(c)闸瓦应正确地贴合在制动轮上，闸瓦的衬料应良好，闸瓦张开时在制动轮两侧的间隙应处处相等，接通电流以检查闸瓦张开的情况，如发生不正常时，应检查电气设备和推动器。
(d)经常检查和调整制动器弹簧的长度，以保证正确的制动力矩，对双制动器的起升机构，每个制动器必须可靠地支持额定起重量的1．25倍，单制动器的起升机构，制动器必须可靠地支承额定起重量的1．75倍；运行机构的制动器，应能及时地刹住大车或小车，但不宜调整过紧以免制运时车轮严重打滑和引起振动及冲击。
(e)闸瓦衬料靡损超过50％时，应立即更换。
(f)制动轮工作时如出烟或发生焦味，则说明闸瓦和制动轮的温度过高(制动轮温度不超过200℃)，此时必须调整闸瓦和制动轮之间的空隙，并使之相等。
2）调整
本系列桥式起重机采用的都是液压推杆制动器，按下列方法进行调整。
a)推动器工作行程的调整
在保证闸瓦最小退矩的情况下，推动器的工作行程愈小愈好。松开螺母C和螺母E(见图七)，转动螺杆D，使H1达到安装尺寸。
b)制动力矩的调整
松开螺母A，夹住螺杆3的尾部方头，转动螺母B，使方形弹簧座位于弹簧架刻线以内，使主弹簧达到安装长度。调整好后将螺母A和B拧紧即可，根据使用情况也可适当改变主弹簧的安装长度，以获得各种适宜的制动力矩。
c)制动器的退距调整
调整螺栓F(见图七)，可使制动瓦退距均匀一致，由于制动器装有自动调整间隙装臵，随着刹车带的磨损，制动瓦退距始终保持一定数值，故勿需另外调整，当退距间隙不一致时，可适当调整螺栓F。
d）固定制动瓦的螺母m(见图七)，应松紧适当，以不使制动瓦自由转动为宜。
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e)把所有应固定的螺栓、螺母均固定好，然后进行试车，如有必要，再进行调整。试车前，必须给液压推动器内注入清洁的液压油。加油步骤是：拧下加油螺塞I及油位螺塞J（见图七）缓慢加油至J处，然后拧紧I及J螺塞。
图七 制动器的调整
8、限位器及超载限制器 1） 上升高度限制器
上升高度限制器安装在卷筒轴承座上，通过卷筒轴上的方孔与上升高度限制器相连。卷筒旋转时，通过这个方孔带动上升高度限制器的蜗杆转动，蜗杆带动涡轮旋转。蜗轮带动安装在同一转动轴上的凸轮转动，凸轮再碰触微动开关发出动作指令。调整时，只需拆下限制器的外壳，旋松凸轮的压紧螺母，调整凸轮至所需位臵后，旋紧凸轮的压紧螺母即可。
2）超载限制器
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超载限制器是由电气控制器和电阻应变式传感器两部分组成。起重机的载荷由电阻应变式秤量传感器检测。传感器采用的是轴承座式双剪切梁桥式应变传感器，既做传感器之用又是轴承座(见图八)。
图八 传感器结构示意图
1、上盖 2、接线盒 3、电缆 4、应变计 5、弹性体
a)安装调整
(a)传感器与轴承座是分立式的整体，只要装在卷筒的后端即可。 (b)电阻应变计贴在轴承座下部弹性体两侧的盲孔内，每孔贴一片，四片接成全桥电路。当起重机吊起重物时，由卷筒通过轴将重量传给传感器，传感器受压后产生与载荷成比例的电压信号，完成重量电压转换。 b)使用维护
(a)载荷控制系统调整完毕后，非维护人员不得随意调整任何部件。
(b)定期检查传感器零点和报警点变化情况，发现问题及时调整，以消除元件零点漂移带来的误差，保证安全生产，检查周期为三个月。
(c)钢丝绳在卷筒上要均匀分布，确保重心在卷筒中央，否则控制精度将受到影响。
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(d)超载限制器是安全保护装臵，不可以因有超载限制器而忽视安全操作。
(e)本超载限制器不能做为计量仪器使用。 (二)金属结构的维护和保养 1、桥架
桥架是起重机金属结构中最主要的受力构件，保养工作的好坏直接关系到起重机的安全和性能，因此应每年进行一次全面的检查，检查和使用时应注意：
1）必须避免急剧的起动，制动以及与另一台起重机相碰。因为这种急剧的动作会使桥架因有很大的附加动载而产生变形。 2）定期检查主梁的上拱度，主梁的上拱度应按如下方法进行判断，即在无负荷情况下，小车开至端部极限位臵，当主梁在水平线以下下沉值(由原始高度向下产生的永久变形，称为下沉)F’>1／2000S时，建议进行修理，修复后均应进行试车，合格后方可投入正常使用。 3）检查主要焊缝(主梁、端梁和主梁连接焊缝)时，宜先用煤油清洗后检查。如发现焊缝有裂纹时，立即停止使用。然后将有裂纹的焊缝铲除，用优质焊条(E4303)重焊，重焊时应注意工艺，确保焊接质量和防止焊接变形。
4）检查所有连接螺栓，特别是对端梁接头，主梁与端梁连接，斜梯连接、大车导电架及维修平台，操纵室连接、导电支架及零件、小车架上的连接螺栓等都应十分注意，不得有任何松动。
5）当发现主梁有残余变形时(或腹板失稳)，应立即停止使用，根据具体隋况，经研究后，制定修复方法。
6）露天用的或经受蒸气作用下的起重机，为防止金属结构锈蚀，应不少于每年一次的油漆保养。室内起重机视前一次的油漆情况可每隔3-5年油漆一次。
2、轨道
1）起重机和小车运行轨道一年应检查两次，检查时应注意轨道紧固情况，轨道匠板的焊缝有无开裂，轨道同其承轨梁或主梁的盖板
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是否贴紧，并测量误差情况，对超差部分进行调整，当轨道侧面磨损超过原头宽15％，则应更换新的轨道。
2）小车轨道应尽量少换，更换时禁止用氧气一乙炔焰切割轨道压板，为减少在铲、焊轨道压板时引起主梁的下沉及水平弯曲则需将主梁从跨中顶起。
重新安装轨道压板时，其位臵以及连接焊缝均应与图纸规定相同，焊压板时，电弧不得触及轨道，更不得在轨道上打火。 3）电缆导电用异型内卷边槽钢轨道，磨损后可向有关生产厂订购。
（三）电气设备的维护和保养
为下保证起重机可靠安全地工作，必须制订符合CB6067—85规定的电气设备的检修制度。并从电控原理、使用等方面分析故障产生的原因和消除故障的办法。现将主要电气设备的维护保养分述如下： 1、经常保持电气设备如电阻器、控制器、控制屏上的接触器等元件的清洁，以防止漏电击穿、短路等现象的产生。
2、经常观察电动机的转子滑环电刷接触是否良好，有否磨损等情况。
3、检查各电器(凸轮控制器或主令控制器、联动控制台及接触器等)的触头是否有烧毛现象，必要时须及时用零号砂纸打磨平整甚至更换触头后使用。
4、随时检查各机构拖动电动机是否过热。
5、经常保持挂缆滑车及导轨上的清洁，随时清除其上的铁锈及污物以确保牵引滑车运行正常。
6、使用超载限制器时，经常注意超载限制器发出的信号，同时也要经常注意控制系统的可靠性，并视情况调整零位。 （四）安全操作注意事项 1、严禁吊运货物在人头上越过。
2、空中运行时，吊具位臵不得低于一个人的高度(约离地2．5米)。
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3、严禁用吊具组斜拉提升重物，也严禁利用起重机来拨在地下的器物。
4、起重机带重物运行时，重物最低点离货物运行线路上的最高障碍物至少0．5米。
5、严格禁止用吊钩运送或起升人员。 6、 禁止用任何方法从起重机上抛下物品。
7、工具、备品、紧固件、杂物等必须贮放在专门的箱子内，禁止随便散放在起重机上，以避免物件落下时发生人身或损坏设备事故。
8、起升机构不得利用电动机的突然反转来作为机构的制动，只有在发生极意外事件中，才允许使用这种制动方法。平移机构允许打反档，第一档用来进行频繁反接制动时，第一档转子所串电阻值应调整适当。
9、禁止利用限位开关作为正常操作下的停车。 10、起重机在每次运转前，必须先发出警告信号。
11、在提升接近额定载何的重物时，应先考虑制动器能否刹住以确保安全。
12、操作凸轮控制器时，不宜瞬时由零档一下推向最高档，而应逐档推动，但也不允许在每一过渡档停留时间过长(特别是起升机构下降档)。
13、操作起升机构凸轮控制器时，起升额定载荷时，应在第二档方能起升，第一档时仅能使额定载荷作起升准备。
14、当设有载荷限制器时，应注意报警点讯号，无此装臵时不得提升超过起重机额定载荷的重物。
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