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计划期间发展状况：1996年在北京国际电动汽车展览会上，展出了我国研制的YW6120DD大型电动客车。采用三相感应电动机，电动机额定功率为150kW，最大功率为172kW，最高转速可达到13000r/min，最高车速为90km/h，加速度(0～40km/h)时间为20s，续驶里程达到150km。1999年国际电动汽车研讨会(EVS)年会在北京召开，同年科技部、国家环保总局、国家计委、国家经贸委、国家机械工业局、公安部和交通部等13个部门联合发起“空气净化工程一一清洁汽车行动”计划，2001年4月北京还成功举办了第三届北京国际电动汽车暨清洁燃料汽车和汽车环保研讨会，2002年7月，北京公交线上两辆混合动力电动汽车开始运营，此外，北京还是世界上拥有天然气汽车最多的城市之一，我国其它城市也高度重视电动汽车的发展，如武汉就被科技部批准为我国电动汽车研发试验基地。 “十五”计划对发展电动汽车的规划：科技部在“十五”国家863
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计划中特别设立电动汽车重大专项，将投入24亿元人民币，动员全国有关专业的技术力量协助攻关。明确提出将研究重点放在电动汽车整车配置设计与通用控制平台、电动汽车多能源动力总成、电动汽车新型电机与驱动系统、电动汽车动力电池及其智能管理系统、电动转向控制及其控制系统、电动汽车电驱制动器及控制系统的研制上。2001年10月，国家投入亿元的电动汽车专项基众正式启动，内容分5部分：燃料电池汽车技术、混合动力电动汽车技术、纯电动汽车技术、电动汽车共性技术研究，以及推动电动汽车发展的运行机制、相
关政策、技术标准与法规的研究。 “十一五”计划对发展电动汽车的规划：围绕863计划电动汽车重大科技项目成果的转化，财政部、科技部联合下文，创造性地建立了电动汽车科技成果示范推广补助的“财政—科技联动”新机制；4部委联合推动实施“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广工程。中央财政投入
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‘十城千辆’工程节能与新能源汽车科技成果转化购车补贴资金已超过22亿元，带动社会电动汽车整车、关键零部件及充电基础设施全产业链投入百亿元以上。以科 6 ??
?? 常州机电职业技术学院毕业论文 技为先导，行业产业和地方强势跟进，我国新能源汽车战略性新兴产业呈现快速发展的趋势。 “十二五”计划对发展电动汽车的规划：在中国汽车工业协会与世界汽车组织共同举办的全球汽车界领袖盛会“2011OICA中国论坛”上，张志宏指出，发展电动汽车是中国汽车工业应对能源环境、保持可持续发展的最佳途径，是中国培育战略新兴产业的重要选择。根据各大汽车公司发布的产品计划，未来两年将有更多的电动汽车产品推向市场。“到目前为止，25个试点城市共推广各类节能汽车超过一万辆，累计运行里程超过万公里，已建成充电站51座，换电站9座，充电
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桩2000多个，基本满足现有示范车辆运行的需要，标志着中国电动汽车科研研发与财税政策相结合向产业化迈出关键的一步。” 汽车为人类社会带来了很大的便利，已成为人类杜会日常生活不可或缺的交通工具。但是，在全球汽车工业迅猛发展的同时也带来了两个极其严重的负面效应：一是石油能源危机；二是环境污染加剧。汽车工业的发展受到了能源、环境等因素的严峻考验与挑战。各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向，发展电动汽车是解决能源危机和环境污染两大难题的最佳途径。但是于目前阶段充电站建设的限制，纯电动汽车受到续驶里程的制约，难以得到市场的认可。国家鼓励发展电动汽车，而增程式电动汽车是电动汽车的重要研究方向之一。 国外现状 电动汽车的历史可以追溯到20世纪初。甚至在内燃机驱动的汽车发明后的一段时间里，电动汽车仍然十分流行。但是随着汽油的
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降价和启动电机发明，内燃机驱动的汽车统治了交通运输市场近100年。随着近年来的能源危机和越来越严格的排放法规要求，电动汽车再次成为研究的热点。 在美国、日本、欧洲等发达国家，电动汽车已开始进入实用化阶段。于高新技术发展的推动和政府对汽车排放越来越苛刻的要求，各大汽车公司投入了大量的人力、物力和财力用于电动
汽车开发，不断推出自己的新产品。 美国：1991年美国3大汽车公司签定协议，台作研究电动汽车用先进电池，成立先进电池联合体，同年7月美国电力研究院参加了美国先进电池联合体。1992年美国电力研究院、克莱斯勒公司与南加州爱迪生公司共同开发50辆电动货车。统计数据表明，美国1995年有190家电动汽车生产企业，共有电动汽车2000多辆。 到2040年，美国电动汽车保有量有望达到亿辆。 届时美国轻
型车耗油量将减少75%， 7 常州机电职业技术学院毕业论文
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