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目 录
第一章 任务书及开题报告 3
1.1任务书 3 1.2开题报告 7 第二章 方案比选说明 ................................................... 10 2.1概述 ..................................................... 10 2.2方案比选......................................................... 10 第三章 设计总说明 .................................................... 12 3.1隧道设计概况..................................................... 12 3.2技术标准......................................................... 12 3.3隧道建设地区工程水文地质......................................... 12 3.4横断面设计....................................................... 14 3.5隧道衬砌结构设计................................................. 15 3.6防排水设计....................................................... 17 3.7通风设计......................................................... 17 3.8照明设计......................................................... 18 3.9洞门设计......................................................... 18 3.10施工方案........................................................ 19 3.11监控量测........................................................ 20 3.12环境保护........................................................ 24 第四章 二次衬砌内力计算 .............................................. 25 4.1基本资料......................................... 错误！未定义书签。 4.2荷载确定......................................... 错误！未定义书签。 4.3衬砌几何要素..................................... 错误！未定义书签。 4.4计算位移......................................... 错误！未定义书签。 4.5解力法方程....................................... 错误！未定义书签。 4.6计算主动荷载和被动荷载（?h＝1）分别产生的衬砌内力错误！未定义书签。 4.7最大抗力值的求解................................. 错误！未定义书签。
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4.8计算衬砌总内力................................... 错误！未定义书签。 4.9衬砌截面强度检算................................. 错误！未定义书签。 4.10内力图.......................................... 错误！未定义书签。 第五章 隧道通风计算 .................................................. 43 5.1试确定该隧道需风量：............................. 错误！未定义书签。 5.2通风设计计算..................................... 错误！未定义书签。 第六章 隧道照明计算 .................................................. 51 6.1基本资料......................................................... 51 6.2入口段计算....................................................... 51 6.3过渡段计算....................................................... 52 6.4基本段计算....................................................... 53 6.5出口段计算....................................................... 53 6.6结论 53 6.7调光 53 第七章 施工组织设计 ................................................... 55 7.1概述............................................................. 55 7.2施工方法及工艺................................................... 55 第八章 总结 .......................................................... 67 致 谢 ................................................................ 68 参考文献 .............................................................. 70 外文及翻译 71
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第二章 方案比选说明
2.1概述
2.1.1决定线路方向的主要因素：
1.沿线地形的选择：公路总是要修建在平原、丘陵、山区的路面上，总要有不同程度的顺应地面地形。
2.大型结构物位置的选定：长大复杂的桥址、隧址常常作为线路控制点，线路方向一般要服从这些控制工程的要求。
3.通过重要城镇的选定：线路方向的选定，不仅是公路自身的问题，同时也是地区国民经济发展的组成部分。因此，要尽可能的通过较大城镇。
4.通过工矿点的选定：如何合理的连接各个工矿据点使其与线路走向结合起来，也是线路方向的重要因素之一。
5.运输性质与运量的影响：运输性质是指直达运输、地方运输和客货运量比重等。 6.地质条件的影响：要避免会危害线路的严重不良地质地段。
7.主要技术标准与施工条件的影响：采用主要的技术标准，常常会影响线路方向。
1.1.2韩峪川地形地貌介绍：
设计内容为从西南面的东吴到东北面的屋脊场修一条高速公路。这两地方被两个山谷分开，地势比较平缓，附近有大量的村庄，从而使得选线方面会有至少3个隧道的情况，但是由于是被两个山谷隔开，所以隧道长度基本都属于长隧道，可以把线路分为3部分。
2.2方案比选:
方案一：
第一部分起始东吴修一条隧道到里程村，隧道约长为1300m，中间山谷地带架桥修路；第二部分从里程村修条隧道到梨树坪，隧道长约2800m，同样中间山谷段架桥；第三部分从梨树坪修隧道到屋脊场，隧道长约1200m。线路总长约6700m。
方案二：
第一部分起始于东吴修条隧道到窑上院，隧道长约1200m，山谷地段架桥修路；第二部分从窑上院修隧道到喻家院，长约2600m；第三部从喻家院修隧道到屋脊场，长约1200m。线路总长约5500m。
方案三：
第一部分起始于东吴修隧道到董家院，长约1400m，山谷地段架桥修路；第二部分从董家院修隧道到董家院东边山谷，长约950m，山谷地段架桥；第三部分从董家
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院东面修隧道到西河，长约1100m，再从西河沿着当地的路面直接到屋脊场。线路总长8800m。
方案综合比选：
1.线路长度：方案二最优，方案三最差。 2.隧道长度：方案三最优，方案一最差。 3.线性走向：方案二最优，方案三最差。 4.经过城镇：方案三最优，方案一最差。 5.经济造价：方案二最优，方案三最差。 6.技术难度：方案三最优，方案一最差。 7.运输性质：方案一最优，方案一最差。 8.沿线地形：方案一二最优，方案三最差。
综合以上比较，可以看出最优最多的是方案二，其次是方案三，但是由于修建的是高速公路，方案三线路过于太长，而且主要依靠的是桥路，经过太多村庄不太好。所以方案二是最优，其次是方案一，最后是方案三。
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第三章 设计总说明
3.1隧道设计概况
韩峪川公路隧道起点桩号为K0+000，终点桩号为 K2+600,总长约为2.6公里。隧道为为上、下行分离式隧道，行车道宽度均按设计行车速度80Km/h考虑；隧道衬砌结构设计采用“新奥法”复合式衬砌、高压钠灯光电照明、机械通风；隧道洞门型式主要采用、销竹式洞门和端墙式洞门。隧道围岩岩性以糜棱岩、角砾岩、闪长岩为主，围岩级别以Ⅲ 、Ⅳ、Ⅴ级为主。该隧道对克服地形障碍，改善线形，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，提高行车的舒适性，减少对植被的破坏以及保护生态环境起到了重要作用。
3.2技术标准
公路等级： 高速公路 设计行车速度： 80km/h。
隧道净宽： 10.50m ( 3.75×2+0.50+1.00+0.75+0.75) 隧道净高： 5.0m
交通量： 近期（2022年）20000辆/日，远期（2032年）30000辆/日，
上、下行交通量不均衡系数1.1，四车道双向行驶。
隧道内卫生标准：
CO设计浓度上行线300ppm,下行线300ppm；
VI设计浓度为0.0065m?1，隧道内纵向风速小于等于10m/s。
3.3隧道建设地区工程水文地质
3.3.1区域地形、地貌
本项目位于陕西省商洛市，总体地势特征为东高西低，地形陡峭，相对高差在550m左右。蓝田县地貌地形复杂，南部为秦岭山地，中西部川、塬相间，北部是横岭。海拔1000-1550米。
铁炉子隧道横穿南秦岭山脉，地形崎岖，地势险要，山高沟深，植被茂密。区内海拔一般在1070～1480之间。隧道入口高程为1075m，向东至海拔约为1108m，隧道洞身中部通过的最高高程为1460m，在出口地势相对较低。项目所在地围岩等级主要
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