0.4kV系统——直接接地
6 技术参数
6.1 技术参数
见技术标书专用部分的技术参数表。 6.2 一般要求 6.2.1
产品型号命名
产品型号应符合JB/T 3837的规定。对于铝绕组配电变压器，产品型号中应有“铝线”或者“铝箔”的标志。 6.2.2
变压器的联结组标号
1）三相配电变压器的联结组标号应采用Dyn11。 2）单相配电变压器的低压侧宜采用三线制。 6.2.3
结构型式
变压器应为全密封结构。
6.2.4
绝缘水平
变压器的每一绕组及中性点端子的内绝缘水平和试验电压见表6.1。
表6.1 变压器的绕组的绝缘水平和试验电压
绕组电压等级 kV 10 0.4 额定短时工频耐受电压 （有效值） kV 35 5 额定雷电冲击耐受电压（峰值）kV 全波 75 - 截波 85 - 注：雷电截波冲击耐受电压试验仅在有要求时进行
6.2.5 接线端子
6.2.5.1 对于铜绕组变压器，应满足以下要求：
1）变压器高压侧和低压侧引线的接线端子，应用铜材制成，其接触表面应洁净，不得有裂纹、明显伤痕、毛刺，腐蚀斑痕缺陷及其他影响电接触和机械强度的缺陷，且应有防松措施。其余应符合GB 5273的规定。
2) 对于容量在315kVA及以上的配电变压器，其接线端子应采用铜排制作。 6.2.5.2 对于铝绕组变压器，应满足以下要求：
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1）铜、铝导体应采用可靠的铜铝过渡结构进行有效连接，不能简单的用螺栓直接连接。 2）变压器绕组的外部电气连接处均应采用铜导体，其铜铝接头的焊缝应完整、光滑，无气孔和裂纹。
3）采用闪光焊、摩擦焊、冷压焊工艺的铜、铝过渡接头，其截面积不应小于铝导体本身的截面积；采用钎焊工艺的铜、铝过渡接头，其截面积应大于铝导体本身的截面积。 6.2.6
铭牌
1）变压器铭牌应采用不锈钢材料制作， 耐腐蚀，要求外形尺寸为230*180mm，厚度应不小于1.0mm，并应固定在变压器低压侧波纹片居中位置。铭牌上所标志的项目内容应清晰且安装牢固。
2）在铭牌上必须标志的项目应符合国家标准GB 1094.1中第7章的规定外，还应增加绝缘油型号，空载损耗、短路损耗以及空载电流的实测值。所标志项目的布置排版见附图1所示。 6.2.7
外壳颜色
油箱的壳体颜色应采用浅灰色（RAL7035），有特殊要求的除外。 6.2.8
备品备件及专用工具与仪器仪表
1）备品备件应与变压器的相关部件具有可互换性，且具有相同的规格和材质。 2）专用工具与仪器仪表应和变压器配套，且须附有详细使用说明资料。 6.3 性能参数 6.3.1
温升限值
变压器在连续额定容量稳态下的温升限值如下（温升的设计值应按照海拔和环境温度的实际情况来修正）：
1）顶层油温升： 60K （注：用全密封型，故顶层油温升60K） 2）线圈温升限值（电阻法测量）：65K 3）铁心表面温升限值（温度计法测量）：80K 4）油箱及结构表面温升限值 (温度计法测量)：80K 5）温升限值不允许有正偏差。 6.3.2
能效值
油浸式配电变压器的能效值应满足GB 20052、Q/CSG 11111001的规定。
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6.3.3 允许偏差：
6.3.3.1 损耗偏差
1）空载损耗偏差：不允许存在正偏差； 2）负载损耗偏差：不允许存在正偏差； 6.3.3.2 短路阻抗偏差：允许偏差10%以内； 6.3.3.3 空载电流偏差：不允许存在正偏差。 6.3.4
负载能力
应能满足GB/T 1094.7《电力变压器 第7部分 油浸式电力变压器负载导则》的要求。 6.3.5
过负荷能力
在最高运行油位下及表6.2规定的过负载倍数和持续运行时间内应满足下列要求： 1）线圈热点温度和与纤维绝缘材料接触的金属部件的温度不超过140℃，顶层油温不超过115℃；2）压力保护装置不动作；3）无渗漏现象；4）油箱波纹及片式散热器的变形量在规定范围内；油箱外壳及套管的温升不大于85K。
表6.2 变压器过负荷能力（每24小时内）
过负荷倍数 允许时间（min） 1.30 120 1.45 80 1.60 45 1.75 20 2.00 10 6.3.6 中性点引出线及端子
应具有与相线及端子相同的通流能力。 6.3.7
绕组电阻的不平衡率
相电阻应不大于4%，线电阻应不大于2%。 6.3.8
变压器的声级水平
对于在额定电压和额定电流下运行的变压器，其声级水平应符合技术标书专用部分的技术参数表的规定，不允许存在正偏差。声级测定方法按GB/T 1094.10。 6.3.9
变压器承受短路的能力
1）变压器承受短路的耐热能力
变压器在任一分接下，应能持续承受0.5s时间的外部短路耐热能力的电流，并且其绕组温度应不超过250℃(铜)/200℃（铝）。
2）变压器承受短路的动稳定能力
变压器在任一分接下，应能承受国家标准GB 1094.5所规定的短路试验电流值而不损坏。
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6.3.10 自动化装置接口要求
对需要安装自动化装置的配电变压器，应配置自动化接口、军工级航空插头，外配IP45保护箱。 6.4 结构参数 6.4.1
铁心
整个铁心组件均衡严紧，不应由于运输和运行中的振动而松动。 6.4.1.1 电工钢片铁心
1）铁心应选用全新的优质冷轧晶粒取向硅钢片，其工频（50Hz）性能应优于以下指标：比总损耗应在1.1W/kg（P1.7）及以下，磁极化强度应在1.88T（H=800A/m）及以上，公称厚度应在0.23mm及以下。
2）铁心常采用叠铁心和卷铁心结构形式，宜优先选用卷铁心。 3）整个铁心组件均衡严紧，不应由于运输和运行中的振动而松动。 6.4.1.2 非晶合金铁心
为改善铁心性能，供方应选用优质的具有软磁特性的非晶合金带材。 6.4.2
绕组
绕组应能承受短路、过载和过电压而不发生局部过热，绕组和引线应绑扎得足够牢固，防止由于运输、振动和运行中短路时，产生相对位移。应消除绕组中的电场集中现象。 6.4.2.1 铜绕组
1）绕组应采用优质（无氧）铜导线（电阻率（20℃）不大于0.017241Ω.mm2/m）。对于容量在160kVA及以上的变压器，低压绕组应由整张铜箔绕制而成，铜箔与引线铜排连接处的机械强度应确保连接的可靠性。同时，低压零相采用铜排连接，引出线与低压套管采用铜软连接。
2）线圈与高压套管、分接开关连接处的机械强度不低于铜线的机械强度，确保连接可靠性。
6.4.2.2 铝绕组
1）绕组所用材料应分别符合GB/T3955、GB/T5584.3、GB/T5585.1和GB/T5585.2等相关标准的有关规定。
2）高压绕组应采用铝导线，层间绝缘采用菱格点胶绝缘纸。低压绕组应采用整张铝箔
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绕制而成，其层间绝缘采用双层菱格点胶绝缘纸。
3）线圈与套管、分接开关之间应采用铜导体连接，低压引出线与套管之间采用铜软连接。 6.4.3
油箱
6.4.3.1 材质
油箱箱体材质应采用不低于Q235热轧钢板，波纹片应采用冷轧钢板，所有外露连接部位均应采用304不锈钢螺栓。波纹油箱膨胀系数应不小于1.3倍。 6.4.3.2 强度试验
变压器油箱应进行强度（正压）试验，历经5min应无损伤及不得出现不允许的永久变形，其试验压力如下：
a）一般结构油箱的试验压力为50kPa；
b）波纹式油箱：315kVA及以下者为25kPa压力；400kVA及以上者应承受20kPa压力。 6.4.3.3 密封
1）变压器用橡胶密封件应选用以丁腈橡胶为主体材料的密封件，性能应满足JB /T 8448.1的要求，密封件应采用整体成型工艺，不能粘合而成；
2）所有密封圈应有压缩限位，在正常安装情况下，外观看不到密封圈； 3）分接开关应采用双密封胶圈；
4）箱体焊接完成后进行加气试漏，查找密封漏气点，进行补焊。 5）变压器须进行密封试验，历经12h应无渗漏和损伤。其试验压力如下： a）一般结构油箱应承受40kPa的压力；
b）波纹式油箱结构：315kVA及以下应承受20kPa压力；400kVA及以上应承受15kPa
压力；其剩余压力不得小于规定值的70%；
c）油箱内部充有气体的密封式变压器应承受76kPa试验压力。 6）若配变在运行寿命期间出现渗漏油情况，将全部纳入运行评价考核。 6.4.3.4 其它要求
1）变压器不带滚轮，但油管及其它设施应高于本体底板。 2）变压器油箱结构型式：波纹油箱。
3）变压器油箱下部应装有足够大的放油阀，油箱顶部应有注油孔，外孔直径应为60mm；
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