1）主控项目
①层门地坎至轿厢地坎之间的水平距离偏差为0～+3mm，且最大距离严禁超过35mm。 ②层门强迫关门装置必须动作正常。
③动力操作的水平滑动门在关门开始的1/3行程之后，阻止关门的力严禁超过150N。 ④层门锁钩必须动作灵活，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为7mm。
2）一般项目
①门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎间隙不应小于5mm。 ②层门地坎水平度不得大于2/1000，地坎应高出装修地面2～5mm。
③层门指示灯盒、召唤盒和消防开关盒应安装正确，其面板与墙面贴实，横竖端正。 ④门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎的间隙，乘客电梯不应大于9mm，载货电梯不应大于8mm。
5.4.5对重（平衡重）安装
（1）对重（平衡重）安装施工要点
1）对重架安装时，首先应安装起吊工具，可在脚手架上相应位置（以方便吊装对重框架和装入砣块为准）搭设操作平台。在适当高度（一般距底坑地面约5～6m），位于对重导轨中心，牢固地悬挂一个环链式手动葫芦。钢丝绳扣栓在导轨支架上，而不可直接栓在导轨上，以免导轨受力后移位变形。用手动葫芦将对重架吊起，悬挂在适当的高度上，在对重架底部与地面之间用方木稳定后，安装对重导靴和注油器。
2）以对重导轨为基准来确定四个对重导靴在对重架上的位置，以避免由于对重导靴位置不正确而造成对重在对重导轨上运行的阻力增大。
若导靴滑块内衬上、下方与轨道端面间隙不一致，则在导靴座和对重框架之间用垫片进行调整。
3）对重砣块安装时，可按公式（3）确定对重砣块数量。
（轿厢自重+额定荷重）×0.5-对重架重每个砣块的重量装入的对重块数= ………………………（3）
（2）对重安装质量标准
1）当对重（平衡重）架有反绳轮，反绳轮应设置防护装置和挡绳装置。 2）对重（平衡重）块应可靠固定。
5.4.6安全部件安装
（1）施工要点 1）限速器安装
限速器安装时，按安装图的坐标位置就位，由限速轮槽中心向轿厢拉杆上绳头中心吊一铅垂线，同时由限速轮另一边绳槽中心直接向张紧轮相应的绳槽中心吊一铅垂线，调整限速器位置，使上述两对中心在相应的铅垂线上，然后在机房楼板对应的位置上打膨胀螺栓，安装限速器时，边测校位置，边拧紧膨胀螺栓。
2）安全钳安装
将安全钳楔块装入轿厢架或对重架上的安全钳座内（钳座一般出厂时已装好）。将楔块和楔块拉杆，楔块拉杆和上梁拉杆拨架连接。调整各楔块拉杆上端螺母，调整楔块工作面与导轨侧面间隙。调整上梁的安全钳联动机构的非自动复位开关，使之当安全钳动作瞬间，即能断开电气控制回路。
3）缓冲器安装
①对于没有导轨底座的电梯，宜采用加工方法增装导轨底座。若采用混凝土底座，应保证不破坏井道底的防水层，且需采取措施，使混凝土底座与井道底连成一体。
②安装缓冲器时，为确保其中心位置准确，可在轿厢（或对重）碰击板中心放一线坠，移动缓冲器，使其中心对准线坠确定缓冲器的位置。用水平尺测量缓冲器顶面，控制水平偏差；调整缓冲器时，可在缓冲器底部机座间垫金属片，调整后要将地脚螺栓紧固。
（2）安全部件安装质量标准 1）主控项目
①限速器动作速度整定封记必须完好，且无拆动痕迹。 ②当安全钳可调节时，整定封记应完好，且无拆动痕迹。 2）一般项目
①限速器张紧装置与其限位开关相对位置应正确。 ②安全钳与导轨的间隙应符合产品设计要求。
③轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的缓冲器撞板与缓冲器顶板间的距离应符合土建布置图要求。轿厢、对重的缓冲器撞板中心与缓冲器中心的偏差不应大于20mm。
④液压缓冲器柱塞铅垂度不应大于0.5%，充液量应正确。
5.4.7悬挂装置、随行电缆、补偿装置安装
（1）施工要点
1）将连接板紧固在上梁的两个支承板上时。应注意纵向符号必须与曳引轮平行（用来松紧钢丝开关的紧固孔是这样对准的：易于从入口侧面触及到开关）。根据绳的数目，将螺栓穿入板上相应的孔内。用弹簧、螺母和开尾销紧固间隔套（仅对于φ9和φ11的钢丝绳）和松绳套。利用手动盘车方式将轿厢降下，使所有钢丝绳承受到负荷。把曳引轮上的夹绳装置拆除。用手动方式盘车把对重向上提起约30mm。检查钢丝绳拉力是否均匀，然后重新将螺母锁紧。将防扭转装置穿过绳套并安装妥当。
2）一般随行电缆的一端绑扎固定在井道中部的电缆架上。随行电缆是连接于运行的轿厢与固定点之间的电缆，起联系轿厢与厅站、机房之间控制信号联络作用。电缆安装方式应根据井道内轿厢、对重、导轨等设备位置的布置而定。对全行程随行电缆，井道电缆架应装在高出轿厢顶1.3～1.5m的井道壁上。而对半行程安装的随行电缆，井道电梯架应装在电梯正常提升高度的1/2处加1.5m的井道壁上。电缆安装前应预先自由悬吊，充分退扭，多根电缆安装后应长短一致。随行电缆的另一端绑扎固定在轿底下梁的电缆架上，称轿底电缆架。轿底电缆架安装位置应以下述原则确定：8芯电缆其弯曲半径应不小于250mm，16～24芯电缆的弯曲半径应不小于400mm，一般弯曲半径不小于电缆直径的10倍。多根电缆组成的随行电缆应从电缆架开始以1～1.5m间隔的距离用绑线进行交叉固定。在中间接线盒底面下方200mm处安装随线架。固定随线架要用不小于M16的膨胀螺栓两条以上（视随线重量而定），以保证其牢固。
3）随行电缆的长度应使轿厢缓冲器完全压缩后略有余量，但不得拖地。或根据中线盒
及轿厢底接线盒实际位置；加上两头电缆支架绑扎长度及接线余量确定。保证在轿厢蹲底或撞顶时不会使随行电缆拉紧，在正常运行时不蹭轿厢和地面，蹲底时随行电缆距地面100～200mm为宜。多根并列时，长度应一致。使轿厢处于井道下部极限位置时，可用尺丈量电缆离地坑地面高度，电缆不应拖地；轿厢处于井道上部极限位置时，电缆不应张线。
4）补偿装置是用来平衡电梯运行过程中钢丝绳和随行电缆重量的装置。补偿装置如果是采用链条的，则应在没有扭转时进行悬挂，为了消除工作噪声，应当采用润滑剂进行润滑，并有消声措施。当电梯额定速度小于2.5m/s时，应采用有消声措施的补偿链，补偿链固定在轿厢底部及对重底部的两端且有防补偿链脱链的保险装置，当轿厢将缓冲器完全压缩后，补偿链不应拖地，且在轿厢运行过程中补偿链不应碰擦轿厢壁。当电梯额定速度大于2.5m/s时，应采用有张紧装置的补偿绳，并应设有防止该装置的防跳装置，当防跳装置动作时，应有一个电气限位开关动作，使电梯驱动主机停止运转，该开关应动作灵敏、安全可靠。
（2）悬挂装置、随行电缆、补偿装置安装质量标准 1）主控项目
①绳头组合必须安全可靠，且每个绳头组合必须安装防螺母松动和脱落的装置。 ②钢丝绳严禁有死弯。
③当轿厢悬挂在两根钢丝绳或链条上，且其中一根钢丝绳或链条发生异常相对伸长时，为此装设的电气安全开关应动作可靠。
④随行电缆严禁有打结和波浪扭曲现象。 2）一般项目
①每根钢丝绳张力与平均值偏差不应大于5%。
②随行电缆安装时，其端部应固定可靠，且随行电缆在运行中应避免与井道内其他部件干涉。当轿厢完全压在缓冲器上时，随行电缆不得与底坑地面接触。
③补偿绳、链、缆等补偿装置的端部应固定可靠。
④对补偿绳的张紧轮，验证补偿绳张紧的电气安全开关应动作可靠。张紧轮应安装防护装置。
5.5电梯电气及控制设备安装
5.5.1控制柜（屏）安装
控制柜跟随曳引机，一般位于井道上端的机房内。确定控制柜位置时，应便于操作和维修，便于进出电线管、槽的敷设。稳固控制柜时，一般先用砖块把控制柜垫到需要的高度，然后敷设电线管或电线槽，待电线槽敷设完后再浇灌混凝土墩子，把控制柜固定在混凝土墩子上。按安装图的要求用膨胀螺栓将控制柜的过线盒固定在机房地面上。若无控制柜过线盒，则应制作控制柜型钢底座或混凝土底座。每台电梯均应设置能切断该电梯最大负荷电流的主开关。
5.5.2中间接线盒（箱）安装
（1）中间接线盒用膨胀螺栓固定于墙壁上。中间接线盒设在梯井内，其高度按公式（4）确定：
高度（最底层层门地坎至中间接线盒的距离）=1/2电梯正常提升高度
+1500mm+200mm………………………………………………………………………………（4）
（2）若中间接线盒设在夹层或机房内，其高度（盒底）距夹层或机房地面不低于300mm。中间接线盒水平位置要根据随行电缆既不能碰轨道支架又不能碰层门地坎的要求来确定。若梯井较小，轿门地坎和中间接线盒在水平位置上的距离较近时，要统筹计划，其间距不得小于40mm。
5.5.3配管、配线槽
（1）根据随机技术文件中电气安装管路和接线图的要求，控制柜至极限开关、曳引电动机、制动器线圈、层楼指示器或选层器、限位开关、干簧管换速传感器、井道中间接线箱、井道内各层站分接线箱、各层站分接线箱至各层站召唤箱、指层灯箱、层门电联锁等均需敷设电线槽或电线管。
（2）在电梯安装过程中，常采用电线槽和金属软管、电线管和金属软管，或电线槽和电线管以及金属软管等三种不同混合方式敷设的电气控制线路。敷设主干线时采用电线槽或电线管，由主干电线槽或电线管至各电器部件则采用金属软管。在一般情况下，常在层门两侧的井道壁各敷设一路主干电线槽或电线管，分别敷设由控制柜至井道中间接线箱、分接线箱、召唤箱、指层灯箱、层门电联锁开关、限位开关、换速传感器等。
（3）机房配管除图纸规定沿墙敷设明管外，均要敷设暗管，梯井允许敷设明管。电线管的规格要根据敷设导线的数量决定。配Φ20mm以下的线管采用螺纹管箍连接。Φ25mm以上的线管可采用焊接连接。管子连接口、出线口要用钢锉挫光，以免划伤导线。管子焊接