路基专项施工方案11

2019-08-20 19:25

S202一级公路(涡阳县城新建段)工程施工 路 基 灰 土 施 工 方 案

上饶市金日市政工程有限责任公司

二O一六年三月六日

目 录

一、编制说明…………………………………………………………………………………1 二、工程概况…………………………………………………………………………………1 三、总体组织安排……………………………………………………………………………3 四、路基施工方案……………………………………………………………………………5 五、路基灰土的施工方案……………………………………………………………………7 六、雨季施工方案……………………………………………………………………………12 七、确保工程质量和工期的事前、事中、事后控制和处理的措施………………………12 八、安全保障体系……………………………………………………………………………18 九、文明施工及环境保护措施………………………………………………………………22

一、编制依据

1、S202一级公路(涡阳县城新建段)工程施工施工招标文件。

2、S202一级公路(涡阳县城新建段)工程施工设计图纸和施工现场考察情况。 3、CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》

二、工程概况

1、工程名称:S202一级公路(涡阳县城新建段)工程施工 2、工程地点:涡阳县

3、建设单位:涡阳县交通建设投资有限责任公司 4、工程概述:

S202一级公路(涡阳县城新建段)位于涡阳县西二环,外环南路于华都大道之间,南北走向,南起外环南路,北至华都大道,起止桩号:0+00—27+74.196全长2724.196米,规划红线宽度45米,是贯穿外环南路与西二环之间的一条重要的园区主干道。全路段均为新建道路,采用沥青混凝土路面结构。设计内容主要包括:道路工程、排水工程、给水工程、照明工程、以及交通工程等。

4.1主要技术标准

道路等级:城市主干道;交通等级:中;设计车速:60km/h;机动车道荷载标准:BZZ-100;设计使用年限道路:15年(沥青砼面层);红线宽:57米。

4.2设计标准

S202一级公路(涡阳县城新建段),路幅分配为: 2.0m(人行道) +4.0m(非机动车道)+2.0米辅道绿化带+11.5m(机动车道)+4m中央绿化带+11.5m(机动车道)+2.0米辅道绿化带+4.0m(非机动车道)+3.0m(人行道)=45m

4.3路面结构 机动车道路面结构:

4cm厚AC-13(C)中粒式沥青混凝土(SBS改性)

1

改性乳化沥青粘层

5cm厚AC-16(C)中粒式沥青混凝土(SBS改性) 改性乳化沥青粘层

7cm厚AC-25(C)粗粒式沥青混凝土 下封层、透层

36cm厚5%水泥稳定碎石基层 20cm厚12%石灰稳定土底基层 结构层总厚度:72cm

非机动车道路面结构:

3cm厚 AC-13(C)细粒式沥青混凝土 改性乳化沥青粘层

5cm厚 AC-16(C)中粒式沥青混凝土 下封层、透层

20cm厚4%水泥稳定碎石基层 20cm石灰稳定土底基层 结构层总厚度48cm

人行道结合景观设计、路侧带空间布局、沿街建筑铺地等进行针对性设计,其一般结构按照新建路面结构考虑,结构层如下:

6cm 机制人行道砖 3cm 水泥砂浆垫层(1:4) 15cm厚4%水泥稳定碎石 15cm10%石灰稳定土 总厚39cm

4.4道路侧石

侧石采用花岗岩平石800×150×120cm,全长10122米,花岗岩侧石800×150×80cm,全长56089米。

4.5树池

树池尺寸:1500*1500mm,砼树池石 1500*250*100mm,盖板:60mm厚预制钢筋砼盖

2

板,树池共827座。

以上各结构层中,石灰土底基层7天无侧限抗压强度应达到0.8MPa,其压实度不小于95%,机动车道水泥稳定碎石基层7天无侧限抗压强度应达到3.5MPa,其压实度不小于98%,非机动车道水泥稳定碎石基层7天无侧限抗压强度应达到2.5MPa,其压实度不小于97%。施工中必须按照强度要求,以试验为准。结构层沥青采用70号重交通道路石油沥青,透层及粘层油采用乳化沥青,用量1.2kg/m2,透层油应在基层碾压成型后表面稍微变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒在水稳顶面,沥青层之间及路缘石、雨水口、检查井、平缘石与新铺沥青混凝土接触的侧面必须喷洒粘层油,粘层油用量0.4 L/m2。为保证灰土质量,石灰宜采用磨细生石灰。

三、 总体组织安排

针对本项目质量要求高、工期要求快、社会影响大、对当地经济发展影响较大等特点,以及综合当地人文环境和气候特征等因素,在组织安排中着重考虑如下几点:

1、组织保障有力,项目班子精干

我公司非常重视项目经理部的人员组成,挑选有丰富高等级公路施工组织经验的管理、技术人员组成项目经理部领导班子;同时集中大量经验丰富、素质精良并具备多条高等级公路施工经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工,以保证工程顺利运转。

2、规范化施工,正规化管理

为确保施工质量达到标准要求,根据招标文件的要求配备足够的机械和设备、自动化和精密度高的计量控制设备,以满足工程需要。项目经理部严格按照总公司ISO9002质量体系要求进行质量管理,完善分级质量责任制,建立严格的奖惩制度;内部执行严格的质量检控体系,实行质量一票否决制。项目经理部对施工进度和质量进行全过程控制,及时协调项目各方面工作,做到上下协调一致,保证工程项目施工过程的顺利。

3、视质量为生命,听从业主指挥,服从监理管理

针对本工程的重要性和特殊性,实行项目经理质量承包责任制,按ISO9002的标准完善质量保证体系,优化施工组合,一切以工程为重,视质量如生命。精心组织,严格管理,自觉服从和遵守业主的各项规定和要求,服从监理工程师的管理和指导。确保

3


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