车站主体结构施工方案(4)

2019-05-18 21:18

沈阳地铁一号线第13合同段 怀远门车站主体结构施工方案

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300a.底板变形缝

303030030b.侧墙变形缝

40030030030040c.顶板变形缝

14900401203000d 背贴式止水带构造及固定

图4-7 明挖结构变形缝防水图 中铁隧道集团

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304030300

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2、明挖结构施工缝 ○

明挖结构施工缝分为纵向和环向两种施工缝。墙体纵向施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙交接处,应留在高出底板表面不小于300mm的墙体上且距墙体预留洞口的洞边距离不小于300mm;为避免两施工缝之间出现收缩裂缝因起渗漏水,环向施工缝间距应控制在20~30m以内。

a、施工缝防水做法

明挖车站迎水面结构施工缝有条件安装止水带的部位,均采用宽度35mm的钢边橡胶止水带加强防水处理。

施工缝防水见《图4-8 明挖结构施工缝防水做法示意图》。

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施工缝钢边橡胶止水带D/2D图4-8 明挖结构施工缝防水做法示意图 b、施工缝施工注意事项

纵向施工缝处理:施工缝继续灌注混凝土前保证已灌混凝土强度不低于1.2Mpa。并将已硬化的混凝土表面浮浆、松动砂石清除干净,将表面凿毛,用水冲洗干净并保持湿润无积水。在接茬面铺一层30mm厚水泥砂浆,水泥砂浆的水灰比与混凝土保持一致。

环向施工缝处理:与纵向施工缝处理基本一致,灌注前保证已灌混凝土强度不低于2.5Mpa。

c、施工缝钢边橡胶止水带施工步骤:

按照设计要求确定止水带的准确位置及尺寸规格;橡胶止水带采用铁丝固定在结构钢筋上,先安装一端,浇筑混凝土,同时另一端应用厢型木板保护,待混凝土达到一定强度拆除模板和另一端止水带的厢型保护;止水带中央圆孔的上下方混凝土基面上涂刷粘结剂

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并固定填缝用的聚苯板;另一端的止水带端头固定在钢筋上,支模浇筑混凝土;施工中必须保证止水带的位置和混凝土的浇捣质量,保证混凝土与止水带的紧密咬合。 (2)、穿墙管件的防水结构施工

穿墙管件穿过防水层的部位需进行防水密封处理,采用止水法兰和双面胶粘带以及金属箍进行处理。止水法兰焊接在穿墙管件上,然后浇筑在模筑混凝土中,必要时在止水法兰根部粘贴遇水膨胀腻子条;双面胶粘带先粘贴在管件的四周,然后再将塑料防水板粘贴在双面胶粘带表面,将防水板的搭接边采用手工焊接密实,最后用双道金属箍件箍紧。具体做法见《图4-9 穿墙管处防水处理图》。

150主体结构30密封材料100

材料间焊接或粘接金属棒D/215010止水法兰遇水膨胀止水条穿墙管B/2附加防水层附加防水层防水层图4-9 穿墙管处防水处理图 4.2.5模板工程

1.施工方法

模板工程部位主要包括:侧墙模板、柱模板、梁模板、板模板。墙模板支撑采用单侧支模型钢三角架支撑体系,板及其他部位支撑采用满堂碗扣脚手架。车站主体结构侧墙模板采用组合钢模板。背楞采用双排φ48×3.5mm的钢管,中板及顶板模板采用18㎜厚酚醛板,背楞为100×100㎜方木,间距如下:

立杆间距:600㎜×900㎜(纵×横) 水平杆步距:1200㎜ 竖向背杆间距:300㎜

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横向背杆间距:600㎜ 中板次楞间距:300㎜ 背杆间距:600㎜ 顶板次楞间距:250㎜ 背杆间距:600㎜ (1)技术准备

①投点放线:用经纬仪引测出边墙或柱轴线,并以该轴线为起点,引出其他各条轴线,然后根据施工图用墨线弹出模板的内边线和中心线,用于模板的安装和校正。

②标高测量:根据模板实际的要求用水准仪把水平标高直接引测到模板安装位置。在无法直接引测时,采取间接引测的方法,用水准仪将水平标高先引测到过渡引测点,作为上层结构构件模板的基准点,来测量和复核其标高位置。

③找平:模板承垫底部预先找平,以保证模板位置正确,防止模板根部漏浆。找平方法是沿模板内边线用1:3水泥砂浆抹找平层,另外,在侧墙、柱部位,继续往上安装模板前,要设置模板承垫条,并用仪器校正,使其平直。

(2)材料准备

钢模用扣件与钢筋龙骨相连,要求模板在浇注混凝土一侧平直、无翘曲,每次使用前模板面涂刷脱模剂,拆模后清除表面附碴,保持清洁和堆码整齐。螺杆根据要求分类加工好。

(3)底板、底梁模板的支设

1、底板模板用15mm厚木胶合板和50mm×100mm木方支设,采用木方进行顶撑加固。○

在底板钢筋上放出底纵梁的边线,测设出板顶的标高,并做好标记。在底板钢筋上焊接Ф25钢筋支架,使支架钢筋的上表面标高与底板混凝土的上表面标高相同,确保吊模底部标高的准确和浇注混凝土时模板的稳定。木方顶撑是用Ф25钢筋焊接而成钢筋桩做为受力点,要求钢筋桩焊接牢固。见《图4-10 底板反梁模板支设示意图》。

18 厚模板50×100 木枋 螺杆Φ14@600木枋@500焊接 钢筋支撑Φ2550×100 木枋 钢筋撑Φ25 钢筋桩Φ25垫层砼垫块图4-10 底板反梁模板支设示意图

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②底梁模板的竖向木方间距为60cm,水平木方间距50cm,用木方进行顶撑,间距为50cm。Φ14螺杆水平、竖向间距均为50cm,第一道水平螺杆离底板面30cm。底梁模板支设完成后要仔细检查模板的垂直度和截面尺寸以及其支架的稳定,合格后才能进入下一步工序的施工。

(4)底板上侧墙倒角模板的支设

根据施工步序,底板上侧墙倒角与底板同时施工。此部分模板支设方法和底梁模板支设方法基本相同,具体如下:

在底板钢筋上放出墙的边线,测设出板面的标高,并做好标记,在底板钢筋上焊接Ф25钢筋支架,使支架钢筋的上表面标高与底板板面标高相同。确保吊模底部标高的准确和浇灌混凝土时模板的稳定。同时木方顶撑是以Ф25钢筋焊接而成钢筋桩做为受力点,要求钢筋桩焊接牢固。见《图4-11 底板倒角模板吊模示意图》所示。

图4-11 底板倒角模板吊模示意图

找平层焊接 钢筋支撑Φ25 钢筋桩Φ25围护桩垫层砼垫块(5)侧墙和中板模板支设

①站台侧墙、站台中板、梁模板支架采用Ф48碗扣钢管脚手架,脚手架满堂搭设。立杆纵横距按1000mm布置,纵横水平杆步距400mm,立杆下部200mm 处设纵横扫地杆。纵横向每隔4排设剪刀撑。立杆上端铺设方木,在其上安装模板。横向水平杆两端顶在站台

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