贵广铁路中交路桥一分部 桥梁、路基声屏障施工方案
吊装前底部须安装解耦装置，单元板与单元板之间须加垫三元乙丙橡胶垫, 安装时须注意吸声板的朝向和上下位置的正确性。 5.4.6综合接地施工
路基声屏障综合接地，贯通敷设一根热镀锌扁钢（4mm*50mm），将声屏障立柱基础锚栓柱连接。通过镀锌扁钢用自攻螺丝、连接螺栓分别与单元板、H型钢立柱侧连接后每50m用电缆近接入附近的接地端子，接入综合接地系统。
声屏障接地扁钢焊接时注意搭接尺寸及焊接质量，焊缝处涂刷防锈漆处理。 5.5 施工注意事项
（1）各工序应按照设计要求和施工规范进行质量控制，每道工序完成后应进行检验。质量检查记录、质量证明文件等资料完整齐全。
（2）声屏障基础施工时，应确认孔位无误后再施工。放孔时应由桥梁、涵洞向两侧依次进行。如基础与其他建筑物或地下设施发生冲突，应及时向设计单位反馈信息，以便及时解决。
（3）桩基础施工时应先做静载试验，试桩根数不小于总桩数的1%，水平力要求做双向测试，重点测试背离轨道的水平力，当试桩承载力达到承载力要求时方可大面积施工，如有不符，须及时与设计单位联系。
（4）桩基施工时，混凝土均匀灌注，振捣，严禁出现断桩、错颈现象，混凝土浇筑应一次性完成。
（5）底梁宜连续浇筑，每隔25m或26m设伸缩缝1处，伸缩缝处设双桩。 （6）声屏障安装前，对H型钢立柱进行检查，符合要求后方可进行声屏障安装施工。不符合要求之处及时进行整改处理。
（7）声屏障在正式安装前，先进行样板段声屏障的安装，由施工单位、监理单位、厂家三方进行验收，以解决安装过程中存在的问题。
（8）材料与材料、单元板与单元板、单元板与立柱、单元板与基础之间的连接应有抵抗列车运行脉动力、抵抗伸缩变形、避免噪声泄露和二次结构噪声的相应构造措施。
（9）连接部件等防腐蚀保护层不得破坏，如遇损坏，必须保证无水进入保护部位，并及时修复保护层，不得出现薄弱环节。 5.6 质量控制及检验方法
（1）声屏障基础施工允许偏差、检验数量及检验方法
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贵广铁路中交路桥一分部 桥梁、路基声屏障施工方案 序号 1 2 3 4 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 沿线路纵向每100m每项目抽样检验3处 检验方法 尺量 尺量 水准仪测 水准仪测 距线路中心线位置 0，+20mm 截面尺寸 埋置深度 顶面高程 ±20mm 不小于设计值 ±10mm （2）单元板施工允许偏差、检验数量及检验方法 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 检查项目 板高 板宽 板厚 对角线 表面平整度 角、线顺直度 预埋件、预留孔中心 阴阳角 方正 允许偏差（mm） ±2（同向偏差） ±2（同向偏差） ±2（同向偏差） ±2（同向偏差） 3 3 3 2 2m靠尺、塞尺 拉线、尺量 尺量 尺量 尺量 检查方法 顺直 3 （3）单元板及H型钢立柱安装施工的允许偏差、检验数量及检验方法： 序号 1 2 3 项目 轴线位置偏差 高程偏差 立柱 立柱 允许偏差 （mm） ±5 ±5 ±0.5 ±2 ±1 ±2 0.2% ±3 ±3 ±5 ±3 检验方法 全站仪，水平尺测量 备注 重点检查 重点检查 重点检查 水准仪测量 水准仪测量 尺量 尺量 水准仪测量 尺量 尺量 尺量 尺量 全站仪测量 柱底钢板水平度偏差 单元板安装允许偏差 左右 上下板缝前后 相邻单元板高程 4 重点检查 5 6 7 8 9 H型钢及螺杆的垂直度偏差 外露螺杆长度误差 螺栓纵横向偏差 预留孔底高程误差 26m范围内，H型钢沿线路方向的横向误差 重点检查 重点检查 重点检查 重点检查 重点检查 22
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6、质量保证措施
6.1 质量目标
坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，对工程质量实施全过程管理，确保分项工程合格率100%，竣工一次交验合格率100%，合同履约率100%，顾客满意度≥90%。 6.2组织保证措施
建立健全各种质量管理的规章制度和制定质量标准及操作工艺，并通过质量监督检查工作贯彻落实。成立以分部经理为组长、总工程师为副组长，其他副经理、综合部、工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、试验室等相关部门负责人为组员的质量监督管理领导小组。质量监督管理领导小组成员如下：
组 长：项目经理*** 副 组 长：总工程师***
组 员：副经理、部门负责人.....
实施全面质量管理工作，每月发布质量简报，公布工程质量情况，介绍经验，表彰先进，指出不足，鞭策落后。不断推进新技术、新工艺、新材料、新设备、新标准的应用，不断提高施工工序质量的控制能力，保证工程质量达到优质标准。 6.3制度保证措施
6.2.1施工图现场核查和施工技术交底制度 （1）施工图现场核查制度
人员进场后，由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，根据施工设计图进一步现场核查，尤其对线路的地质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质资料不准而造成对质量的影响。 （2）坚持技术交底制度
根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、安全标准交底、创优措施交底。
6.2.2材料、设备、配件进场检验和质量自检制度
（1）严把原材料进场质量关。实行市场准入制度，在合格供应商(厂家)范围内进行招标，重要材料和半成品实行驻场(厂)监造。加强地材质量检验，杜绝不合格材料进入工地；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态
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良好，运转正常。
（2）加强质量的过程控制力度。严格执行工程质量“三检”制度(自检、互检、交接检)。真实填写检查记录，及时报检。上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证；凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。
（3）质量事故申报制度，质量事故处理严格按铁道部及建设单位的有关规定执行。
7、安全保证措施
7.1 安全目标
无铁路行车险性以上事故。无人身重伤及其以上事故。无汽车行车责任重大事故。无等级火警事故和爆炸事故。无压力容器爆炸事故。 7.2 安全保证措施
（1）、组织保证措施
成立以分部经理为组长，主管生产的副经理（安全总监）、总工程师为副组长，其他副经理、综合部、工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、试验室等相关部门负责人为组员的安全生产领导小组。
分部成立安全质量部，负责安全生产领导小组日常工作。安全生产管理领导小组成员如下：
组 长：项目经理***
副 组 长：安全总监***、总工程师*** 组 员：副经理、部门负责人..... （2）、制度保证措施
我部严格贯彻执行国家、铁道部、沪昆公司有关法律、法规、暂行条例及文件等建立的各种适合本工程建设施工的安全管理制度，同时根据实际情况，并参照本企业的安全管理办法，制定了与之相适应的安全管理制度。
1、建立健全各项安全管理制度
根据工程特点，制定了具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；防洪、防火、防风等措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施；坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度；建立了安全检查制度；建立事故档案制度；高空作业安全专项规定；各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；
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突发事故处理安全规定等，做到各项工作有章可循。
2、安全教育培训制度
开工前，对所有参建员工组织学习国家有关安全生产的法律法规和《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）及进行上岗前的安全教育培训。对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《特殊工种操作证》后，方准持证上岗。
深化安全教育，强化安全意识，坚持安全员持证上岗，施工生产中时刻树立“安全第一”的思想。
教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况，未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。
3、安全生产检查制度
建立、健全各种安全检查制度，在开工前进行检查，在生产过程中定期或不定期的对特殊施工作业、大型机具设备的使用、各施工区域的安全防护设施等进行检查，并形成记录。
4、危险性较大工程的安全技术方案的编制审批制度
开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠性。 对于吊装工程、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案，获得批准后方准从事施工作业。
5、安全技术交底制度
工程开工前，安质部组织相关人员向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全措施的关键。施工过程中，现场管理人员应施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。工序、工种安全技术交底要结合《安全操作规程》及安全施工的规范标准进行，避免口号式、无针对性的交底。并认真履行交底签字手续，以提高接受交底人员的责任心。
同时要经常检查安全措施的贯彻落实情况，纠正违章，使措施方案始终得到贯彻执行，达到既定的施工安全目标。
6、应急救援预案制度
按照本工程特点，对可能发生的重大生产安全事故和自然灾害组织制定应急救援预
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