河北省高速公路京石扩建工程JS9标项目部 总体施工计划
8. K158+696桥式通道：
左幅完成时间2013年4月1日-2014年3月31日； 右幅完成时间2013年4月1日-2014年7月31日； 9.
K159+111桥式通道：
左幅完成时间2013年4月1日-2014年3月31日； 右幅完成时间2013年4月1日-2014年7月31日； 10. K159+871桥式通道：
左幅完成时间2013年3月1日-2013年6月30日； 右幅完成时间2013年3月1日-2013年6月30日； 11. K160+120桥式通道：
左幅完成时间2013年4月1日-2014年3月31日； 右幅完成时间2013年4月1日-2014年7月31日； 12. 160+943桥式通道：
左幅完成时间2013年4月1日-2014年3月31日； 右幅完成时间2013年4月1日-2014年7月31日； 13. K162+033桥式通道：
左幅完成时间2013年3月1日-2013年3月31日； 右幅完成时间2013年3月1日-2014年7月31日； 14. K163+762桥式通道：
左幅完成时间2013年4月1日-2014年3月31日； 右幅完成时间2013年4月1日-2014年7月31日； 15. K164+441桥式通道：
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左幅完成时间2013年4月1日-2014年3月31日； 右幅完成时间2013年4月1日-2014年7月31日； 16. K165+596桥式通道：
左幅完成时间2013年3月1日-2013年6月30日； 右幅完成时间2013年3月1日-2013年6月30日； 17. K166+144桥式通道：
左幅完成时间2014年2月1日-2014年3月31日； 右幅完成时间2014年6月1日-2014年7月31日； 18. K168+288桥式通道：
左幅完成时间2013年3月1日-2013年6月30日； 右幅完成时间2013年3月1日-2013年6月30日； 19. JK0+185桥式通道(清苑互通)：
新建完成时间2013年3月1日-2013年6月30日 20. HK0+360桥式通道(清苑互通)：
新建完成时间2013年3月1日-2013年6月30日
㈡ 、本标段小桥及新建分离共19座，其中保衡路分离为原桥拆除重建；田庄分离为拆除两个老涵重建；龙泉河大桥为老桥上部拆除重建，修复利用，两侧拼宽，同时桥长增加220米；另7座分离为原路基改桥；根据设计图纸提供的交通组织施工顺序，半幅封道时间在路基土石方施工完成后，水稳层施工前。本标段主线路基土石方施工完毕时间为2013年12月末，因此线路左幅封道时间约为2014年2月初；根据路面施工计划，同时根据保定市气温变化情况，线路右
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幅封道时间计划为2014年7月初。
各桥梁施工总体计划时间：
21. AK0+226互通A匝道1#桥(清苑互通)： 新建完成时间2013年3月1日-2013年10月31日 22. AK0+049互通A匝道2#桥(清苑互通)： 新建完成时间2013年3月1日-2013年11月30日；23. BK0+252互通B匝道（清苑互通）：
新建完成时间2013年3月1日-2013年8月31日； 24. K152+387保衡分离：
左幅完成时间2013年4月1日-2013年9月30日； 右幅完成时间2013年10月1日-2014年7月31日；25. K152+900振兴路分离：
左幅完成时间2013年7月1日-2014年6月30日； 右幅完成时间2013年7月1日-2014年11月30日；26. K155+065朝阳路分离：
左幅完成时间2013年7月1日-2014年6月30日； 右幅完成时间2013年7月1日-2014年11月30日；27. K155+829乐凯大街分离：
左幅完成时间2013年7月1日-2014年6月30日； 右幅完成时间2013年7月1日-2014年6月30日； 28. 157+220工业路分离：
左幅完成时间2013年7月1日-2014年6月30日；
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右幅完成时间2013年7月1日-2014年11月30日； 29. K159+581西二环分离：
左幅完成时间2013年7月1日-2014年6月30日； 右幅完成时间2013年7月1日-2014年11月30日； 30. K161+356西三环分离：
左幅完成时间2013年7月1日-2014年6月30日； 右幅完成时间2013年7月1日-2014年11月30日； 31. K161+584小桥：
左幅完成时间2013年5月1日-2013年9月30日； 右幅完成时间2013年5月1日-2013年8月31日； 32. K162+498小桥：
左幅完成时间2013年5月1日-2013年8月31日； 右幅完成时间2013年3月1日-2013年7月31日； 33. K164+890田庄分离：
左幅完成时间2013年7月1日-2014年7月31日； 右幅完成时间2013年8月1日-2014年12月31日； 34. K166+503龙泉河大桥：
左幅完成时间2013年2月1日-2013年12月31日； 右幅完成时间2014年1月1日-2014年12月31日； 35. K166+893小桥：
左幅完成时间2013年3月1日-2013年8月31日； 右幅完成时间2013年3月1日-2013年7月31日；
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36. K167+153小桥：
左幅完成时间2013年5月1日-2013年9月3-日； 右幅完成时间2013年6月1日-2013年10月31日； 37. K167+381小桥：
左幅完成时间2013年3月1日-2013年7月31日； 右幅完成时间2013年3月1日-2013年6月30日； 38. K167+655郎庄中桥：
左幅完成时间2013年8月1日-2014年7月31日； 右幅完成时间2013年8月1日-2014年12月31日； 39. K167+772小桥：
左幅完成时间2013年3月1日-2013年7月31日； 右幅完成时间2013年3月1日-2013年6月30日； 三、施工计划主要影响因素及建议 3.1 施工计划主要影响因素
本标段结构物较多，共计58座，其中44座拼宽结构物需老桥上部拆除重建或修复利用；14座结构物为新建桥梁；新建桥梁中有2座上跨主线桥，7座新建桥梁为原有路基挖除新建桥梁，即路改桥；设计图纸的交通组织顺序中明确要求半幅封道时间在路基土石方施工完成后，水稳层施工前。因此老桥的改造及拆除新建，严重受封道的制约，同时由于各标段施工进度的不同，统一单幅封闭的时间不确定，交通组织方案及计划时间直接影响到整体计划的编制及计划的完成。
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