温州市大门大桥一期工程2标 水上拌合平台计算书
-706-706MIDAS/CivilPOST-PROCESSORBEAM STRESS组合(最大值) -27744 3.74603e+004 -27744 11802 19.23.12.71933e+0041.69264e+0046.65946e+0030.00000e+000-1.38744e+004-2.41414e+004-3.44083e+004-4.46753e+004 -36093 -27744 -5168 19.23.1 -3 -35769 -66668 3.166340 -69570 19.236260 5522 2 8193 -5 -5 -62470 5530 36074 6668 -5.49422e+004-6.52092e+004-7.54761e+004 -36197 35799 -64003 23.323.323.3 -75476 -61148 -73934 ST: 铰接MAX : 14MIN : 3文件:通道区整体验算单位:kN/m^2日期:08/10/2010表示-方向X:-0.483Y:-0.837Z:0.259 其位移变形图如下：
MIDAS/CivilPOST-PROCESSORDEFORMED SHAPE分析结果X-DIR=2.169E-002NODE=6Y-DIR=0.000E+000NODE=1Z-DIR=-1.790E-003NODE=6COMB.=2.176E-002NODE=6-706-706-706系数= 0.022 0.0222.757E+00119.23.1 0.022 0.021 0.02119.23.1 0.000 0.021 0.022 0.02119.23.1 0.000 0.021 0.021 0.021 0.02023.3 0.01823.3 0.00023.3 0.000 0.000 0.000 0.000ST: 铰接MAX : 6MIN : 1文件:通道区整体验算单位:m日期:08/10/2010表示-方向X:-0.483Y:-0.837Z:0.259 根据以上计算，钢管桩最大应力为75.5Mpa,钢管桩之间连接系直径300×6mm钢管桩应力为36.2Mpa,[20剪刀撑最大应力37.5Mpa，均小于钢材的强度设计值205Mpa,故钢管桩受力安全,最大位移2.2cm。
反力图：
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MIDAS/CivilPOST-PROCESSORREACTION FORCE内力-XYZ最大反力节点= 5FX: -2.6341E+001FY: 0.0000E+000FZ: 8.0149E+002FXYZ: 8.0193E+002 3 3 23 23 802 703 615ST: 铰接MAX : 5MIN : 19文件:通道区整体验算单位:kN日期:08/10/2010表示-方向X:-0.483Y:-0.837Z:0.259最大反力为802kN。 2）按钢管桩底部固结模型计算，则钢管桩应力分布图如下：
MIDAS/CivilPOST-PROCESSORBEAM STRESS 组合(最大值)0.441.61220e+0047 79.64106e+00302.4 8356.4 - 40.00000e+0007 07-3.32086e+003.24 4215.9 --2 483.8 0-9.80182e+0034. 0877.4 130 -1.62828e+004 732 --2 .3314-2.27637e+00474. 110684.646 30 -3-2.92447e+00404344.--4 2 1357024- - 3103.5 .-3.57257e+0045 -4.22066e+0046134-4.86876e+004 209.2424.9 .4 -5.51686e+00439 109 -15253.9 3- 16122.0 1.02004- 6.861 585.3- 4735- 9.38245- ST: 铰接MAX : 26MIN : 3文件:通道区整体验算单位:kN/m^2日期:08/10/2010表示-方向X:-0.483Y:-0.837Z:0.259 钢管桩位移图如下： 中交第一公路工程局有限公司 24
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MIDAS/CivilPOST-PROCESSORDEFORMED SHAPE 0.006 0.006 0.006 0.006 0.006 0.000 0.005 0.005 0.005 0.005 0.005 0.006 0.000分析结果X-DIR=5.639E-003NODE=6Y-DIR=0.000E+000NODE=1Z-DIR=-1.704E-003NODE=6COMB.=5.891E-003NODE=6 0.006系数=1.018E+002 0.000 0.000 0.004ST: 铰接 0.000 0.000 0.000MAX : 6MIN : 1文件:通道区整体验算单位:m日期:08/10/2010表示-方向X:-0.483Y:-0.837Z:0.259 反力图：
MIDAS/CivilPOST-PROCESSORREACTION FORCE内力-XYZ最大反力节点= 5FX: -2.5655E+001FY: 0.0000E+000FZ: 7.5593E+002FXYZ: 7.5637E+002 3 3 23 23ST: 铰接 756 703 660MAX : 5MIN : 19文件:通道区整体验算单位:kN日期:08/10/2010表示-方向X:-0.483Y:-0.837Z:0.259 故按桩底固结计算，则钢管桩的最大应力为55.2钢管桩之间连接系直径300×6mm钢管桩应力为16.1[20剪刀撑最大应力32.4均小于钢材的强度设计值205Mpa,故钢管桩受力安全，结构最大位移6mm，最大反力756kN。综上计算单桩
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最大承载力按802kN进行计算。 3.8钢管桩受力计算
主桥位土层特征参数为：泥面平均标高为-6.9m，考虑2m的冲刷，6#主墩土层分布自上而下为：
灰色淤泥，层厚2.5m，极限摩阻力τi=14kPa；灰色淤泥，层厚 14.8m，极限摩阻力τi=15kPa；灰色淤泥质粘土，层厚6.7m，极限摩阻力τi=22kPa；灰色粘土，层厚6.4m，极限摩阻力τi=33kPa。
局部冲刷深度主要与水深和流速等因素有关，经大量调研和专家咨询，确定局部冲刷深度为2.1～4.18m，其中边墩一般区段为2m，主墩深水区为4.2m。
47#主墩钢管桩长计算：
47#主墩勘探钻孔地质纵断面
沉桩桩侧摩阻力土层 灰色淤泥 灰色淤泥 灰色淤泥质粘土 灰黄-灰黄色粘土 灰色粘土 灰色粘土 编号 2--1 2--2 2--3 2--4 3--1 3--2 层底标高（m） -10.7 -27.2 -36.7 -42.1 -43.9 -52.7 泥面标高为-6.9m 厚度（m） （kPa） 4.0 16.6 9.5 5.4 1.8 8.8 14 15 22 33 63 48 根据《港口工程桩基规范》中打入钢管桩的单桩容许承载力公式：
Qd?1?R?U?ql?qA?fiiR
47#主墩土层分布自上而下为：
灰色淤泥，层厚5.1m，极限摩阻力τi=14kPa；灰色淤泥，层厚 16.3m，极限摩阻力τi=15kPa；灰色淤泥质粘土，层厚3.1m，极限摩阻力τi=22kPa；灰黄-灰黄色粘土，层厚11.5m，极限摩阻力τi=63kPa。
局部冲刷深度主要与水深和流速等因素有关，经大量调研和专家咨询，确定
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局部冲刷深度为2.1～4.18m，其中边墩一般区段为2m，主墩深水区为4.2m。
根据打入钢管桩承载力公式及地质资料，可知打入钢管桩的入土深度，假设钢管桩打入灰黄-灰黄色粘土深度为X,则有如下：
U=3.14×D=3.14×0.8=2.512m
【P】=
1?2.512? [14?2+15?16.6+22?X]=802 1.3计算得：X=6.3m
故钢管桩入土深度H=2+16.6+6.3=24.9m，即可满足要求。
因主墩处泥面标高-6.9m，考虑2.0m的冲刷，则实际泥面标高为-8.9m，钢管桩顶标高为+4.68m，故钢管桩泥面以上自由长度为13.58m，故钢管桩总长度为L=13.58+24.9=38.48m
4 堆载区受力验算
4.1 结构型式
面板（10mm） I12.6（40cm间距） I45a（纵梁） I56a（横梁） 钢管桩（80cm）
堆载区考虑3m高的砂子，?w?16kN/m3
图4.1-1 堆载区断面图
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