汽机缸体疏水阀 排汽速关阀、排汽电动阀 排 2 汽 系 统 汽 3 封 系 统 排汽管道对空排汽阀 排汽逆止阀后疏水阀 排汽安全排放管疏水阀 汽封冷却器除盐水进、出口阀 汽封冷却器除盐水旁路阀 汽封冷却器总进汽门 汽封冷却器抽汽器进汽门 开 关 开 开 开 开 关 开 关 关 关 开 循环冷却 空气冷却器循环水进、出口总阀 4 水 系统 3.油系统检查
冷油器循环水进、出口总阀 循环冷却水总进出水阀 （1） 主油箱、油管道、冷油器、滤油器、辅助油泵、事故油泵等均处于完
好状态
（2） 阀门开关状态： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
阀门名称 主油箱事故放油阀 主油箱取样一、二次阀 高、低压交流油泵直流油泵进口门 高、低压交流油泵直流油泵出口阀 双联冷油器进出口油阀 双联冷油器放油阀 双联冷油器油侧排气阀 润滑油双联滤油器进、出口油阀 润滑油双联滤油器油侧排气阀 润滑油双联滤油器出口旁路阀 润滑油双联滤油器放油阀 11
启闭状态 关 关 开 关 开 关 关 开 关 关 关 备注 12 13 14 15 16 调节油双联滤油器进、出口阀 调节油双联滤油器出口旁路阀 调节油双联滤油器油侧排气阀 调节油双联滤油器放油阀 所有油压表一、二次阀 开 关 关 关 开 4.调节系统检查
（1） 主汽速关阀处于关闭位置。 （2） 危急遮断器处于脱扣位置。
（3） 两只三通电磁阀复位，所有油压表阀门打开。 5.高速齿轮箱检查
（1） 各测量仪表、控制装置、开关等完好。 （2） 各螺栓、螺母等坚固，拧紧。 （3） 联轴器防护罩及其它防护装置完好。 （4） 盘车装置完好、可靠。 6.汽轮机组的静态试验
（1） 低油压联锁试验启动辅助油泵，润滑油压≥0.25MPa。 （2） 将事故油泵联锁开关打至“联锁”位置。
（3） 缓慢关闭辅助油泵出口阀或开启辅助油泵出口回油阀。 （4） 待润滑油压降至低于0.08MPa时，事故油泵自启动。 （5） 恢复辅助油泵正常运行，停下事故油泵投入联锁备用。 低油压保护试验
（1） 启动辅助油泵，润滑油压≥0.25MPa。 （2） 复位二只三通电磁阀。 （3） 复位危急遮断器。 （4） 开启主汽速关阀。
（5） 将辅助油泵和事故油泵联锁打至“切除”位置。 （6） 缓慢关闭辅助油泵出口阀或开启辅助油泵出口回油阀。
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（7） 待润滑油压降至≤0.08 MPa时，两位三通电磁阀动作，主汽速关阀关闭 辅助油泵自启试验。
（1） 启动辅助油泵，调节油压≥0.8 MPa。 （2） 将辅助油泵联锁开关打至“联锁”位置。 （3） 停辅助油泵。
（4） 待调节油压降至≤0.6 MPa时，辅助油泵应自启动（调节油压高于0.75MPa
时，停辅助油泵）。
（5） 当润滑油压低于0.1MPa时，辅助油泵自启动。 手动紧急停机试验
（1） 启动辅助油泵，复位两只三通电磁阀。 （2） 复位危急遮断器。
（3） 开启主汽速关阀，排汽电动门应关闭,用阀位控制方式将调节汽阀打开
1/3。
（4） 分别用中控TCP盘紧急停机按钮35HS01，35HS02，现场LCP盘紧急停机
按钮，电气紧急停机按钮以及电气保护，进行两位三通电磁阀遮断油门试验，主汽速关阀，应迅速关闭。 （5） 就地手动停机，主汽速关阀关闭。 （6） 危急保安装置动作，主汽速关阀关闭。 危急保安器试验
（1） 启动辅助油泵，复位两只三通电磁阀。 （2） 复位危急遮断器。
（3） 开启主汽速关阀，用阀位控制方式将调节汽阀打开1/3。 （4） 手拍危急遮断器，主汽速关阀应迅速关闭。 汽轮机组ETS联锁保护试验 （1） 复位两位三通电磁。 （2） 复位危急遮断器。
（3） 开启主汽速关阀，用阀位控制方式将调节汽阀打开1/3。 （4） 联系仪表人员，分别将下表中联锁保护信号短接 序号 项目名称 报警定值 停机定值 备注 13
1 2 润滑油压低 速关油压力低 ≤0.1 MPa ≤0.73 MPa<0.08MPa <0.3MPa 2/3 2/3 3 排汽压力 （a） ≥1.33 MPa（a） <0.68 MPa（a） 4 5 6 7 汽机跳闸转速 汽机轴振动 汽机轴向位移 汽机正副推力轴承温度 汽机前后径向瓦温度 发电机径向瓦温度 控制油压力 ≥50μm ≥±0.56 mm ≥95℃ 8528r/min ≥75μm ≥±0.8mm ≥110℃ X、Y向 a、b 8 9 10 ≥95℃ ≥95℃ ≤0.6 MPa ≥110℃ ≥110℃ （5） 两位三通电磁阀动作，主汽速关阀应迅速关闭,调速汽阀关闭。 发电机跳闸试验。
（1） 联系电气投入发电机跳闸保护，发电机油开关在试验位置。 （2） 合上发电机油开关。
（3） 汽机控制室按发电机跳闸按钮、发电机油开关跳闸。 启动
1.辅助油泵应预先开动，以便检查调节系统和预热润滑油。
启动辅助油泵进行油循环，将辅助油泵和事故油泵联锁打至“联锁”位置。检查润滑油压在0.25 MPa以上，各轴承润滑油回油正常。冷油器出口油温在35℃以上，检查盘车各机构润滑油状况，将盘车装置行程开关打至盘车位置，联锁开关在“联锁”位置，手动盘车一周以上，启动盘车电机
2、检查各辅助泵冷却水正常，启动循环水泵，调节空冷器、冷油器冷却水量。 3、暖管： 一段暖管及升压
第一条 在汽轮机准备工作结束后，由司机负责开始暖管及升压工作，全开
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来汽门旁路一次门，缓慢开启来汽门旁路二次门，保持0.2~0.3Mpa表压，暖管25min后，开大旁路二次门以每分钟0.15~0.2Mpa表压的速度升压至正常压力，当旁路阀不能提升压力时，应慢慢地开启来汽阀，使压力平稳上升。
第二条 在暖管过程中，应注意检查防腐门是否有蒸汽冒出，严禁蒸汽漏入
汽缸。
第三条 升压过程中，应适当关小疏水阀，并检查管道的膨胀、泄漏等情况，
升温速度应不超过5℃/min。
二段暖管及升压
全开电动主汽门旁路一次门，稍开二次门，保持0.2-0.4Mpa表压暖管5-10分钟，汽温升至300℃时开大旁路阀以每分钟0.15-0.2Mpa表压速度升至全压，全开电动主汽门，关闭电动主汽门旁路一二次门，根据疏水情况关防腐门。
3.冲转与升速
（1） 冲转前应具备条件：
a:确认主蒸汽压力4.9±0.2Mpa(a)，主蒸汽温度470±10℃。 b:润滑油压≥0.25 Mpa，油温在35—40℃，轴承润滑油回油正常。 c:盘车正常，无磨擦冲击现象。 d:发电机同时具备启动条件。 （2） 汽机冲转前确认的条件： a:505E故障停机
汽轮机保护 切除位置 b:505E超速 投入位置 c:润滑油压过低 投入位置 d:排汽压力过低 切除位置 e:汽机轴向位移过大 投入位置 f:汽机、发电机轴振动过大 投入位置 g:汽机推力瓦温度高 投入位置 h:汽机轴瓦温度高 投入位置 I：齿轮箱轴承温度高 投入位置 J:发电机故障 切除位置
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