室外机冷媒系统一般不需定期维护； 氟系统需专人定期维护，并需定期补充制冷剂以保证制冷效果； 水系统定频压缩机的维修和更换费用较低，多联机系统压缩机的维修和更换费用较高，制冷回路及控制简单清晰，维修方便。 制冷回路及控制复杂，维修复杂。 采用单台或多台定频压缩机; 采用变频 (或变频加定频) 压缩机; 压缩机的类型：离心压缩机、螺杆压缩机、涡旋式压缩机 全封闭涡旋式压缩机 压缩机始终在恒定转速下运行，通过回（或变频压缩机从一开机就一直运转至停机，且出）水温度控制启停； 很多时间频率在超过其正常使用范围内运 行； 压缩机 压缩机寿命较长。 压缩机寿命较短。 目前在市场上磁悬浮离心压缩机，是一种完采用变频 (或变频加定频) 涡旋式压缩机; 全不需要使用润滑油的压缩机。消除了离心压缩机，螺杆压缩机，涡旋压缩机一些缺点，提高了机组的能效比，在部分负荷下COP值可达到11.2，可为用户节约运行费用。同时该压缩机的使用寿命可达到25年 低压水系统泄漏可能性较小 多联机氟系统在室内分布着广泛的冷媒管道，而冷媒管道全部是在现场焊接的，同时冷媒系统是高压系统，所以泄漏可能性大，漏点也多，现场查漏非常麻烦； 压缩机寿命方面水系统优于多联机氟系统 水系统泄漏可能性较小，即使泄漏带来的影响也较小 泄漏问题 水系统泄漏可非常明显的察觉，从而及时维对制冷剂泄漏，为了找到漏点，需要进行检修； 漏工作，检漏过程中对装修的破坏往往大于 水系统泄漏带来的影响； 水是环保的介质，水泄漏对人体无影响。 如有制冷剂泄漏，系统的制冷剂都泄至漏点，造成局部浓度太大，严重时会使人员窒息，6
造成危险； R22遇明火产生剧毒，R407C如有泄漏不能添加，必须全部换掉。 室内机可单独控制的系统在部分负荷时，压部分负荷时，通过调整变频压缩机的转速或缩机通过启停控制，利用水系统的蓄冷/热作启停定频压缩机来避免不必要的能耗； 用来避免不必要的能耗； 运行费用 若机组采用模块化设计，每个模块可以根据多联机氟系统机组的压缩机至少有一台始终末端使用负荷大小，通过微电脑控制进行分是处于运行状态。 级启动、卸载。 在设计、初投资时，主机的功率比室内机的室内外机功率一样 功率小 水系统用水作介质，制冷送风温度平稳，不多联机氟系统，制冷/热时出风温度较低/高，水系统管路可灵活布干燥，人体舒适； 容易造成人的“空调病”，抽湿过份，人体置，送回风更灵活， 感觉干燥； 给你真正的中央空调感受 水系统可提供新风系统 多联机氟系统不能提供新风系统 水系统在运行费用上比多联机氟系统要低 详见“运行费用分析” 舒适度
通过以上分析比较，我们可看出，无论在初投资，还是以后的运行成本，以及考虑到房间的使用者舒适度来说，采用冷水机组比较好。
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三、磁悬浮冷水机组、离心式冷水机组及螺杆式冷水机组之间比较
序号 项目 磁悬浮离心式机组 模块化磁悬浮离心式变频冷水机组 整体式无油磁悬浮离心式变频冷1 设备结构型式 水机组 目前单个磁悬浮压缩机冷量范多85RT-150RT。大的磁悬浮冷水机组采用多机头的方式，由微电脑统一控制调节，并且每台压缩机都有一个单独制冷系统。 2 制冷剂 R134a 磁悬浮变频驱动无油离心式压缩机 是21世纪高效制冷压缩机，最高水平的无油磁悬浮离心式压3 压缩机型式 缩。这是一种完全不需要使用润以及离心叶轮都被电磁轴承的磁力场托起，处于没有直接接触的以及所产生的效率损失、震动和噪声系统中没有了润滑油，因此
螺杆式冷水机组 模块化螺杆式冷水机组 整体式模块化冷水机组 单个螺杆式压缩机的制冷较离心机要小，一般从30RT--500RT?所以现在大制冷的螺杆式制冷机都采用多机头方式，由微电脑统一控制、 调节，并且每台压缩机都有一个单独制冷系统。 各种制冷剂 R22，R407C ，R134a,R410a等 半封闭螺杆式压缩机 全封闭螺杆式压缩机 螺杆机属于技术较为先进的一种机型。它是利用螺杆式压缩机中两个阴、阳转子的相互啮合，在排气过程。其组成部件主要有螺离心式冷水机组 整体式离心机组 由于单个离心式压缩机的制冷量较大，可以从150-3000RT，所以一般离心式制冷机都只设计一个离心式压缩机就可以满足冷量的需要。 备注 离心式冷水机组相对于磁悬浮机组和螺杆式冷水机组而言，缺少了备用性的特点。 各种制冷剂 R22，R407C ，R134a,R410a等 离心式压缩机 该压缩机是依靠离心式压缩机中高速旋转的叶轮产生的离心力产生动力进行制冷的，其组成部件主要有离心式压缩机、蒸发器、冷凝器、节流机构、抽气回收装置、润滑系统和电气控制柜等。存在“喘振”、压力过高密封问点。 磁悬浮压缩机的吸入口有一个可调节的吸气导向阀。压缩机控制系统在测量需求负荷的同时，也测量压缩机的运行压缩比，配合压缩机的转速调节，吸气导向阀控制模块连续的调节吸气导向叶片的角度，调节吸气动压，保持在最佳工作点，并规避喘震工作区，使压缩机即使在低至15%的负荷下，或者较低的冷却水温度条件下，依然可以保持平稳运行而不会发生喘震。而当机组配有滑油的压缩机。电动机、驱动轴，机壳内回转而完成吸气、压缩与杆式压缩机、冷凝器、蒸发器、它具有单机制冷量大的特点，但较离心机要少。它具有结构紧凑、题较难解决、工作转速过高等缺运行平衡可靠、易损件少、部分8
悬浮状态，因此消除了机械摩擦，热力膨胀阀以及其它控制元件。省去了油泵、供油系统，同时也避免了润滑油对换热器的损失 4 单台机组压缩机数量 1-6 若机组设计为模块化结构，每个模块为一个独立的制冷系统，模块与模块之间互为备用，又互为5 独立制冷 系统数量 独立。若机组为整体的设计，多台压缩机共用一套制冷系统，每台压缩机进出安装截止阀，压缩机与压缩机之间互为独立，且互为备用。 每台压缩机的无级调节，即使在低至10%的极低工况下也能平稳运行，弥补了一般制冷机组在低负荷下的不足， 负荷效率高及使用寿命长等特点。 1-3 1台机组为一个独立的制冷系统，包括1-3台压缩机。当其中一个压缩机出故障时，整个机组需要停机维修。只有多选一台备用机时，才有备用机，机组本身无备用性能。当一台机组出现故障时，整个空调系统的冷负荷减少50%。 单台螺杆压缩机的调节级数为0%-50%-75%-100%，若采用多机单台离心机组的调范范围：40%-100%，在低于40%负荷运 1-2 1台机组为一个独立的制冷系统，包括1-2台压缩机。当其中一个压缩机出故障时，整个机组需要停机维修。只有多选一台备用机时，才有备用机。但由于离心压缩机单机的制冷量比较大，若选用备用机，初投资会比较大。 负载平衡阀时，压缩机甚至可以在接近0%的负荷下运行 头机组，根据压缩机的数量调节。 行时，离心机组比较容易发生6 7 8
“喘振”现象。为了达到更低机组冷量调节的负荷运行，很多离心机组厂范围 家通过“补气”手段是机组“喘振”临界点达到“20%”或“10%”。而“补气”是需要消耗大量能量的?使机组在50%以下效率相对较低。 机组的能效比 满负荷下的COP值：5.3-6.5 满负荷下的COP值：5.2-5.8 满负荷下的COP值：5.5-6.2 部分负荷下的IPLV值：9.3-11.2 部分负荷下低于满负荷下的COP部分负荷下低于满负荷下的COP值。 值。 年运行费用 比一般的冷水机组可节约单台压缩机组的能效比低于离心离心机组的能量调节范围为35-40%的年运行费用 式冷水机组。 40-100%。当机组在50%以下时9
在部分负荷下COP值越高，对用户来说就越节省用电量。对一般的空调系统全年运行统计，磁悬浮机组比一般机组可节电率高达35%以上 详见年运行费分析表 机组的启动电流 9 单台压缩机的启动电流：5-6A 磁悬浮机组采用变频启动同内置软启动相结合的启动方式，启动电流远远小于星三角等普通的启动方式，启动过程对电网的冲击极小，对配电容量要求低，节省投资 行时，需要消耗大量能量用于冷水机组可比离心式冷水机组节“补气”消除喘振现象。故在约10-15%的运行费用 50%以效率相对较低。年运行费用比较高。 几百到几仟A 几百到几仟A 配用电机大，在启动的瞬间会配用电机大，在启动的瞬间会产生的高冲击电流，一般达到产生的高冲击电流，一般达到几百到上千安培的启动电流，几百到上千安培的启动电流，波及电网的稳定，因此在电网波及电网的稳定，因此在电网设计时必须要考虑防护措施 设计时必须要考虑防护措施 若采用模块化设计，模块化螺杆磁悬浮压缩机内置软启动，与变频启动组合，启动电流低至5-6A，可以完全忽略启动电流的冲击影响 10 喘振 压缩机控制模块中提供了压缩机安全运行的控制曲线，通过实时监测压缩机的运行状态，计算判断后对转速进行及时调整，确保压缩机始终运行在安全区域内，达到抗喘振 压缩机在低负荷时会出现喘振现象，使整个机组发生强烈振动，并可能损坏轴承、密封，进而造成压缩机损坏或严重的事故 磁悬浮压缩机的电动机、驱动轴，螺杆机是靠阴、阳转子的啮合11 旋转完成吸、排气，其转速较力场托起，处于没有直接接触的低，一般为2950转/分钟，其设备的噪音 悬浮状态，没有了机械磨擦，没噪音值一般在75dB(A)左右，而有一般压缩机常有的机械振动，且不尖锐。 因此，压缩机运行极为安静，在以及离心叶轮都被电磁轴承的磁10
离心机组的能量调节范围为 40-100%,在低于40%负荷运 行时，离心机组比较容易发生“喘振”现象，“喘振”严重时，可以使机组的整个核心部件—叶轮被损坏，使离心压缩机报废。目前很多离心机组厂家通过“补气”手段是机组“喘振”临界点达到“20%”或“10%”。而“补气”是需要消耗大量能量。使机组在50%以下效率相对较低。 离心机转速高，一般 9000-40000转/分钟，且利用叶片、叶轮吸、排气。所以其噪音值较螺杆机要高一点，并且尖锐些。离心机组的噪音一般在80 dB(A)以上