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会因向岩体注水太多可能导致岩面坍滑。
⑵ CS双液浆应严格按配合比配制，并随配随用，以免浆液在注浆管、泵中凝结。 ⑶ 为保证注浆效果，止浆塞打入孔口不应小于10cm，而且待排完气后应立即用快凝水泥砂浆封闭止浆塞以外的钻孔，这样才可保证在1.0Mpa的压力下浆液不致窜出。
⑷ 在泥岩受水软化地段，钻进和注浆困难，钻进改用迈式冲击钻头，利用凿岩机的冲击力将锚杆安装到位。注浆改用MC型超细水泥注浆材料，MC型超细水泥d90≤20μm，d50≤6μm，表面积为800～1200m2/kg，胶砂强度超过60Mpa，可灌入宽度仅为50μm的缝隙。
八、衬砌防排水
隧道模筑砼衬砌前，先做好各种防排水设施的布置，复合防水板在洞外按一次衬砌长度制作成型，洞内由防水层吊挂台车铺设，防水层铺设时做好环向及纵向排水盲沟的施作。
㈠ 防水板铺设 1、施工准备
⑴ 防水板的洞外拼接。防水板须在洞外宽敞平整的场地上，将幅面较窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接宽为10cm。可胶粘也可热焊粘结。防水板须进行检查是否有变色、波纹(厚薄不均)、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。
⑵ 吊挂防水板的台车就位后，应用电焊或氧焊将初期支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对于开挖面严重凹凸不平的部位事先须进行修凿和找平。
2、防水板铺设和锚固
⑴ 用射钉枪将吊挂肋条锚固在喷锚支护上。
⑵ 将防水板利用小型卷扬机提升到台车上，以防水板的全幅中部对准隧道中线，根据防水板幅面大小，将防水板托起贴着喷锚支护表面铺设，松紧适度并用热焊机将防水板焊在吊挂肋条上，拱部固定点间距0.5m左右，边墙固定点间距1m左右。
⑶ 焊接防水板搭接缝
上下循环两幅大幅面的防水板接头处留10cm搭接幅面，用热焊机将搭接缝焊好，焊缝宽度不小于2cm。
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⑷ 质量检查
对搭接焊缝及吊挂点焊缝进行检查，如有不符合质量要求者，应及时进行补焊处理，以满足质量要求。
⑸ 附属洞室处铺设防水板时，先按照附属洞室的大小和形状加工防水板，将其焊在洞室内壁的喷锚支护上，并与边墙防水板焊接成一个整体。
防水板铺设施工工艺流程见图1.17。 3、施工要点
⑴ 固定防水板时，应视喷锚支护面的平整度将防水板预留一定的富余量，以防过紧而被混凝土挤破。
⑵ 为使防水板接头焊接良好，防水板每环铺设长度应比衬砌长度长0.5~1m，以利接头焊接施工。
⑶ 防水板接缝和衬砌施工缝应错开0.5~1m为宜。 ⑷ 防水板铺设好后，尽快灌注砼。
⑸ 软岩地段砼衬砌紧跟开挖面时，衬砌端部预留防水板接头须采取防护措施，防止掌子面爆破时，飞石砸破防水板。
⑹ 衬砌加强钢筋安装、各种预埋件设置、挡头模板安装，以及泵送砼等工序作业中要防止破坏防水板。
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1、拼大幅防水板 2、防水板质量检查 用射钉枪固定 防水板肋条 用热焊机将防水板焊 在肋条上，松紧适度 准备工作 1、台车就位 2、切除外露铁件头 3、砂浆找平 复合防水板就位 防水板固定 焊接防水板搭接缝 不合格 质量检查 补强 合格 移走吊挂台车 结 束
图1.17 防水板铺设施工工艺流程图
㈡ 富水地段防水处理
富水地段光面爆破效果差，环向排水管安设困难，喷射砼附着困难，防水板无法铺设，可采取以下方法进行处理，确保防水板能够正常铺设。
1、对成股向外涌水地段，根据水流量的大小，采取埋设多根大直径塑料管来取代软式透水管，采取模喷砼来代替施作喷锚支护。
2、在淋水地段，防水板打湿后，焊缝质量难以保证，因此，预铺一层防水板引水，然后再按设计铺设防水板。
㈢ 软式透水管盲沟
隧道边墙设∮5cm软式透水管盲沟，墙脚纵向设∮10cm软式透水管盲沟，与环向盲沟、墙脚泄水孔三通连接。
1、用防水板条(宽30~50cm)和塑料胀栓将软式透水管固定在喷锚支护面上(环向每隔40cm固定一处)。
2、用快凝水泥砂浆将塑料胀栓包住。
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3、软式透水盲沟铺设要求：
⑴ 要求沿岩面布设，要松，以适应起伏不平的岩面。
⑵ 纵向盲沟要求控制好标高，与隧道的纵向坡度一致，上下不能有起伏现象，以保证排水的畅通。
⑶ 纵向排水管最下一层最好设在衬砌边墙脚下，防水板向内上卷，将弹簧管托起。 ⑷ 连接处采用直通、三通接头连接，但施工时要注意纵向拉力适中。 ㈣ 橡胶止水带
隧道富水地段及断层破碎带Ⅱ类围岩砼衬砌施工缝处设橡胶止水带。
1、根据衬砌厚度及衬砌形式自制拼装式钢模和木模接挡头板，每块钢模宽度为衬砌厚度的一半，同时将钢模根据安装顺序编号，衬砌内侧采用钢模，外侧采用木模予以调整。
2、全断面液压钢模衬砌台车就位后，按照钢模挡头板编号安装钢模挡头板，同时将橡胶止水条沿隧道环向夹在挡头板中间，两块挡头板用U形卡固定。
3、预留一半橡胶止水带浇筑在下一循环砼衬砌中。 九、洞身二次衬砌 ㈠ 施工方法
一般断面二次砼衬砌，采用自行式全断面液压钢模衬砌台车、泵送砼灌注，衬砌台车长14m；非绝缘锚段衬砌和悬挂风机地段衬砌等特殊断面二次砼衬砌，采用自制式组合钢模衬砌台车，挡头模采用自制式钢模和木模，泵送砼灌注，台车长度7m。砼衬砌施工时，采用两台输送泵左右同时对称灌注，既缩短衬砌时间，又防止钢模台车偏移。无轨施工地段采用6m3轮式罐车进行砼输送作业；有轨施工地段，采用6m3轨行式罐车进行砼输送作业。砼衬砌泵送灌注施工中辅以插入式振动棒捣固。挡头模板采用制式钢模，确保施工缝处砼质量。
砼生产全部采用在洞外设的自动计量拌合站拌合。砼拌合站设置满足冬季施工要求，场地采用C15砼硬化。在粗骨料生产场设立粗骨料破碎筛分处理系统，保证粗骨料粒径符合泵送砼要求。
㈡.施工程序
1、二次衬砌施工作业前，要求围岩和初期支护变形基本稳定，量测监控数据表明位移率明显减缓、收敛值拱脚附近小于0.2mm/d和拱顶下沉小于0.1mm/d、位移值已
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达到总位移的80%时，方可施作二次砼衬砌；I、II类围岩地段应尽快施作二次衬砌。
2、测量工程师和隧道工程师共同进行水平、高程测量放样。
3、根据交底中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差＜10mm。起动电动机使衬砌台车就位。涂刷脱模剂。
4、起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。
5、清理基底杂物、积水和浮碴；装设钢制挡头模板，按设计要求装设橡胶止水带，并自检防水系统设置情况.。
6、自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌注砼。 7、当砼衬砌强度达到设计强度70%时，方可拆模；若二次衬砌处于受力状态时，砼强度须达到设计强度100％时方可拆模。拆模后须进行砼养生。
二次砼衬砌施工作业程序详见图1.18。 ㈢.注意事项
1、衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲冼干净。
2、按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室砼衬砌。 3、砼衬砌灌注过程中，要杜绝破坏防水板现象发生。
4、灌注砼自下而上，先墙后拱，对称浇筑。在施工过程中，如发生停电应立即起动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行。
5、施工缝接头处要严防漏浆，确保接缝处质量。 十、附属设施 ㈠ 附属洞室
所有大小避车洞、中继器、电力变压器等附属洞室均采用钢制整体式模板与洞身砼衬砌同时灌注，并按设计要求挂设防水板和埋设预埋构件。
㈡ 仰拱施工
依据隧道施工要求，砼仰拱应及时施作，尽早使衬砌闭合成环，整体受力，确保支护结构的稳定性。当采用有轨运输时，由于有轨运输与底部施工总是存在干扰，无法正常作业。为了保证安全，有时不得不停止掘进而进行砼仰拱作业，这又延长了施工工期。解决有轨运输与仰拱作业的干扰，及时施作砼仰拱，保证隧道底部结构施工质量，加快隧道施工进度，保证运营安全，至关重要。
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