船舶安全技术操作规程 二00四年
位置是否适合，检查与替打、背板的尺寸是否相符。
3
吊桩（重）前，严格按船舶负荷曲线规定的起重量，超重不吊，船位不正
不吊，风浪大不吊。
4 5 9度内）。
6
当主、副钩挂好桩后，起吊时应使主、副钩同时缓慢起吊，当桩离开方驳吊桩时，将打桩锤吊放在桩架下部的下支铰附近。
吊桩时，桩架前倾角度严格控制在船舶使用说明书规定的范围内（一般在
时，必须慢慢放松溜缆，不得突然松手，防止桩与桩架撞击损坏。
7
当桩吊离方驳且高度在桩架下部的下支铰附近时，停止吊桩；将桩架角度
调整变幅到前倾4°以内后，再将锤提升到桩架顶部，然后继续吊桩。
8 三 1 深。
2
边立桩与边移船时，船长应与打桩大付随时取得联系，了解桩入水深度，吊桩移船时，应缓慢绞缆，防止绞得过快而造成走锚或断缆。 移船、桩入龙口及桩定位
桩吊起后离开方驳，主钩缓慢提升，副钩缓慢下降，并注意不让桩入水过
如事先不了解水深，应随时测量。
3
当边立桩边移船时，前后锚绳，松紧快慢均应密切配合，防止船身摇摆不
定，造成吊运中的桩左右动荡不定。
4
在桩位附近停止移船，桩立直后，上下两处用钢丝绳或抱桩器将桩入陇口
（可微调桩架变幅角度，方便桩入陇口），再套上桩帽（替打）与锤、卡好背板，解去副钩吊的下扣。
桩入陇口操作时，应拉预先系在桩架适当位置的桩钢丝进桩帽，桩靠近陇口时要用撬杠拨正，为了人身安全，不要用手拉或脚登的方法让桩进陇口。
5
当船进入离桩位5-6米时，应保持船正，对准桩位缓慢前进，不得将桩插
入泥内，以免折断。
6 7 四 1
检查桩架角度，并按直桩或斜桩比例调正桩架角度。 移船时不得乜桩，更不准用缆绳带在已打好的桩上。 定位
移船定位时，应注意桩尖不要插入泥内，船长与打桩大付应听从工地指挥
人员、测量人员指挥定位操作，待其确认桩位已准确无误并正式通知船长或打桩大付
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船舶安全技术操作规程 二00四年
后，方能下桩入土。
2 3
当桩自沉稳定后，经校核并通知桩身位置正确后，解去主钩吊的上扣。 定位过程中及下桩后，如发现桩位不正或偏斜，应用船体平衡系统及松紧
锚缆来调正桩位，不得用丝杠变幅机构来调桩位。
4
桩入土后如因位置不正，须拨出桩时，应有工地技术人员对该桩拨出力的
计算书并经项目负责人或总工程师审核，确认在本船性能许用范围，才能进行拨出操作。
五 1 2
锤击过程
锤击过过程中，锤、替打及桩的轴线应在同一直线上。
锤击过程中，打桩大付应随时注意与工地指挥人员、测量人员联系桩位变
化情况及时纠正。
3
锤击过程中，各锚缆均应绞紧，应密切注意潮水涨落、水流、风力等变化
情况，随时调节各缆的松紧（防止断缆或损坏绞车），保持船位防止桩身受力过大发生裂纹或折断。
4
当桩穿过软土层，一般用锤压桩下沉，当下沉停止需锤击时，应做好随时
停止锤击的应变准备；若发生溜桩时，应立即停止锤击，待桩停止自沉再缓慢刹住落锤。溜桩时，架子上人员应注意防止钢绳挂住障碍物。
5 下移。
6 7
打斜桩时，下背板应待桩入土较深后，方能松掉。
在下桩或锤击过程中，应保证背板与桩身受力均匀，防止背板给桩的支反打直桩时，桩入土后，可放去下背板，上背板应距桩顶3米左右，并随桩
力太大，而损坏桩。
8
锤击过程中，打桩大付应随时注意情况，发现问题，立即汇报船长和工地
指挥人员处理。
9
桩接近设计标高时应缓慢锤击，锤击到规定标高时或锤击贯入度小于5mm时，
应停止锤击。
10 行动。
11 12
桩帽必须垫妥适当弹性的衬垫，并经常检查，保持保衬垫完好。 起锤时，替打离开桩顶1米后，打桩大付应检查伸出钢筋离开桩帽后，再
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在锤击过程中，架子上人员发现问题需检修时，必须取得大付同意后方可
船舶安全技术操作规程 二00四年
开始退船，防止拉断砼桩。
13
退船时，慢松前锚缆、慢绞后锚缆、边缆使保持桩在陇口中心，当桩全部
脱离陇口、无牵连物时，船长发出信号后，才能加速移船，严防钢绳乜桩。
14 等。
六 1 2 3 4 5 换。
6 7 作。
打桩锤应定期拆开检查，汽缸内应定期加油润滑。
做好船舶、机械设备的防雨、暴晒、防雪、防冻、防滑、防盗、防火等工结束工作
施工作业中发现的问题，应及时设法消除。
无法消除的缺陷应记在运转日志内，并及时报告工地或船队采取措施。 钢丝绳、滑轮组、吊钩、牙口滚轮等应定期检查、注油。 桩架、桩锤及绞车等应定期检查，敲锈油漆。
刹车轮、刹车块或刹车带应保持清洁，并定期拆下查捍，如有磨损应当更、打桩大付必须随时与桩架上人员和操作人员联系，以便指挥绞锤、吊桩
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船舶水下抓泥
一 1
准备工作
施工作业前，船长先到现场观察，充分了解施工作业现场（包括挖泥区域、
卸泥区域、从挖泥区航行到卸泥区的航道）的地形、岸坡、河床、土质、航道、潮位、水深、流速、流向、气象、船只来往动态等情况及变化规律和它们对挖泥作业的影响。在港内施工作业还应了解挖泥作业对附近岸坡，码头建筑和港作船只的影响和安全。船上指挥人员和挖泥操作人员，应按工地施工技术文件和施工图纸上的要求施工。
2
船长必须在本船拖航前，将该工程的任务性质，下锚数字，带缆位置，所
确定的使用机具设备，向船员交待清楚。
根据施工作业的要求和了解现场的情况，提出由工地提供岸上系缆设备（如埋设地龙），布设水陆纵横导标标志和照明设备，供应电源和淡水，树立标准水尺板，负责岸上设施的安全保卫，明确提供作业船舶遇到天气、河流等自然条件发生突然变化恶劣，已威胁船舶安全时的安全转移措施和安全停泊位置。
3
施工作业前，应将施工作业要求、现场了解情况和工地联系结果，均应向
全体船员和配合船舶进行交底，按人员和岗位布置作业任务及安全措施，明确分工（职责内容和作业要求）。
4
检查、校对、核实航行和施工作业用的联络、指挥、传令、信号、收发装
置及器具是否完好、灵活、响亮、鲜明、准确。使之统一可靠。
5
落实甲板、轮机两部人员准备工作情况和船舶锚、缆、系泊、定位设备及
机械设备和系统在空载运行情况，使之满足安全生产的要求。
二 1
定位、抛锚
抓泥船被拖入施工区域前，应指示拖轮对准起点标志，减速航行，并进行
测深，核实施工图（测图）。当航至挖槽起点的相近位置时，应抛一只锚，临时定住船位。
2
指示拖轮解缆，协助抓泥抛锚定位工作，一般先抛逆水（顶流）锚，后抛
顺水锚。如潮流缓慢，而风力较大时则先抛上风锚，后抛下风锚；如须抛内外边锚（或八字锚）时，则先抛外边锚（外八字锚），后抛内边锚（内八字锚）。
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3 抓泥船的调头抛锚定位：由拖轮先将船尾锚从舷边顶流航行至抓泥船指定
的方向和锚位抛锚。然后抓泥船转动起锚机，使船身打横后抛首锚，调头完毕后，定住船位。
4
在有潮汐影响的港口和河段，船首抛主锚一只和边锚二只，船尾一般抛八
字锚二只。
5 6
在流速较大的地方施工，船尾抛三只锚（即尾锚和尾边锚各一只）。 在没有潮汐影响的河流，但流速较大，布设尾锚一只，尾边锚二只，船首
抛锚一只。
7
浚挖码头或滩地时，在一侧无法抛锚的情况下，可以挖掘地垅、设置缆柱、
钢缆等物代替。
三 1
核标移船挖泥
抛锚、带缆完后，应依据工地布设的水陆纵横标志、校对船位是否与施工
要求相等。
2 3 4
核对工地树立的标准水尺板与自立水尺棒是否一致。 测量船四周的水深，避免在低潮时搁浅。
在控制船位的纵、横钢缆上做好明显标记，以期浚挖和移船时不致跑位超
宽，保证质量。
5
船舶前后左右和纵横移位时，船身应正，依纵、横导标移船位，依靠纵、
横钢缆上的尺度标记控制船位移动量。
6
根据水深、流速作业环境情况，采用顺流操作、逆流操作和顶滩操作挖泥
法；根据泥层厚薄均匀情况和土质松软稀簿作业环境情况，一般采用普通挖泥法、梅花挖泥法，一二三挖泥法。
7
每挖完一层，应作一次测量，求一次平均浚挖深度和该横断面挖的土方量，
并做好记录。
8
没挖完一层，应再核一次。保证层与层间彼此衔接，移船的方向线必须平
行、连续。
9
挖泥时，应掌握各层的堑口，并根据所测水深，控制挖泥深度。使其不叠
斗、不漏斗。
10
挖泥时，应保证工程质量、进度、做到：勤测船位和水深，勤察看锚位和
图纸，勤摸挖泥坡度。
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