铃公司2011-2012年的利润是减少的，减少的不多，一汽大众减少的达到4.7592%。
3.总资产收益率主要是衡量企业利用资产赚取利润的能力。由上表可知：江铃汽车公司这两年的总资产报酬率同样下降，和一汽大众下降率相当。
4.江铃的净资产报酬率，净资产收益率是呈现不稳定态势，表明了企业受宏观环境及金融危机的影响较大。
从2011年到2012年的数据可以看出，一汽大众同江铃相比，不论是资本盈利能力还是资产盈利能力，商品经营盈利能力，都呈现负增长状态，可能受到外部经济环境的影响，两公司尤其是一汽大众，并没有很好地将资本转化成利润。
八 企业营运能力分析
1.营运能力指标分析
企业的营运资产，主体是流动资产和固定资产，企业的营运能力主要指企业营运资产的效率与效益，企业的营运资产的利用及其能力如何，将从根本上决定企业的经营状况和经济效益。 总资产营运能力分析：
一汽大众营运能力指标表
运营能力指标 应收账款周转率（次数） 存货周转率 （次数） 流动资产周转率(次数) 固定资产周转率（次数） 2012年 2011年 增减次数 279.3889 394.515 -115.1261 8.3203 12.9275 -4.6072 2.4485 2.8502 -0.4017 6.9198 10.4747 -3.5549 总资产周转率 （次数） 1.4338 1.9228 -0.489 （1）应收帐款周转率、平均应收帐款余额
2011年平均应收帐款余额=（应收帐款余额年初数+应收帐款余额年末数）/2= 82,766,600元
2011年应收帐款周转率=营业收入/平均应收帐款余额=32,652,700,000/82,766,600 =394.515次（2012年为279.3889次）
营运能力指标 2012年 2011年 增减次数 应收账款周转率（次279.3889 数） 394.515 -115.1261 应收账款周转天数 分析：
1.2885 0.9125 0.376 一汽大众2011年应收账款周转天数为0.9125天，2012年为1.2885天，2012年比2011年增长0.376天。
图1
2012年应收账款周转天数比2011年增长的主要原因是：2012年平均应收账款为83,700,150.00 元，与2011年的82,766,600.00元相比成倍增长，增长了1.01倍。2012年营业收入为23,384,900,000.00元，与2011年的32,652,700,000.00元相比有大幅减少，减少了28.39%。公司应收账款周转速度
减慢，收款减缓，增加了营运资金。
（2）存货周转率、存货周转天数
2011年存货平均余额=（期初存货+期末存货）÷2=2,109,320,000.00 元 2011年存货周转率=销货成本/平均存货余额
=27,268,300,000.00/2,109,320,000.00 =12.9275次（2012年为8.3203次） 营运能力指标 2012年 2011年 12.9275 增减次数 -4.6072 存货周转率（次数） 8.3203 存货周转天数 分析： 43.2677 27.8476 15.4201 一汽大众2011年存货周转天数为27.8476天，2012年为43.2677天，2012年比2011年增长15.4201天。
2012年存货周转天数比2011年增长的主要原因是：2012年平均存货为 2,368,510,000.00元，与2011年的2,109,320,000.00 元相比大幅增长，增长
了12.29%。2012年主营业务成本为19,706,800,000.00元，与2011年的27,268,300,000.00元相比有较大幅度减少，减少了27.73%。存货周转天数增长，存货周转率下降，主要是由于公司销售规模增长导致存货储备增加，使存货流动性下降，存货管理仍需加强。 （3）流动资产周转率
2011年流动资产周转率=销售收入/平均流动资产总额=2.8502次（2012年为2.4485次）
2011年平均流动资产=（年初流动资产+年末流动资产）/2= 11,456,400,000.00 元 营运能力指标 流动资产周转率（次数） 2012年 2011年 增减次数 2.4485 2.8502 -0.4017 流动资产周转天数 分析：
147.0288 126.3069 20.7219 与2011年度相比较，2012年流动资产周转率降低了，从而降低了资金利用效率。
（4）固定资产周转率
2011年固定资产周转率=销售收入净额÷固定资产平均净值=10.4747次（2012年为6.9198次）
2011年固定资产平均净值=（期初固定资产净值+期末固定资产净值）÷2= 6,105,545,000.00 元 营运能力指标 固定资产周转率（次数） 分析：
2012年度的固定资产利用效率下降，说明该公司固定资产利用不够充分，管理水平下降，需进一步加强固定资产管理。 （5）总资产周转率
2011年总资产周转率=销售收入/平均资产总额=1.9228次（2012年为1.4338次）
2012年 2011年 增减次数 6.9198 10.4747 -3.5549 2011年平均资产总额=（年初资产总额+年末资产总额）/2= 16,981,900,000.00 元 营运能力指标 2012年 2011年 增减次数 总资产周转率（次数） 8.3203 12.9275 -4.6072 总资产周转天数 分析：
43.2677 27.8476 15.4201 一汽大众2012年资产周转天数为251.081天，2011年为187.227天，2012年比2011年增长63.854天。公司资产规模有较大幅度的增长，但营业收入却没有相应的增长，致使公司总资产的周转速度下降。
2.营运能力行业地位比较
同行业营运能力比较分析
总资产周转率（%） 1.4338 1.4018 0.9313 1.6975 存货周转率（%） 8.3203 11.2268 6.2484 19.4382 公司名称 一汽大众 江铃汽车 东风汽车 江淮汽车 分析：
总资产（元） 16,330,600,000.00 13,111,400,000.00 18,602,500,000.00 19,569,200,000.00 应收账款周转率（%） 279.3889 51.7275 23.1498 98.8899 由表可以看出一汽大众的营运能力在同行业中处于中等的地位，尤其是应收账款周转率高于同行业其他企业，一汽大众有较好的应收账款管理，但存货周转率处于中偏下的地位，需要进一步加强存货管理，确定好最佳存货采购点，以免存货积压。
九 企业偿债能力分析
三、短期偿债能力分析 指标名称 2012年 2011年