下列程序和要求进行；
1、小车行车：空载小车沿轨道来回行走三次，此时车轮不应有明显打滑，起动和制动应正常可靠，限位开关动作准确可靠，小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位臵准确。
2、空钩升降：开动起升机构，使空钩上升、下降三次，此时起升机构限位开关的动作应准确可靠。
3、把小车开到跨中，起重机以慢速沿厂房全长行走两次，以验证房架和轨道，然后以额定速度往返行走三次，检验行走机构的工作质量。此时，起动或制动时，车轮不应打滑，行走平稳，限位开关的动作准确可靠，缓冲器起作用。
（三）起重机的静负荷试车
静负荷试车的目的是检验起重机各部件和金属结构的承载能力，按下列程序和要求进行。
1、将小车开到端部极限位臵，待平稳后，标记出主梁中点的零位臵。
2、将小车开到主梁中部，以最慢提升速度提升重物，逐步加载至额定起重量，离地100毫米，悬吊10分，然后卸去负荷，检查桥
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架有否永久变形。最多在三次检查后不产生永久变形时，将小车开至跨端，检查实际上拱度值应不小于0．7／1000S，最后将小车仍停在桥架中间，起升额定载荷检查主梁挠度值由实际上拱度算起)不大于l／800S。每次试验间隔时间应不少于10分钟。
3、在上述试验完成后，可作超额定载荷25％的试车(即提升25倍额定起重量)，方法与要求同上。
为了减少厂房吊车轨道梁弹性变形对试车测量记录的影响，静载试车时，应把起重机开到厂房的柱子附近。
（四）起重机的动负荷试车 动负荷试车按下列程序和要求进行
1、先让小车提升额定起重量作反复起升和下降制动试车，然后开动满载小车沿其轨道来回行走3—5次，最后把满载小车开到桥架中部，让起重机以额定速度在厂房程内来回行走2—3次，并作反复起动和制动。此时各机构制动器，限位开关及电气控制应可靠、准确、灵活、车轮不打滑，桥架的振动正常，机器的运转平稳，卸载后机构和桥架无残余变形。
2、上述试车结果良好，可在超额定载荷10％(即提升1．1倍额定起重量)的情况下，作与上述方法和要求相同内容的试车。按工作级别应有间歇时间，试车时间应延续1小时。
（五）电气部件试验规定与检查项目
1、起重机各机构作连续反复运转的时间不应超过15分钟。因此，试验时各机构宜交替运转，只有当机构完全停止后才允许反转。
2、当控制器在不同位臵时，检查电动机运转是否正常。 3、检查各种限位开关、安全保护装臵、联锁装臵的动作是否正确可靠。
4、电气设备运转中的故障应消除，不允许电动机和电气设备的温升超过规定标准，活动接点不得有烧灼的情况，设备不应有不正常的响声和振动等现象
七、维护和保养
（一）机械设备的维护和保养
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1、润滑
起重机设备润滑情况的好坏直接影响到起重机各机构的使用质量和寿命，因此使用和维修人员必须经常检查各润滑点的润滑情况，并随时检查油嘴和油管是否畅通无阻。
1）起重设备各润滑点的分布 a)吊钩滑轮轴
b)固定滑轮轴(小车架上) c)钢丝绳 d)各减速器
e)各齿轮联轴器 ．
f)各轴承箱(包括车轮组、卷筒组等) g)电动机轴承 h)制动器各节点和销轴 i)电缆导电中滑车的轴承 2)润滑条件与润滑材料
起重设备必须采用合适的润滑油脂，定期润滑并及时更换，润滑装臵和各润滑点必须保持清洁。
润滑油(脂)的采用，与机构的工作特性和温度有关，在温度比较高的场所可选用粘度较大的油或脂。
大、小车轮及卷筒轴承座中的轴承、齿轮联轴器、吊钩滑轮固定滑轮和其他部分的滚动轴承可用3号钙基润滑脂，制动器及其他操纵系统的活动销轴可用缝纫机油、液压推动器所用油牌号见表2，减速器是用油池润滑方式，应经常保持油面不低于量油针上的刻度线。
表2
环境温度 -20℃-+50℃ ＜-20℃ 2、钢丝绳 为防止钢丝绳松懈和降低其强度，起升机构工作时，应避免吊具组打转。
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油液牌号 （GB2536-81）DB-25变压器 （SY1181-756）HY-10航空液压油 钢丝绳必须按时正确地润滑，润滑前应用浸油煤油的抹布清洗旧油，绝对禁止用金属刷子或其他尖锐器具清洗钢丝绳上的污物。也绝对禁止使用酸性或其他具有强烈腐蚀性的润滑剂，可用合成石墨钙基润滑脂（SY1405-65），钢丝绳麻心脂（Q/SY1152-65）或其他钢丝绳润滑脂。
随着钢丝绳的使用日久，钢丝绳中的一部分钢丝将受到磨损或折断。钢丝绳是否继续安全使用，是由钢丝绳每一拧节距内钢丝绳的断裂数目来决定的。所谓钢丝绳的拧节距是指钢丝绳上螺旋线圈数等于钢丝绳股数时钢丝绳的长度。钢丝绳的报废规定是根据使用场所，工作级别和设计安全系数来确定的。
本系列起重机中所采用的工作级别是A5、A6，安全系数＞6，钢丝绳结构是6×（19）交绕式。因此，凡在任何一处的拧节距内，当钢丝的断裂数超过十二根时钢丝绳应报废。
对于吊运熔化金属或赤热金属、酸类、易燃品等危险的钢丝绳，当一个拧节距内钢丝绳断丝数达到上述的一半时，即应当报废。
如果钢丝绳表面有磨损或腐蚀时，其磨损或腐蚀面面积相当于上述钢丝断裂数规定时，钢丝绳也应报废。
3、吊具组
吊具是起重机中的重要部件之一，必须定期检查，发现有下列情况出现时，吊钩或其附属零件应即报废，更换新钩或零件。
1)表面出现任何裂纹，破口或发裂(严禁焊补使用) 2)吊钩危险断面的靡损达到了原断面高度的10％ 3)吊钩危险断面或尾部产品变形
4）钩尾部分退刀槽或过渡园角附近处出现疲劳裂纹 5）螺母、吊钩横梁出现任何裂纹和变形 4、滑轮
滑轮主要检查其绳槽磨损情况，轮缘有否崩裂以及有否卡住现象。
5、齿轮联轴器
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主要检查其润滑、密封以及有否轴向移等的松动现象，每年不少于一次对联轴器齿轮磨损程度的检查。如出现下列情况应子更换。
1）齿根上有一处疲劳裂纹 2）轮齿崩裂
3）运行机构的联轴器，轮齿齿厚的磨损达原齿厚的20％时，起升机构的联轴器，轮齿齿厚的磨损达原齿厚的15％时(吊运危险品时为10％)。
6、车轮
定期对车轮部件作全面检查，并采取下列措施：
1）当车轮轮缘磨损超过原厚度的30％或轮缘部分崩裂时应更换车轮。
2）两个主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所造成的相互偏差，不得超过其公称直径的1／600。如果超过此值，应重新车光。但如果重车后的车轮直径较原公称直径的小10毫米时，车轮应更换。
7、制动器 1）使用维护
a)起升机构的液压制动器应每班检查，运行机构的制动器不少于2—3天检查一次。
b)液压推动器是否有漏油和渗油现象，油液是否足量，不足时应加入适量的油，油应定期更换，换油时对机件应清洗。
c)电机引入线等绝缘是否良好。 d)制动器检查时应注意
(a)制动系统各部分应有准确的动作，应固定的螺母、保险垫片等不应松动，轴销等不可有卡住现象，对所有焊缝要每月检查一次，不得有裂纹。
(b)制动弹簧、制动臂、制动器底座、制动器杠杆、螺杆等如出现裂纹应及时更换。销轴及心轴磨损量超过原直径的5％或其椭园度超过0．5毫米时应更换。
制动轮表面上不得有油污等脏物，应定期用煤油抹布清洗。
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