四川路桥达陕高速公路D11合同段 总体施工组织设计 图12 基桩砼灌注施工示意图
(3)、 桩基检测
浇注后的基桩，当其混凝土达到设计强度后，应及时对其进行超声波检测。
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四川路桥达陕高速公路D11合同段 总体施工组织设计 1.3 泥溪沟2号桥主墩承台施工
承台测量放样及基坑开挖 承台钢筋及预埋件制作 桩头剥除及基底处理 模板安装 第一层（2.5m）钢筋安装 降温水管、温控元件布设 第一层（2.5m）砼浇注 砼养护及顶面凿毛 循环以上工序完成第二次砼的浇筑 图13 主墩承台施工工艺流程
1.3.1. 承台开挖
在完成桩基础的施工后进行承台基础开挖。开挖过程中注意尺寸及高程控制。人工对桩顶凿毛，凿除多余部分后保留桩顶进入承台内20cm。同时清除承台基底松散物并浇筑一层找平砂浆。 1.3.2. 安装模板
模板采用拟用于墩身施工的大块钢模，用汽车吊进行安装。模板安装高度一次性安装到承台顶面高程。 1.3.3. 制作、安装承台钢筋
砼分两层浇筑，所以钢筋也按两次进行安装，按照设计要求控制各标高上的预埋件埋设。冷却水管应有足够的架立筋支撑。
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四川路桥达陕高速公路D11合同段 总体施工组织设计 1.3.4. 承台混凝土浇筑及养护 (1)、 砼浇筑
采用拌和站集中拌制混凝土，输送泵泵送浇筑，拌和站生产能力60m3/h，并控制混凝土坍落度12cm左右。承台浇筑前，搭设简易平台，平台顶面高出承台1.5m左右，平台立柱型钢埋入桩基混凝土中（在桩基浇混凝土时预埋）。设4个漏斗，漏斗下接缓降串筒。
采用分层法浇筑，分层厚度为30cm，用插入式振捣器振实。下图为主墩承台冷却水管布置图。
图14 主墩承台冷却水管和测温元件布置图
(2)、 承台大体积砼温控方案
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四川路桥达陕高速公路D11合同段 总体施工组织设计 承台依据设计图纸布设冷却水管通水降温是主要的温控手段之一，优化砼配合比、合理的选材以降低砼内部水化热也是大体积砼温控的重要措施。因此，必须加强对砼原材料的质量控制。
水泥：C30承台砼采用大厂生产的32.5级水泥，散装或袋装入场，其使用时温度不得超过50℃。粉煤灰：选用优质I级粉煤灰。
承台钢筋安装时布设测温元件，利用测温元件对砼凝结硬化过程实施动态监控。 (3)、 砼养护
为保证砼后期强度的正常增长，防止出现干缩裂缝（纹），必须加强大体积砼的养护工作。除冷却水管正常通水降温外，承台砼表面应蓄水养护。达到养护期后，对冷却水管用C30水泥浆灌注封闭。
(4)、 承台大体积砼温控施工的现场监测
为做到信息化温控施工，出现异常情况能及时调整温控措施，在砼内布设温度测点，埋设温控元件。根据承台的结构特点和温度场计算成果，拟在承台的轴线方向上分层布设测温点数个，并同时监测大气、各冷却水管进出口水温。检测所用仪器、温度传感器为PN温度传感器检测仪和PN-4C型数字多路自巡回检测控制仪。其主要技术性能：测温范围-50℃～+150℃，工作误差±0.5℃，分辩率0.1℃；平均灵敏度-2.1（Mv/℃）。各项测试宜在砼浇注后立即进行，砼的温度测试每2h观测一次，随着砼温度变化逐渐减少，转入每天测试2次，测温时间达15～20d后停止，同时每次检测完毕后及时填写砼测温记录计算表。
2、 赵家河坝中河大桥、俞家坝中河大桥、石子坝中河大桥水下基础施工 2.1 施工方案概述
由于三座大桥中河内的桥墩位处于河床上，河床大部分为紧密砂砾石且砾石粒径较大，采用招标文件设计图建议用沙袋围堰，分流河水的方法实施。结合大桥基础的设计结构形式和地质、水文及气象条件以及现场实际情况，我公司拟采用围堰筑岛形成施工平台，冲击钻成孔，灌注水下混凝土成桩，开挖、浇筑承台的施工方案。本方案为先用双层粘土麻袋围堰，在双层麻袋中间夯筑隔水黄泥。待围堰形成后，采用砂砾石筑岛，以筑岛顶面作为钻孔灌注桩的施工平台，待基桩完成后，开挖承台区域的砂砾石并浇筑水下砼封底，抽水找平封底砼至承台底面，绑扎承台钢筋、布设冷却水管，立模浇筑承台，完成基础施工。
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四川路桥达陕高速公路D11合同段 总体施工组织设计 2.2 主要工程项目的施工工艺及其施工方法 2.2.1. 围堰
准备麻袋，用麻袋装入松散粘土，装土量为麻袋容量的1/2-1/3，麻袋口用细铁丝缝合。根据测量放样位置，从岸边采用人工逐次向河心堆码麻袋，先从上河侧开始，在下游侧结束。堆码时，上、下、左、右相互错缝，并尽可能堆码整齐，使围堰结构稳固可靠。待围堰麻袋合龙且露出水面后，可逐层填踩粘土并夯实，确保粘土紧密，以达到最佳隔水效果。
双层麻袋围堰顶面宽3米，其中麻袋顶宽1米，粘土填心厚度1米。围堰顶标高按施工期常水位加上1.5米确定。主要目的是确保在新华电站放水时围堰及筑岛顶面不被淹没。双层围堰示意图如下：
图15 双层麻袋围堰示意图
2.2.2. 筑岛和埋设护筒
围堰形成后，利用岸边的施工便道运砂卵石筑岛。然后逐一埋设护筒。护筒的作用包括定位孔位，保持孔内水头，并起钻头导向作用。钢护筒采用厚度6～10mm的Q235B钢板卷制而成，高度3m，钢护筒内径较桩径大20cm。钢护筒采用全站仪测量定位，机械开挖埋设。在埋设好的护筒脚外填筑50cm厚的黄泥将护筒定位并防止孔内水渗漏。
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