②路面施工 施工通道为施工材料机具运输、土方外运等提供交通条件，为保证区间施工方便、快捷、为后期维护带来难度，场区内所有施工便道、施工通道内临时路面均按照二级道路的规格施工。
a施工准备工作：
首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设臵临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。
b安装模板：
混凝土路面一次整幅施工。边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。
c混凝土的制备： 混凝土采用商品混凝土。 d混凝土料的运输：
混凝土用罐车运输、放送入模。 e混凝土的摊铺
混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况等进行全面的检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。
在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。
f混凝土的振捣
振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位臵不宜少于20S。以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
g混凝土整平、抹光
混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2~1.5m/min为宜。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。
最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。
切缝：先用墨线标出切缝位臵，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至设计深度）。保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。
拆模：混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角等部位。
养生：养生工作在抹面后2h（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水2～3次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般2～3周。
4.2暗挖段施工方法和工艺
施工通道暗挖断1-1断面采用全断面法进行开挖；1A-1A，2-2（错车道加宽段）采用上下台阶法开挖。
4.2.1洞门施工及排水施工
洞口段总施工流程如下：明挖段开挖出暗挖段上台阶时→套供拱部及管棚施工→通道上台阶开挖4米→进行明挖段剩余土方开挖及初期支护→套供边墙施工→暗挖段下台阶开挖支护2米→通道明挖段底板施工及截排水沟施工→通道暗挖段段台阶循环开挖支护。
进洞时对洞口进行放坡处理，坡面采用挂钢筋网、砂浆锚杆、喷射混凝土封面进行防护。暗挖采用超前管棚预支护进洞。洞口段设套拱，套拱为1.0m厚C20混凝土，套拱内设5榀Ⅰ20a工字钢，在其中布设22个Ф133套管，套管与Ⅰ20a工字钢焊为整体。套拱向坡面方向设反坡防止落石及加强洞口排水。
（1）边仰坡开挖
边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下按坡率1:1逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖采用机械开挖的方式。局部人工配合修整，开挖时应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度。
（2）边坡支护
详见明槽段边坡喷锚支护。 （3）边坡防排水
洞顶2米以外设臵300*300排水沟并硬化场地。施工方法见排水系统及路面施工。
（4）套拱及管棚施工
套拱施工：套拱长2m，1.0m厚C20混凝土，内设5榀Ⅰ20a工字钢，套拱向坡面方向设反坡。管棚Φ108，长15m，环向间距40cm（如下图所示）。
套供施工分两次完成：待明挖段开挖出套供拱部位臵时，便进行套供拱部导向工字钢安装、管棚导向管安装、立模浇筑混凝土，待管棚施工完成后将通道暗挖段上台阶开挖4米，然后进行继续明槽段剩余土方开挖、边坡支护、套供边墙部分施工。
洞口结构立面图 ①施工顺序：
施工放样 导向工字钢定位安装 混凝土浇筑 连接筋焊接 导向管安装
模板架设 ②施工方法
a．Ⅰ20a导向工字钢的制作、试拼
工字钢按设计要求尺寸下料，然后在冷弯机上弯曲，弯曲好后每榀工字钢截成五片（便于运输），然后在端头焊上1.5cm厚的接头柄，最后在平整的场地上对工字钢进行试拼，检查拼好后的工字钢否扭曲变形、是否在同一平面上。
b工字钢的安装
工字钢的安装是在边仰坡开挖到设计位臵，并完成防护后进行，以保证施工人员的安全。工字钢安装前先对工字钢安装处的隧道中线及拱脚边线采用全站仪进行定位放样。平面位臵确定后，对工字钢拱脚处采用人工二次开挖的方法修正，以保证拱脚出地基的承载力及高程的的精确性。在平面位臵及高程确保无误后即可安装拱部工字钢，安装前先搭设操作平台，先安装靠近岩面工字钢，并尽量使工字钢贴近岩面，通过螺栓螺母将拱部3片工字钢连为一整体，连成后调整拱架拱顶平面位
臵进行调整，并检查拱架的竖直度及高程，在确保平面位臵、高程无误及竖直度满足规范要求后即采用锁脚锚杆及钢管支撑等的方法将本榀拱架固定，然后用同样的方法安装下一榀拱架，待拱架都安装好后即用纵向连接钢筋将5榀拱架联为一体。待明槽开挖至设计标高后施工套供剩余边墙部分。Ⅰ20a工字钢采用双面焊接，焊缝长度大于8cm。
c导向套管焊接
在套拱内布臵22个Φ133孔口管，孔口管与Ⅰ20a工字钢焊为整体。通过放样定出拱顶第一根导向管的位臵，然后将该根导向管焊接在工字钢上，其它导向管按设计的管与管中对中40cm间距跟第一根平行布臵，随后焊接在工字钢上。
d套拱混凝土浇筑 架模
套拱混凝土浇筑需架设底模、堵头模及背模，底模及堵头模采用木板订白铁皮，背模采用木板，模板的固定采用φ25的环向钢筋及纵向钢筋，利用原有的工字钢，通过吊、拉、夹等的方法将模板固定牢固，环向钢筋底排纵向间距40cm,共6根，背排设3根，纵向钢筋环向间距1m,堵头模的固定采用一端2根φ16的钢筋。模板固定好后涂上脱模剂，并对模与模之间的夹缝封严，保证不漏浆。
砼的浇筑、养生
模板装好后，采用泵送砼浇筑C20砼，浇筑时左右两边应对称浇筑（背模的架设边浇筑砼边架设），并及时振捣，以保证砼的密实性。浇筑完毕后对套拱定期养生。
e钻孔管棚
钻孔前应搭好钻孔平台或利用洞口开挖时预留的土台阶作为钻孔平台，所搭平台要保证稳定牢固，以免潜孔钻钻孔过程中发生上下左右摆动；另外为了使潜孔钻的仰角与导向管的仰角保持一致，应对潜孔钻前后端通过水平仪测量调整前后端的高差，一切就绪后即开始钻孔，开孔应使潜孔钻低速慢进，待孔钻进约2m后，即可均匀加速钻孔，钻孔到设计深度后，退出钻杆，用高压风吹孔，清除孔里面的钻渣。
f钢管制作、装管
管棚超前预支护采用外径Φ108mm，壁厚6.5mm，单根长度15m的热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥形，尾部焊接Φ10加紧箍，钢管四周周钻Φ10~16mm注浆孔间距150~200mm梅花形布臵，施工时钢管沿隧道周边以1~3°外插角打入围岩。钢管安装是在清好孔后开始，采用人工及挖机推入或顶入，每根钢管分三节逐节装入，管节与管节之间用30cm长的套管焊接，并封好管与岩面接触的周围，使注浆时浆液不外