大西铁路客专工程灞河特大桥跨北环线铁路挂篮施工方案
凝土浇筑。混凝土浇筑时，从中间向两侧对称分层灌注，以防止连续梁内箱横桥向移位。
4.4.2、0#块钢管支架体系
在承台顺桥向两侧浇注C30混凝土条形基础，作为钢管支撑的基础。在条形基础内设钢筋骨架，混凝土顶面预埋法兰将来与钢管进行螺栓连接。
钢管支墩采用钢管外径609mm，壁厚16mm特制钢管，钢管每端带直径为750mm的法兰盘，钢管标准节为6米每节，节与节采用螺栓进行连接。梁底钢管纵向布设2排其中心间距为2.675米，且靠近墩柱的一根距墩顶水平距离为1米。横向并排5根其中底板下三根按中心间距2.85米布设（三根分别设置与两腹板中及底板中）；翼缘板下面钢管中心距腹板下钢管中心间距为2.5米。纵、横钢管支墩之间跟两道采用10的工字钢两头带法兰与钢管法兰盘进行连接。
钢管支墩顶上横向每排墩顶并排设两道12米长56b型工字钢作为承重梁，再在工字钢顶上纵向再腹板下按中心间距40cm铺设36a工字钢，底板及翼缘板下纵向工字钢按间距80cm进行铺设，纵向工字钢顶上在横向按中心间距为20cm铺设15*15的方木。其中横向56b工字钢与钢管支墩顶部法兰采用U型螺栓进行连接，36a工字钢横向用￠20的钢筋进行连接。
0#块外模及端模采用定型钢模板，内模采用小型钢模与竹胶板组拼。底板横向支撑采用15×15m的方木，中心间距为20cm，下部采用36a工字钢作为纵向分配量支撑于钢管顶横向承重梁上.
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地基处理采用三七灰土换填处理,换填厚度为50cm，表面利用厚10cm的C20混凝土进行硬化。地基处理宽度为15m，总长度为16m。三七灰土处理完毕的地基承载力不得小于150kPa，并利用轻型触探仪对处理完毕的地基进行检测。
处理完毕的地基表面应高出现有施工便道20cm，并与施工便道顺坡连接。地基两侧设置纵向排水沟，随时排走上表面的积水，防止破坏处理完毕的地基。再在硬化层面上做1*0.5*12的C30条形基础作为钢管支撑的基础。基础内做钢筋网片，并在混凝土表面预埋法兰盘和螺栓以便与钢管进行连接。
考虑施工完成后钢管支撑的拆除，在每个钢管立柱顶部设置50cm高的砂箱作为钢管柱顶上的承重系统脱离使用。具体见详图
中支点梁截面图
4.4.3、0#段钢筋施工
所有钢筋均在钢筋场统一制作，运至现场安装，采用吊车起吊至墩顶，先安装底板、横隔板、腹板钢筋，并将纵向、竖向预应力
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筋安装就位，再安装内箱，完成后再安装顶板钢筋、桥面系预埋钢筋及预压件。
底模安装完成后，绑扎底板、腹板、隔墙钢筋及竖向预应筋，并安装腹板、纵向波纹管、竖向预应力精轧螺纹钢外铁皮管。铁皮管用钢筋制作成井字架定位、波纹管用井字架定位钢筋按间距60cm进行布设，转角和底板按照30cm布设。喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管与波纹管的衔接要平顺，不得漏浆、堵塞孔道。
压浆管道设置，对腹板束、顶板束在0#段管道中部设三通管，钢束长超过60米增设一个三通管，以利于排气，保证压浆质量。同时在波纹管三通处，安装出气孔PVC管，PVC管长度以外露混凝土面10cm为宜，波纹管出气孔位置用胶带纸封缠严实，以防进浆堵塞波纹管道。波纹管连接必须用大一级波纹管旋紧，保证相互重叠25cm以上，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠10cm左右长度。
安装顶板钢筋及预应力钢筋时，由于顶板面积大，预应力管道密集，在施工钢筋时，要严格控制波纹管道的线型和位置，保持波纹管的完整性。在波纹管上方进行电焊施工时，应在焊点下部、波纹管上部垫铁皮，防止焊渣损坏波纹管，致使混凝土浇筑时管道进浆堵塞波纹管道。
由于桥面系预埋钢筋短，必须一次预埋到位，预埋钢筋在梁部并设置架立钢筋，有条件的可与普通钢筋焊接。
钢筋在绑扎时，绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋，桥面泄水孔处钢筋可适当移动，
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并增设斜置的井字型钢筋进行加强，施工中为确保腹板、顶板、横隔板、底板钢筋的位置准确，应根据实际情况加强架立筋的设置，可采用增加架立筋的数量或增设W型或矩形的架立钢筋等措施。采用垫块控制净保护层厚度时，垫块采用正规厂商生产的高性能混凝土垫块，按照一个平方4个，梅花形布置。预埋件严格按照设计位置埋设准确无误，无遗漏。
4.4.4、0#段混凝土施工
0#块混凝土分两次浇注到顶，施工必须准备充分，确保成功。对于混凝土拌和、捣固、运输、用电、用水都要准备备用设备，以备急用，混凝土要提前多次同条件进行试验，确保质量。混凝土的质量、拌和、振捣，有专人控制，跟班作业，控制混凝土的性能坍落度、水灰比的掺量在试验确定的范围内。对支架模板要设专人进行观测，随时进行记录，支架模板一有异常，应立即通知现场负责人进行处理。
灌注前必须对钢筋、模板、波纹管及预埋件施工完毕并自检合格后，才报请监理工程师检查，合格后灌注0#块混凝土。
采用我部拌合站提供的混凝土， 坍落度（运送到作业地点时）控制在16～20cm，混凝土初凝时间按12小时控制，保证在混凝土初凝前施工完毕。
混凝土在拌和站拌制完成后，由混凝土搅拌运输车运送到施工现场，再经混凝土输送泵车泵送到箱梁指定位置。采用1台泵车进行混凝土浇筑，同时备用1台混凝土泵车，以保证灌注作业尽量在8
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小时内完成，避免施工过程中因支架、扰动等原因使已灌混凝土产生裂纹。
腹板、横隔板部分混凝土通过腹板，由漏斗和串桶下落浇注，出料口采用软管；浇筑方向从梁的中部同时进行，顺序进展向另一端，分层下料振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇筑间隔时间不超过1h，混凝土的振捣采用插入式振动棒进行，间距不大于振动棒作用半径的1.5倍。预应力管道位置由于间距小采用小捣固棒进行捣固，其他位置采用大一点的捣固棒进行捣固。腹板上部可采用在顶板上直接灌注，但自由倾落度不超过2.0m,保证混凝土浇筑时不离析。腹板采取水平分层浇注，分层厚度30～40cm，振捣时主要以插入式震捣为主，在腹板外模,在灌注位置安排专人用小锤敲打模型配合振捣,在腹板与底板倒角处，应注意振捣密实，为防止腹板棱角处混凝土外鼓，上部悬空，出现空洞。因顶板厚度不大，混凝土入模时先将腹板上的顶板部分填平，振实再在由箱体两侧分别向中心推进，捣固完成收浆后再予抹平，混凝土初凝后应再次收面，保证梁顶面的平整度和倾斜率。混凝土灌注完成后，应及时进行养护，养护时间28天，对梁顶表面覆盖土工布，确保混凝土表面保持充分湿润状态，防止出现温度裂纹。
4.4.5混凝土测温
梁部混凝土属于大体积混凝土。必须保证混凝土芯部与表面温差不超过规范规定，灌注混凝土前必须埋设测温片，在灌注中和养护期内进行测温，根据测温结果分析，采取相对应的养护措施，确
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