聊城大学东昌学院本科毕业论文（设计）
由于工作油箱的前面要开门子,所以上层管道不能围一圈,而下层管道可以,因为门子的里面有一个高于管子的挡板。
6.6箱门挡块的设计
由于下层管道的存在，以及箱门的密封目的，我们在靠近门子的底版边缘焊接上箱门挡块。如图：
图6.9 挡块
为了管道安装的方便，挡块的高度应大于管子的最高位置。 6.7回油槽的设计
由于箱门的存在，或多或少会有少量有漏出，为了卫生和生产条件的维持，我们在门子的下方加上回油槽，具体如下图：
图6.10 回油槽
回油槽是焊接在箱体底板上的，这样从门下侧漏出的油就不会滴在地上。
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6.8管子托架的设计
由于箱体内管子的长度比较大，所以需要若干支撑，我们在箱体内壁上焊接上用来支撑管子的固定装置，如下图所示：
图6.11 管子托架
把一块钢板焊接在箱体的侧壁上，用一个两端带螺纹U形螺栓和两个螺母把管子固定起来。
6.9拉紧扣的设计
由于门子密封性的要求，需要门子除了自身满足条件外，在关闭之时要足够严紧，鉴于此，我们再门子和箱体左壁装上一个拉紧扣。
具体如下图：
图6.12 拉紧扣
这样，在关上箱门之后，我们就可以保证箱门和箱壁紧密组合，保证箱门的密封性。
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6.10左侧板的设计
门子的左侧板上没有零部件，根据强度要求，选用A3钢。 如图：
图6.13 左侧板
6.11箱体底板的设计
根据箱体的受力，我们选用A3钢，厚度为12mm 示意图如下：
图6.14 箱底
6.12箱体后板的设计
选用A3钢，厚度为12mm，如下图
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图6.15 后板
6.13装配图
根据上面的具体设计，绘制工作液箱装配图如下：
图6.16工作液箱主视图
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图6.17工作液箱俯视图
图6.18工作液箱左视图
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