县农民安置区建设项目一期工程可行性研究报告
为居民安居乐业的理想家园，最大限度地体现县现代人居环境建设水平。
4.3.2规划原则 1、以人为本的原则
居住区规划设计要以满足居民日常生活需要为根本出发点，要满足居民生理、心理的现代生活需求，避免哗众取宠的“形象工程”和脱离实际的铺张浪费，以创造舒适的人居环境作为规划的根本目标。
2、市场民向原则
居住小区要面向市场进行开发，以市场需要为引导进行规划设计，取得经济效益和社会效益、环境效益的统一。
3、系统规划原则
规划要与整体环境相协调，要在上一层次规划的指导下进行，满足城市规划的整体要求；同时，小区内部各系统要统一协调与完善。
4、特色原则
特色是一切创造性工作的灵魂和生命，居住小区规划设计要满足基本功能需要的前提下，力求体现自身特色。因地制宜地进行布局，设施配套和房型设计要满足当地居民的传统生活习惯，建筑风格和环境设计要与当地自然环境和文化背景相融合。
4.3.3规划设计构思
规划在小区道路布置时充分考虑现状地形地貌特点，采取各种技术手段，使道路的设置有利于建筑的布置，尽量减少地势南
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高北低对住宅布置带来的不利影响，并减少工程的土方量，做到土方就地平衡。
考虑到居住对象的特点，住宅建筑底层架空作为住户的停车及储藏空间。
4.3.4路网结构与功能布局
规划结合地块特点、周围环境及小区的规模，采取组团路一宅间小路的两级路网结构，组团路呈内环布置，与梅园路相通，形成小区主出入口。
组团路宽度为5米，为人车混行道路；宅间小路宽度为2.5-3米，以步行道路为主。
小区北部正对入口处布置幼托，南部结合保留的竹林布置小区的会所。
小区被组团路以及保留的竹林划分为西部、中部、及东南部三块。
预留公共建筑用地，在计算小区技术经济指标时，该地块不纳入用地总体平衡。
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第五章 项目建设内容与规模
本次规划兼顾了经济、环境、社会效益三者之间的关系，用地开发强度适中，既保证了环境与景观，又充分利用了土地。根据拆迁安置及工程建设进度的实际情况，县农民安置区项目由东方地块、阳光地块、麒麟地块三部分组成，项目建设分两期进行，本报告仅针对第一期。项目一期工程建设当中，在布置了少量联立式低层住宅的情况下，容积率仍达到约1.571；绿地率达40.1%。主要技术经济指标如下：
总建筑面积 258125m2 其中：
总住宅面积 247906 m2 公共建筑面积 10219m2 总户数 4210户 建筑密度 24.4% 容积率 1.571 绿地率 40.1% 日照间距 1:1.2 停车位（含架空层停车） 1227辆
农民安置区项目一期工程中，主要建设东方地块与阳光地块一期项目中的部分多层住宅及相关配套设施，工程占地面积174600 m2，总建筑面积258125 m2，其中：阳光地块一期占地面积143300 m2，建筑面积215000 m2，东方地块一期占地面积
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31300 m2，，建筑面积43125m2。
用地平衡表
项 目 规划总用地 住宅用地 公建用地 其中 公共绿地 道路用地 面积（ha） 25.81 15.59 3.10 3.12 4.00 比例（%） 100 60.4 12 12.6 15 19
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第六章 项目工程与建设方案
本项目系由县建设投资有限公司投资建设的安置房土建、公建基础配套设施、绿地系统及无经济收益的公益性工程。所有建设项目必须严格执行有关文件和规范，并符合县新调整的城市总体规划并与其它规划相衔接。
第一节 道路工程
1、道路系统
规划在设置一个主入口，主入口中间为人行景观步行系统，两侧为车行道路，西部新麒麟路上
设置一次要入口，以车行为主。
小区以内环路连接南部和西部的主次入口，构成小区级道路系统；枝状组团路上连小区路，下接宅前小路。
小区级道路：主入口道路为三块板形式，宽17米，中间布置7米绿化景观步行带，两侧为5.5米车行道，
车道两侧为2.5～3米的人行道；内部小区级道路，车行道宽度为5.5米，两侧为不小于1.5米的人行道。
组团级道路：枝状组团级道路使得居民顺利到达小区级道路系统，道路宽度控制为4～5米。
宅间道路：道路宽度控制为2.5米。 2、步行休闲系统
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