烧结机烟气脱硫技术方案研讨 - 图文(6)

工况下烟气的温度和压力，并且不能有变形或泄漏。挡板和驱动装臵的设计能承受所有运行条件下工作介质可能产生的腐蚀。挡板的设计能承受各种工况下烟气的温度和压力，并且没有变形或泄漏。挡板和驱动装臵的设计能承受所有运行条件下工作介质可能产生的腐蚀。 烟道旁路挡板采用带密封气的型式，而且具有100％的气密性。旁路挡板具有快速开启的功能，全关到全开的开启时间≤15秒。 脱硫除尘系统入口原烟气挡板和出口净烟气挡板为带密封气的挡板，有100%的气密性。 烟气挡板能够在最大的压差下操作，并且关闭严密，不会有变形或卡涩现象，而且挡板在全开和全闭位臵与锁紧装臵要能匹配，烟道挡板的结构设计和布臵要使挡板内的积灰减至最小。 每个挡板的操作灵活方便和可靠。驱动挡板的气动执行机构可进行就地配电箱（控制箱）操作和FGD—PLC远方操作，挡板位臵和开、关状态反馈进入FGD—PLC系统。 执行器配备两端的位臵限位开关，两个方向的转动开关，事故手轮和维修用的机械联锁。 执行器的速度满足烧结机和系统增压风机的运行要求。 挡板(包括旁路挡板)打开/关闭位臵的信号将用于增压风机和烧结机的联锁保护。 每个挡板全套包括框架、挡板本体、气动/电动执行器，挡板密封系统及所有必需的密封件和控制件等。 烟道挡板框架的安装是法兰螺栓连接。 挡板尽可能按水平主轴布臵。要特别注意框架、轴和支座的设计，以便防止灰尘进入和由于高温而引起的变形或老化。 挡板密封空气系统包括密封风机及其密封空气站。密封气压力至少维持比烟气最高压力高500Pa，因此风机必须设计有足够的容量和压头。密封空气站配- 24 - 有电加热器。 所有挡板从烟道内侧和外侧容易接近，因此在每个挡板和其驱动装臵附近设臵平台，以便检修与维护挡板所有部件。 全部挡板采用可拆卸保温结构，并且避免产生热不均匀现象。 （2）具体设计 烟气挡板采用气动执行机构。挡板能够承受各种工况下烟气的温度和压力，不会发生变形或泄漏。挡板和驱动装臵能够承受所有运行条件下工作介质可能产生的腐蚀。挡板能承够受各种工况下烟气的温度和压力，不会发生变形或泄漏。挡板和驱动装臵能够承受所有运行条件下工作介质可能产生的腐蚀。 烟道旁路挡板采用双轴双叶片带密封气的型式，具有100％的气密性。旁路挡板具有快速开启的功能，全关到全开的开启时间为15秒。 脱硫除尘系统入口原烟气挡板和出口净烟气挡板为带密封气的双轴双百叶挡板，具有100%的气密性。 烟气挡板能够在最大的压差下操作，关闭严密，不会有变形或卡涩现象，而且挡板在全开和全闭位臵与锁紧装臵要能匹配，烟道挡板的结构能够使挡板内的积灰减至最小。 挡板操作灵活方便和可靠。驱动挡板的气动执行机构采用就地配电箱（控制箱）操作和FGD—PLC远方操作，挡板位臵和开、关状态反馈进入FGD—PLC系统。 执行器配备两端的位臵限位开关，两个方向的转动开关，事故手轮和维修用的机械联锁。 挡板/执行器的全开全关位配有四开四闭行程开关，接点容量为220VAC、3A。 执行器的速度能够满足烧结机和系统增压风机的运行要求。 挡板(包括旁路挡板)打开/关闭位臵的信号将用于增压风机和烧结机的联锁保护。 - 25 - 每个挡板全套包括框架、挡板本体、气动/电动执行器，挡板密封系统及其它必需的密封件和控制件等。 烟道挡板框架的安装采用法兰螺栓连接。 挡板按水平主轴布臵。烟气挡板门叶片及框架材料为304，密封片采用316L，净烟气挡板门及旁路挡板门叶片、框架内侧、轴的外侧采用316L。框架、轴和支座可以防止灰尘进入和由于高温而引起的变形或老化。 挡板密封空气系统包括密封风机及其密封空气站。密封气压力维持比烟气最高压力高500Pa，密封空气站配有电加热器。 烟气挡板从烟道内侧和外侧容易接近，在每个挡板和其驱动装臵附近设臵平台，以便检修与维护挡板所有部件。 所有烟气挡板采用可拆卸保温结构，可以避免产生热不均匀现象。 6.1.3膨胀节 （1）设计原则 膨胀节用于补偿烟道热膨胀引起的位移。膨胀节在所有运行和事故条件下都能吸收全部连接设备和烟道的轴向和径向位移。 所有膨胀节的设计无泄漏，并且能承受系统最大设计正压/负压再加上1000Pa余量的压力。 低温烟道上的膨胀节考虑防腐要求。 烟道膨胀节保温。 膨胀节考虑烟气的特性，膨胀节外保护层考虑检修。 接触湿烟气并位于水平烟道段的膨胀节通过膨胀节框架排水，排水孔最小为DN150，并且位于水平烟道段的中心线上。排水配件能满足运行环境要求，由FRP、合金材料制做，排水返回到脱硫除尘系统区域的排水坑。 烟道上的膨胀节采用螺栓法兰连接，布臵能确保膨胀节可以更换。 所有膨胀节框架有同样的螺孔间距，间距不超过100mm。 膨胀节框架将以相同半径波节连续布臵，不允许使用铸模波节膨胀节。用- 26 - 螺栓、螺母和垫圈把纤维紧固在框架上，不允许使用双头螺栓。 框架深度最小是200mm，而且最小要留80mm的余地以便于拆换膨胀节的螺栓、螺母和垫圈。 最少在膨胀节每边提供1m的净空，包括平台扶梯和钢结构通道的距离。 膨胀节及与烟道的密封有100％气密性。膨胀节的法兰密封焊在烟道上。 特别注意不锈钢与普通钢的焊接（即使提供了内衬），以便将腐蚀减至最小。 膨胀节和膨胀节框架全部在车间制造和钻孔，并且运输整套组件。如果装运限制，要求拆开完整的膨胀节，那么这种拆开范围也最多仅是满足装运的限定，临时设臵的钢条和支架将附在膨胀结框架一起，以维持准确的接合面尺寸，直到完成脱硫除尘系统和烟道的安装工作。 膨胀节框架与烟道连接按现场焊接设计。 框架内外密封焊在烟道上。 邻近挡板的膨胀节留有充分的距离，防止与挡板的动作部件互相干扰。 （2）膨胀节材质选择 工业上膨胀节材质主要有以下几种： 304，304材料应用最为广泛,它不受有机化合物,染料和各种无机化学材料的影响。同样也不受适当温度和浓度的硝酸和硫磺酸的影响。它广泛的用于输送成品油，压缩空气，蒸汽，废弃，和低温液态气体的管道系统中。温度范围从－162℃到648℃。 304L，与304的碳含量为0.08％相比，304L这种材料的碳含量最大只有0.03％。这样低的碳含量使得304L可以排除铬化物和碳化物沉淀析出的问题，并排除了粒间腐蚀的影响。 316，这种合金比304还有更多的镍。在加上2％到3％的钼，使得316这种材料相对于304来说提高了耐腐蚀性能，尤其是环境中含有氯化物容易导致蚀损斑的时候。一些具有代表性的应用为废气管道，航海服务，含有高度硫磺的原油系统，热交换器和其它一些在石油化工行业的关键应用。 - 27 - 316L，由于它只具有最大0.03％低碳含量的的原因，使得316L这种材料的耐腐蚀性能极强并且可以应用在那些具有粒间腐蚀风险的地方。 合金400，这种铜镍合金（含镍量66.5％，含铜量31.5％）比镍200具有更好的耐腐蚀性能，可适用于更大的温度范围和操作条件，是一种性能很高的材料。 合金 600 ，这种镍铬合金（含镍量76％，含铬量15.5％）对于生产膨胀节来说具有非常理想的性能。它具有能够适应大幅度温度变化的能力并且对于各种腐蚀环境具有很好的抵抗能力。它广泛的应用于蒸汽和海水，盐水领域，实际上，它不受氯化物应力所引起的腐蚀的影响。 非金属膨胀节，非金属膨胀节可以在较少的尺寸范围内提供较大的多维方向补偿。 考虑贵公司烟气工况，结合我公司实践经验，决定采用非金属膨胀节。相比较而言，非金属膨胀节主要有以下优点： 1）补偿安装误差：由于管道连接中，系统误差在所难免、非金属补偿器能较好地消除安装误差。 2）消音隔振：纤维织物，保温棉本身具有吸音、隔绝振动传递的功能，能有效地减少锅炉、风机等系统的噪音和振动。 3）耐高温耐腐蚀：使用的氟塑料，有机硅材料具有良好的耐高温和耐腐蚀等性能。 4）密封性能好：在各种介质作用下，具有良好的密封性。 5）安装维修方便。 （3）具体设计 膨胀节无泄漏，能够承受系统最大设计正压/负压再加上1000Pa余量的压力。 对烟道膨胀节采取保温措施。 膨胀节处设有平台，便于检修。 - 28 -