郴州市临武县晴岚北路建设工程可行性研究报告 5.5路基工程
路基按《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）和《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）等有关技术规范进行设计。
5.5.1路基宽度
本项目所在区域为洞庭湖区，方案采用设计行车速度为50km/h的一级公路，路基宽度42m，车行道为16米，绿化隔离带2x2.00米，非机动车道2x4.0米，人行道为2x7米（人行道上绿化带为2x3.5米）。
5.5.2路基排水
填方路基坡脚处设置雨水沟，以汇集和排泄降落在坡面和路面上的表面水，间隔40～50米设排水系统将水排入雨水排放管道。
5.5.3路基压实
路基压实按照《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）采用重型压实标准。 5.5.4路基取土、弃土
路基用土主要来源于边坡开挖，沿线山麓坡脚以及阶地、坡地和荒地，弃土可利用山地洼地等地带。沿线取、弃土可通过纵向调配，尽量利用挖废土石方，以挖作填，力求填挖平衡，尽量减少占地，减少环境污染。
5.6 路面工程
5.6.1路面设计原则
路面的设计根据交通量及其组成情况和公路等级、使用任务、当地材料、气候、水文、土质等自然条件，结合本地的实践经验，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、便于养护的原则，结合路基进行综合设计。
5.6.2路面面层
路面面层主要有沥青混凝土和水泥混凝土两大类，沥青混凝土和水泥混凝土路面在技术上各优缺点，原则上均能满足道路的需要。根据沥青混凝土路面和水
31
郴州市临武县晴岚北路建设工程可行性研究报告 泥混凝土路面均适用一级公路的特点。下表从行车的舒适性、养护、使用、施工、材料来源等多方面进行比较。
路面结构性能比较表 表5-3
路面 类型 沥青混凝土路面 水泥混凝土路面 1、具有较好的抗压和抗弯拉强度及抗磨耗能1、无接缝、平整度好、振动轻、噪音小行力，承载能力大； 车舒适； 优点 2、施工方便、摊铺后即通车、易养护与修复； 3、对变形的适应能力强。 1、热稳定性差、高温易变形、抗车辙能力缺点 较差、低温开裂； 2、沥青需外购，价格较高； 3、造价高。 推荐 意见 推荐 1、行车噪音大、行车舒适性差； 2、混凝土破坏修复困难。 2、水稳定性和热稳定性好； 3、耐久性较好，使用年限较长； 4、路面能见度好，利于夜间行车； 5、能较好地利用沿线丰富的水泥资源； 6、造价低。 5.6.3路面基层、底基层
基层、底基层的选择应以结构层具有足够的强度和稳定性为基本原则，结合路段内建筑材料供应的实际情况以及当地的经验进行综合比选确定。水泥稳定碎石是理想的半刚性基层材料，具有强度高、稳定性好的优点。因此，建议本项目采用水泥稳定碎石作为基层、底基层。
5.6.4路面方案
路面结构设计根据交通部颁发《公路沥青路面设计规范》（JTGD40-2002）及《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2003）执行，交通量按弹性系数法分析预测结果确定，沥青混凝土路面设计使用年限为15年。水泥混凝土路面设计使用年限20年，通过计算，初步拟定以下方案：
32
郴州市临武县晴岚北路建设工程可行性研究报告 路面结构层 表5-4
沥青混凝土路面结构 4cm厚AC-13(C)沥青混凝土上面层 5cm厚AC-20(C)沥青混凝土中面层 6cm厚AC-25(C)沥青混凝土下面层 1cm厚SBS改性沥青同步碎石封层+透层 18cm厚5%水泥稳定碎石上基层 18cm厚5%水泥稳定碎石下基层 20cm厚4%水泥稳定碎石底基层 水泥混凝土路面结构 28cm厚水泥混凝土面层 1cm厚沥青表处封层+透层 30cm厚5%水泥稳定碎石基层 16cm厚4%水泥稳定碎石底基层 - - -
5.7交叉工程
为充分发挥拟建公路的作用和效益，促进区域经济的发展，在布设平面交叉、分离式立交以及通道等时，除遵循一般的布设要求和原则外，尽量结合地方公路网规划和城镇发展规划，不破坏原有交通系统，充分考虑沿线群众的生产和生活方便。
本项目共设置平面交叉3处，均考虑采用渠化，设置红绿灯，十字交叉处2处，丁字交叉处1处。
5.8给排水系统及管线敷设
本项目的所有管线敷设包括给排水管网、燃气、通讯、电力等公用管线也应与道路工程同步实施，应分类别按各专项规划敷设。
5.8.1基础数据的确定 1. 污水设计流量的确定 生活污水设计流量公式： Q＝n*N*KZ/24*3600
33
郴州市临武县晴岚北路建设工程可行性研究报告 Q―居住区生活污水设计流量（l/s） n―居住区生活污水定额（1/(cap*d)） N―设计人口数
K 总－生活污水量总变化系数 (cap*d) －“人”的计量单位 2. 雨水设计流量的确定 (1)雨水流量公式 Q=qΨF
Q－雨水设计流量（l/s） Ψ－径流系数 F－汇水面积（ha） q－设计暴雨强度（L/S*ha） (2)暴雨强度公式：
q=(3448.6896+2955.591lgP)/(t+6.1467)0.891(l/s*ha) 式中：q—设计暴雨强度（升/秒*公顷） P—设计降雨重现期，取1.0 年 t—设计降雨历时（分钟） 5.8.2 排水工程设计方案 1. 污水管道设计
(1)污水管道总长约750 米. 采用d600 钢筋混凝土排水管。预留管采用d600 钢筋混凝土排水管。
(2)污水管道检查井设置按照不同管径依据《室外排水设计规范》有关规定确定。
2. 雨水管道设计
(1) 晴岚北路雨水管道总长约750 米，采用d300~d800 钢筋混凝土排水管。
34
郴州市临武县晴岚北路建设工程可行性研究报告 预留管采用d600 钢筋混凝土排水管。雨水口连接管采用d230PVC 管道。
(2)雨水管道检查井设置按照不同管径依据《室外排水设计规范》有关规定确定。
雨水口间距视雨水量及路面坡度而定。 (3)管道接口、基础及管顶覆土深度：
管道接口：采用预制钢筋混凝土套环接口，对于不同管径的雨、污水管道在检查井内的连接采用管顶平接。
管道基础：管道基础采用C15 素混凝土管基，基础下均加200厚碎石垫层,宽度与沟同宽。
当管道覆土0.7≤H≤4.0 米时，采用120。素混凝土管基；当管道覆土4.0 本项目道路中的排水管网与区域市政的管网对接，其市政管网工程留有一定得设计余量，能满足本项目的工程。 5.9道路照明 本项目道路照明根据《城市道路照明标准》进行设置。 道路照明必须保证各种机动车辆的驾驶者在夜间能随时辨认道路上的各种情况，而不感到过分疲劳，以避免可能发生的事故，因而道路照明应满足平均亮度、平均照度、均匀度和眩光限制等指标。此外，道路照明设施还应有良好的诱导性。本可行性研究设计平均亮度不小于1.0cd/m2，平均照度不低于15Lx，亮度均匀度不小于0.35，照度均匀度不低于 0.35，同时路灯采用截光型灯具来限制弦光。 路灯布置在机动车道与非机动车道分隔带和中央分隔带上，路灯灯具的纵向布置间距30m，安装高度12m。灯架采用双叉型式。交叉路口照明采用15m半高杆灯(3×400W)，支座采用水泥砼座。 道路照明光源选用寿命长、光效高、可靠性和一致性好的高压钠灯。 35