客车车门设计(6)

2019-06-17 11:51

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摆门的设计来说,运动机构的设计和门扇的密封是其设计的重点和难点,在参考了大量的资料后,本文给出了较为合理的布置方案。解决了平行四连杆机构门扇和门框间隙过大密封困难的问题。在众多形式密封机构中选择了较为合理的密封方案。对行李仓门铰链和空气弹簧支撑杆做出了合理的设计。 本设计过程的难点是门总成的机构设计,这期间我查阅了大量的资料,研究了各种方案,实地观察了多种客车外摆门、行李仓门的结构和特点,反复计算、画草图,做了大量的工作后终于确定了现在的设计方案。画图纸时,由于用AUTOCAD作为设计软件,在二维平面上的表现力远远不如三维图,这又需要做许多细致的剖面图,而花费的心血也有了回报,整个图纸看起来更加细腻精确,所有细节一目了然,读图更容易了。 设计结束后,发现其实在设计过程中走了很多弯路,一些本来可以很容易就解决的问题,反而花了好多功夫才解决。还有一些在前期遇到的小错误,没有及时的发现,结果给后面的工作造成了很大的困难。这些都是在以后的工作和学习中需要加以注意和改进的地方。 致 谢 在本设计的过程中,得到了老师和同学的大力支持与帮助,在此深表感谢。刘昌利同学对我的帮助也是我能顺利完成本设计的重要支持,特别是郭应时老师给了我极大的指导和帮助。他认真地为我辅导并不断地纠正我设计中的错误和存在的问题。我已深深感受到我们敬爱的老师对我们认真负责的高度责任心。在此请允许学生向您一并表示深深的感谢。 共 28 页 第 26 页

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