连接小金门的金门大桥，下午举行开工典礼。金门大桥最大跨径280米，是目前全世界最大
跨径的脊背桥。图片来源：台湾《联合晚报》
图片来源：台湾《联合晚报》
中国台湾网1月9日消息 据台湾《联合晚报》报道，岛内最长的跨海大桥“金门大桥”，今天下午举行动土典礼，马英九、台当局“行政院长”吴敦义特地前往金门出席见证。这座金门居民等待多年的桥，造价75亿元（新台币，下同），预计2016年6月完工通车，到时民众就可开车或骑自行车游览大小金门。金门大桥最大跨径280米，是目前全世界最大跨径脊背桥，建成
后将成为金门景观的新景点。
金门大桥连接大金门金宁乡湖下、小金门烈屿乡后头，过去几乎每逢选举就被候选人提出，但选举一结束却无寂而终，因此为讥为“选举浮桥”，意思是每到选举就浮出水面，选举结束又
沉入海里。
台当局“交通部”高速公路新建工程局长曾大仁表示，金门大桥预定2016年6月完工通车，届时将是台湾最长的跨海大桥。根据设计，金门大桥工程含两端引道，全长约5.4公里，跨海域
的主桥长约4.8公里，桥面15米宽。
台当局“工程司”吕介斌表示，金门大桥设计宽度可容纳双向各两车道，但为兼顾金门地区的休闲观光发展，完工通车后双向各设一线汽车道，及一线人行、自行车道。吕介斌表示，金门大桥的主桥，是五塔连续的脊背桥，五座桥塔共悬吊六跨，其中四跨跨径长度各280米，两跨边跨各140米。他表示，跨径280米的设计，是目前为止全世界最长跨径的脊背桥，目前最长跨径
的脊背桥在日本，最大跨径约270米。
报道称，兴建金门大桥是马英九到金门视察时的承诺，台当局“行政院经建会”今年2月同意兴建计划，原本建设经费预估50多亿元，经过地质钻探提高为75亿元，预算目前还在台“行
政院经建会”审议中。
吕介斌表示，经费提高主要是经过地质钻探后，规划做了修正，施工机具必须从海外进口。另外，之前的设计，桥下只能通过800吨的较小船只；现在提高桥梁高度后，桥下可通过5000
吨大船，但基桩口径要加大，深度也要加深。
报道指出，金门大桥完工后，将可提供大、小金门民众，一条全天候、稳定、方便且安全的陆路运输，大小金门民众，不必再因为海象不好交通中断，也可带动金门地区观光。（中国台湾
网 刘海伟）
岛内最长跨海大桥 等了18年金门大桥动工了(组图)
2011-01-11 10:56:36 华夏经纬网
金门大桥效果图
金门大桥方位示意图
被金门人过去讥为“选举浮桥”的金门大桥9日终于开工动土。该桥由大金门湖下连接小金门后头，全长5.4公里，是岛内最长的跨海大桥，造价75亿元新台币，预计2016年6月完工通车，到时民众就可开车或骑自行车游览大小金门。
金门大桥最大跨径280米，是目前全世界最大跨径脊背桥，建成后将成为两岸景观的新景点。
曾被讥为“选举浮桥”
连接大金门岛金宁乡湖下村与小金门岛烈屿乡后头村，横越金烈水道的金门大桥，前日下午在小金门后头举行开工动土典礼，马英九偕同“行政院长”吴敦义、“交通部长”毛治国、金门县长李沃士等为大桥持锹动工。金门大桥建桥案自1993年金门县临时议会提案后，前后经过18年，地方讥为“选举浮桥”。
马英九表示，金门过去受到战地政务以及军管等多重限制，现在两岸关系和缓，金门已蜕变成两岸交流的关键，该是台湾本岛帮助离岛完成建设和梦想的时候了，金门大桥未来将成为两岸观光的地标。
世界最长跨径脊背桥
据报道，金门大桥兴建定位以“三分交通、七分观光”设计，工程总长度5.4公里，其中跨海域桥约4.8公里，桥面净宽15米，双向各有一线汽车道、一线人行、自行车道。大桥主桥为五塔连续的脊背桥，桥塔采单索面高粱穗心造型，最大跨径280米，是目前世界最长跨径的脊背桥。
这座桥下可通行5000吨船舶的大桥，将提供全天候便利安全的道路，可有效改善大、小金门之间的交通。
金门大桥造价75亿元新台币，台当局负担三分之二，金门县负担三分之一，预计2016年6月全部完工。等到2020年时，金门大桥年旅客量可以达到431万人次。未来金厦大桥兴建后，将可以与之连接。
厦门可以看到金门大桥
台湾“行政院长”吴敦义指出，金门大桥最快年底动工兴建，大桥将建为景观大桥，不但可从大桥上看到厦门，从厦门也可看到大桥，将是金门民众的骄傲，成为两岸和平发展良性竞争的象征。
马英九说，因“小三通”的关系，金厦的生活圈已经形成，金门人到厦门置产很多，厦门来金门的人更多，金门大桥兴建成为金门的地标，一定会吸引更多的游客。