御车对象：汽车（20吨以下） GZMB1520 振动给料机 （带调料闸给料能力： Q=500～800t/h.台 门） 原煤带式输送机 TD75 带宽：B=1200mm 带长：L=21m 输送能力：Q=900t/h 带速：V=2.5m/s 带宽：B=1200mm 带长：L=17.8m 输送能力：Q=900t/h 带速：V=2.5m/s 24台 104A、B～105A、B 4台 116A～119A 原煤带式输送机 TD75 4台 2 116B～119B 121A～121B 液下泵（排污泵） 65LZ-32型 Q=30m3/h η=60% H=8m 除尘风机 7.过程控制参数 8．产品质量指标（略）
9．本岗位环境因素识别评价，危险源及风险（见附表） 10.生产作业 10.1开车前的准备
h. 检查电动机、减速机接线及设备正常良好。 i. 检查传动装置各部位的螺栓齐全紧固。 j. 检查入料、排料槽应通畅，无损坏变形和堵塞。 k. 检查皮带各托辊应齐全、灵活。
l. 检查各类挡皮（挡板）、清扫装置应齐全、牢固灵活，张紧装置正常，各连接部件牢固，皮带及接头无脱胶、划破和过度磨损现象。
m. 检查各安全设施及照明应良好，周围无影响皮带正常运转的障碍物。 n. 确认无问题后，向备煤总控室报告可以开车。 10.2正常开车
10.2.1选煤总控室根据所来煤种数量、质量及卸车情况，合理安排协调堆取料机岗位准备堆煤作业。
10.2.2总控室选择好堆煤流程，确定好堆煤路线，通知卸车机岗位让汽车进入汽车卸车槽；螺旋卸车机进行对位，进行卸煤作业。。 10.2.3其它设备启动由总控室集控开车，输煤作业。
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10.3螺旋卸车机的开车作业 10.3.1开车前的准备
a.检查大车前后是否有影响开车的障碍物。 b.检查走行机构和传动轴、连轴节橡胶圈是否磨损。 c.检查减速器是否缺油。 d.检查开式齿轮和链条是否磨损。
e.检查升降机构的电闸松紧程度，卷筒和滑轮上的钢丝绳是否出导轨，钢丝绳折断头程度。
f.检查螺旋工作机构的螺旋是否有弯曲，摆动机构的齿轮等的磨损情况以及紧固件是否有松动现象。
g.操作台操作按钮是否复零位，总电源开关是否断开。 10.3.2作业过程
a.推上总电源开关送电，发出开车信号铃。大车行驶至待卸车辆的一端，与此同时，打开车箱的下侧门。
b.放下悬臂，将螺旋插入煤料内，并调整好位置。 c.开动螺旋，煤料即从车箱的下侧门卸出。
d.螺旋卸车机沿车箱纵向运行，煤料连续卸出，当移至车箱的另一端时，反向运行，如此反复循环作业。
e.卸车机作业时，司机应随时观察各仪表指针的情况；听查各部机构工作时有无异常响声；嗅查有无异味。若发现电动机和轴承部位有过热现象、制动器失灵、电器设备工作不正常时，均应停车检查，排出故障。 10.4正常停车
10.4.1待完成卸煤作业（无煤车）时，通知总控可准备停车。
10.4.2完成卸煤作业后必须把卸车机开到指定物质，并按螺旋卸车机要求把大车停好。 10.4.3待汽车卸车槽空仓后，通知总控可集控停车。 10.4.4其它设备停车由总控室集控停车。 10.5螺旋卸车机的停车作业
10.5.1作业结束后，将螺旋卸车机开到两端停车位置，把操作台按钮复回零位，并切断
总电源。
10.5.2做好全机的清扫和检查工作。 10.5.3做好详细记录及交接班工作。
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11.异常情况的处理 11.1紧急停车
11.1.1运行中出现下列情况时，应紧急停车： e. 卸料槽严重堵塞；
f. 皮带接头开胶、拉断或撕裂时； g. 皮带跑偏严重时；
h. 铁器、尖物卡皮带，有刮坏、撕裂皮带危险时。
11.1.2紧急停车后应及时向总控报告详细情况，并采取相应处理措施。 11.2常见故障及处理 11.2.1皮带机常见故障及处理 常见故障 原因分析 槽形托辊不正 把托辊调正 处理方法 传动滚筒与尾部滚筒不把皮带跑偏这一端的螺杆拧紧，使两条螺杆平行 跑偏 滚筒表面有煤泥 皮带接头不正 给料不正 皮带间的磨擦力不够 打滑 皮带张紧程度不够 滚筒上有水 的松紧度一致 停车把煤泥刮下来，并检查清扫器 把不正的接头割去重新接 调整溜槽或调整挡板 滚筒表面太光滑时，可在滚筒上增加胶衬或钉一圈木板条。 调整螺杆或增加重锤 暂时停车，然后在传动滚筒和下段皮带之间撒上锯末或煤粉将水吸干。 首先要防止跑偏,如果皮带边缘已经扯破,要扯皮带 皮带跑偏太严重 把扯破的部份割掉,防止扯破的地方继续扩大;皮带扯得太厉害时,要用皮带卡子进行修补。 当向装煤漏斗装煤时,划破皮带 煤料中混有较长铁器或防止铁器或木棒进入煤料。 木棒。
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常见故障 压住皮带
11.2.2螺旋卸车机 常见故障 原因分析 处理方法 超载运行；皮带松而打利用人工将皮带上的煤料卸掉一部份,到皮滑；紧急故障皮带停车。 带能开动时为止。 原因分析 9. 链条断裂 10.螺旋轴断裂 处理方法 9. 接链条或更换链条 10.更换螺旋 11.更换传动短轴 12.校正螺旋片 13.加注油料或更换轴承 14.加油或更换齿轮 15.更换电机 11.传动短轴断裂 12.螺旋片变形 13.轴承座缺油磨损 螺旋不转或14.减速机缺油磨损 有异常响声 15.电机烧毁 16.电器保险丝烧断或热继电器16.更换保险丝或待热继电器冷却合闸，跳闸 摆动机构回3. 涡轮减速机齿轮磨损 摆 4. 电磁抱闸太松 6. 涡轮减速机缺油磨损 7. 抱闸太紧 注意减少卸煤量 3. 更换齿轮 4. 调节抱闸松紧程度 6. 加油或更换齿轮 7. 调节抱闸松紧程度 摆动机构不8. 电器保险丝烧断或热继电器8. 更换保险丝或待热继电器冷却合闸，转或有异响 跳闸 9. 电机烧毁 10.扇形齿轮或小齿轮牙齿断裂 升降机构运行困难或有异响 4. 电磁抱闸太紧或太松 5. 钢丝绳滑出卷筒或滑轮 6. 升降框架裂断 4. 电动机不同步 注意减少卸煤量 9. 更换电机 10.更换齿轮 4. 调节电磁抱闸松紧程度 5. 放松钢丝绳，将钢丝绳纳入卷筒槽内或滑轮内，并检查钢丝绳断头程度 6. 框架校正补焊 4. 联系电工检查电动机同步性能 走行机构不同步 5. 连轴器、橡胶垫圈磨损或轴孔5. 更换连轴器或更换橡胶垫圈 变形 14
常见故障 原因分析 6. 行走链轮链条松紧不一致 7. 走行轮断裂 处理方法 6. 调节链条松紧程度 7. 更换走行轮 8. 开式齿轮磨损断齿或链条松8. 更换齿轮或调节链条松紧程度 走行机构走行困难或异响 紧不一致 9. 传动轴承缺油磨损 9. 加注润滑油或更换磨损轴承 10.电动机、减速机、传动轴和走10.校正同心度 行轮装配不同心 11.雨天走行轮打滑 12.轨道沉降弯曲、走行轮卡轨 11.轨面上撒沙增加摩擦 12.校正轨面、轨距
11．3 过程控制参数，产品质量指标异常处置方式 12．作业要求
12．1 安全、环保注意事项、控制措施、应急预案 12.1.1安全注意事项及控制措施 12.1.2环保注意事项及控制措施 12.1.3应急预案（无可略） 12.2巡回检查
12．2．1巡回检查路线
101A，B、102 A，B、103 A，B螺旋卸车机→104～115 A，B振动给料机→116A，B～119 A，B皮带 12．2．2巡检要求
a.设备运行起来10分钟内，必须进行第一次巡检。 b.正常运行中，每小时进行一次巡检。 c.采用看、听、摸、测、比、嗅等方法进行。 12．2．3巡检内容
g. 各传动部位是否正常，电机、轴承温度不得超过65℃。
h. 皮带机的运转，滚筒托辊、调偏辊、挡板（挡皮）、接头、清扫装置、张紧装置等是否正常，如有异常及时处理。 i. 电机温度、声音是否正常。 j. 给料机倒料槽是否粘煤、阻料。
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