船舶安全技术操作规程 二00四年
船舶机舱部
1
发动柴油机前，要检查蓄电池并加足电解液，检查空气压力、冷却水、润
滑油、燃油，并用人力盘车两周，方可发动。
2
发动后，油压不在规定的范围内，应立即停车检查，水温达不到规定温度
不得回令通知用车。
3 车。
4 5 6 7 8
停船时关闭油、水、海底等不用之阀门。 冰冻季节应采取防冻措施。
班前检查舵系机、电设备和机舱管系，必须符合航行、施工作业条件。 看清、听清传令信号，正确操作。
在轮机长统一领导下进行工作。机舱当班人员必须严格遵守各项规章制度柴油机运转时要注意声音、气味，发现异常情况立即通知当班驾驶人员停
和安全技术操作规程，集中精力，认真操作管理，不做与工作无关的事，不得擅离岗位，做好主、辅机、电器系统的维修保养工作和启动前的检查准备工作。保证主、辅机及各类设备正常启动运转，各指示仪表的指针处在正常范围后，通知甲板部使用。
9
做到主、辅机无泄漏，做到供水、供电、供油正常，各液压、气动管系畅通，
压力正常，保证生产连续性。
10
认真检查主、辅机运转、油泵、马达、绞车、离合器、刹车等机械工作情
况。注意监听和观察机械设备有无异常响声。保证船舶供油、供电工作正常。
11
值班人员应及时准确地执行驾驶（操作）室车钟指示，不准开错车，紧急
用车时更应做到操作及时、准确、安全、可靠。
12
当班人员应巡回检查仪表及各类设备、压力、温度、水位等情况，有异常
现象及时排除，并将详细情况及时记入轮机日志。
13
船舶通过高空障碍及主要滩漕、进出港等险要航道时，轮机长不论当班与
否，均应亲自下舱检查、指挥操作。
14
做好机舱运转应变准备，当机舱发生各种故障时，应积极采取措施排除；
如遇特殊情况需要慢车或停车时，应由当班轮机员与当班驾驶员（或操作员）联系，
中港第二航务工程局 16 页 共 75 页
船舶安全技术操作规程 二00四年
并报告轮机长。
15
作业前、后必须认真检查专用设备（如打桩锤等）各部情况，确保其处于
良好工作状态，工作时出现故障，由轮机长组织专人排除。
16
发生机械事故，应采取紧急措施，防止事故的扩大，立即向船舶负责人报
告，并及时查明原因，填写故事报告。
17
认真做好《轮机日志》及《车钟记录》、《油类记录簿》，做好预防检查、
养护、修理工作、零配件更换、燃润料消耗的记录，及时填报各类报表。
18
认真执行交接班制度，工作完毕整理工具，打扫机舱清洁卫生保持机舱整
洁，做好机舱及设备防冻工作，做到文明生产。
中港第二航务工程局 17 页 共 75 页
船舶安全技术操作规程 二00四年
打桩船桩架
1
船舶打桩、起重、安装时，桩架指挥人员和操作人员，必须严格执行安全
技术操作规程，集中思想，认真操作，不得擅离职守。
2
打桩前负责测量水深，摸清地质结构，检查桩及予制构件外观情况，按规
定吊点起吊。
3
开工前，必须逐步检查桩架各部设备情况，保证技术状况良好，认真检查
桩架上、下两部与操纵室通讯联络设备。
4 5 带。
6
架子上、下人员和指挥人员联系信号要明确，指挥人员要注意作业时发现桩架各部指挥绞车动作时，要求哨音响亮，信号明确，手势清楚。 架子作业工作人员要戴安全帽和布手套，架上作业要穿防滑鞋和系安全
不正常现象，立即发出危险或停止信号。
7 8 9 10
不准把头、手、脚靠近龙口，不准手拉脚蹬滑轮、钢丝绳等活动物件。 随用工具物件要用绳子栓住，架上不准有活动物件。 架子工作台、梯、栏杆不准有油污，冰冻季节要有防滑措施。
注意桩、锤、抱柱器（背板）、桩帽（替打）、射水管等上下的运动情况，
及时发出停止上、下运行信号。
11
打桩过程中，观测桩、桩锤、替打、起落架及背板上下起落运行工作，出
现异常现象应立即停止作业，并及时报告指挥人员。桩入龙口需俯仰桩架由桩架上部负责指挥操纵室动作，要求桩架上、下两部配合协调一致。
12 13
收工后将锤降下，放在搁架上停放稳妥。
作业人员上下架子时，作业人员要按规定正确使用电梯设备。不准乘抱桩
器、桩帽等上下。
14
打桩完毕时，应将桩架、桩锤、吊钩等设备停置妥当，认真检查各台设备
并整理工属具。
中港第二航务工程局 18 页 共 75 页
船舶安全技术操作规程 二00四年
桩架升降工作台
1 2 3
未经培训或未经船长同意的人员不准操作。
班前应作空载试验，检查各部件工作是否正常，不好不准使用。
班前应检查滑轮、钢丝绳与升降台联结部位，升降台安全装置，插销、栏
杆及主结构等的磨损、损伤情况，如有明显的磨损、损伤和断痕裂缝不准使用。
4 5 6
准乘2人及载小量物件，但其总重量不超过450公斤。
无论桩架处于何种位置，升降台除空载外，必须保持水平状态。 在升降运行中应注意观察其通过的空间有无障碍物，当升、降至顶部或底
部时应放慢速度。提前作好应变、刹车准备工作。
7
在升降台上的人员严禁坐或站在栏杆上和栏杆外，在升降台上作业人员须
戴好安全带并将保险绳牢固系于升降台上。
8 9
升降台旋转一定角度工作完毕后，须复位并将固定器插销插牢。 保管好随身所带的工属具和材料物料，以防掉下伤人，严禁往下抛掷工具
和其它物件。
10 11 1) 2) 3) 4) 5)
升降台的钢丝绳在卷筒上最低不得小于5圈。 升降台的钢丝绳如出现下列情形时不得继续使用。 在一个节距内断丝根数超过10%。 钢丝绳直径的磨损超过公称直径的7%。 断丝出现在同一股上，断丝数达总根数的5%。 钢丝绳的压扁度超过公称直径的70%。 有严重的腐蚀，明显的变形和出现扭结时。
中港第二航务工程局 19 页 共 75 页
船舶安全技术操作规程 二00四年
船舶水上打桩
一 1
准备工作
船长先到现场勘察地形、了解航道情况、抛锚带缆位置、施工要求及任务
性质、打桩顺序及打桩步骤等。
2
船长必须在本船拖航前，将该工程的任务性质，抛锚数量，带缆位置，所
确定的使用机具设备，向船员交待清楚。
3 4
船舶抛锚定位好后，船员必须作好打桩施工的一切准备工作。
检查打桩所用属具，如背板、抱桩器、替打（桩帽），桩锤、锚缆、起重
索具规格数量等，是否符合使用要求。
5
检查钢丝绳有否损坏，吊桩、吊锤等受力的钢丝绳的断丝根数在一个节距
内超过10%或磨损超过公称直径7%或压扁超过公称直径70%应更换。
6
检查滑轮、卸扣、链条、螺栓、插肖等，如有裂痕或直径磨损减少超过
10%时应更换。
7 8
检查桩架、平台、栏杆、电梯、龙口等是否有危险裂痕、腐蚀或变形。 检查桩架变幅机构、吊桩和吊锤用绞车的液压、电气驱动设备及其系统的
设施是否符合要求。
9 要求。
10 11 12 13 14 二 1
打水冲桩时，应检查水泵及其附件，特别是胶皮护口部分是否符合要求。 开工前，各类设备应进行空车试运转。
全船船员应熟悉打桩所有联络信号、手势或口哨，并服从统一指挥。 施工前应了解天气，施工地区风力在6级以下。
禁止架上人员用手扶陇口、滑车、滑轮等活动设备，以免轧伤。 吊桩
在吊桩工作开始前，打桩船长和大付应向工地指挥人员了解各种桩的吊点检查绞车、制动器、离合器、变速杆及其控制开关、仪器、仪表是否符合
和重量情况，并向船员详细交底。
2
吊桩前应检查桩身有否明显裂纹（指水泥预制件）和扎桩扣、滑车等方向
中港第二航务工程局 20 页 共 75 页