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当紧固蹄的移动一停止(处于保压状态时)经测量空隙率符合要求后，镀锌钢带绕在主缆上捆扎，并用带扣固定,捆扎2道，钢带间的距离为10cm。
e、液压千斤顶卸载
当完成预捆紧后，液压千斤顶卸载，通过操作换向阀使紧固蹄回程，紧缆机则移向下一个紧固位置。
f、主缆直径的测定
为了确定紧缆后主缆的截面形状，紧固蹄挤压结束后(处于保压位置时)和液压千斤顶卸载后，分别用专用量具测定主缆直径和周长。用下式计算出主缆平均直径及空隙率，确保缆径反弹后的空隙率符合要求。
主缆平均直径?竖径?横径主缆缆截面圆周 或 主缆缆均直径?2圆周率π
K=1-nd2/D2
其中 K：主缆空隙率 n: 钢丝总数 d：钢丝直径 D：紧缆后主缆直径 以上b～f工序每隔1.0m进行一次。 ② 注意事项
a、靠近散索套和主索鞍端部3.0m处进行第一道紧缆。 b、紧缆钢带接头设置在主缆下方。
c、在各索夹安装位置附近，紧缆时主缆空隙率控制在18±2％以内，不宜超出以方便后续索夹安装，其余处为20±2％以内。
d、主缆空隙率控制值指的是紧缆机移开至少5.0m后所测的结果，按照要求做好相应记录。
2.3 索夹、吊索安装施工
2.3.1 索夹、吊索概况
主缆索索采用镀锌高强钢丝平行集束为索体，主缆索索索体均为121φ7.0mm的镀锌高强钢丝束。所有主缆索索的上接头均采用铰销接头，以减少主缆索索弯折。下接头采用锚头直接锚固在主梁上，且设置球面锚垫板，以便于适应吊索的变形。
吊索上下锚头均采用冷铸锚，上锚头由锚杯与叉形耳板螺纹连接，下锚头采用张拉端锚具与主梁连接。
索夹由于吊索拉力及主缆倾角不同，所需夹紧力不同，索夹长度和螺杆数量均不
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相同。为便于制造和施工，将相近长度的主缆索夹并为A~G共七类，为使吊索索夹紧固螺杆受力均衡，销孔中心及索夹中心均位于吊索中心线的延长线上。 2.3.2 索夹安装施工
1、索夹安装工艺流程
索夹安装工艺流程见图2.3-1。
空缆线形测量索夹位置坐标计算索夹位置测量放样吊运至安装位置安装按规定顺序导入设计螺栓轴力螺栓轴力检查 图2.3-1索夹安装流程图
2、索夹位置放样
索夹的施工放样在悬索桥施工中是相当重要的一环。索夹的位置准确与否，将关系到结构受力状况，因此在施工过程中必须采用最佳的测量放样方法，精确地放出各个索夹的位置，以确保索夹最大限度地接近设计位置。
①准备工作
主缆紧缆完成以后，根据实测出主缆的线形，主索鞍、散索套间的实际里程以及跨径作为索夹的施工放样的初始数据，供监控单位计算索夹坐标和吊索长度。
②数据计算
索夹放样之前，进行换算计算，为测量放样准备数据，其主要包括三部分内容：一是吊索中心线与主缆的中心线交点在空缆状态下的坐标计算；二是吊索中心线与主缆的天顶线交点的坐标计算；三是该天顶线交点到索夹两端的距离。对于第一部分，根据实测的主缆空缆线形计算得出。
天顶线交点到索夹两端的距离，不同位置的索夹数值不同，且同型号的索夹其数
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值也有差别。
③现场实测
索夹放样时，首先放出天顶线，而天顶线随温度的变化而变化，故索夹放样应选择夜间气温相对稳定的时段进行。通过对主缆的温度进行昼夜观测，找出温度变化相对稳定的时段，放样时间就选择在这一时段。另外，索夹中心里程是根据特定的结构状态计算出来的，在实际操作时，结构的实际状态与计算采用的状态存在一定误差，因此在放样时，必须进行修正。
a、数据修正
首先对放样的跨径进行测量得到一个数值
l测,再利用计算所采用的跨径l计就得
n?到一个近似
l测?l计l计修正系数：
S修?S计（n?1)
S计为计算的里程值
S修为修正后的里程值
b、现场放样
放样时，全站仪架设在主鞍顶部中心点，后视另一塔顶主鞍中心点，先在索夹位置放出主缆的天顶线，再采用测距法确定出吊索中心线与主缆的天顶线交点位置，同时采用量距的方法确定出索夹两边缘的位置，此外，为了便于索夹安装，在边缘线外10㎝的地方作上参考标志。
c、复核
在索夹放样完成后，对所放点位进行检查，通常采用距离法。所谓距离法，就是检验相邻两索夹的吊索中心线与天顶线的交点之间的距离是否与计算值相符。
3、 索夹安装
针对不同位置，安装过程中分别采取不同的方法。离塔柱较近的索夹，可以利用塔吊直接安装，其余各类索夹利用吊车依次安装。索夹安装时应仔细检查其编号，使索夹安装位置与编号对应。分别由主跨跨中及散索套处向塔顶逐只安装，如索夹位置有紧缆扁钢带，应予以拆除。
①索夹安装操作
索夹使用塔吊或吊车吊至安装位置，精确定位后，穿入螺杆并按安装夹紧力张拉螺杆。张拉同一索夹螺杆时，应考虑后张螺杆引起的先张螺杆力的损失，并采取相应
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措施。在体系转换完毕及主缆防护前，再经两次张拉，补足螺杆张拉力。同时，应加强监测，当螺杆拉力小于设计张拉力的70%时，及时补足。
②索夹螺栓轴力控制
在索夹的紧固力通过核定的油压读数，反映张拉预紧力吨位，使螺杆受力与设计受力一致。
③分次进行索夹螺栓轴力导入
在索夹安装时，进行第一次索夹螺栓轴力导入；第二次为吊索张拉完毕时进行；第三次为桥面铺装及永久设施施工完毕。由于相邻两次轴力的导入间隔时间过长，在间隔时间内，要随时监控、检查，发现轴力下降值超过设计值的30%时，应及时张拉螺栓，使轴力达到施工规定值，确保施工安全。 2.3.3 吊索安装施工
1、猫道改吊
为保证猫道在吊索安装期间的线性和猫道的整体抗风稳定性，且使猫道平行于主缆线形布置，吊索安装、张拉施工前，需进行猫道改吊作业。猫道改吊是将猫道悬挂于主缆之上，使其保持与主缆线形一致，并在吊装过程放松猫道锚固系统调整装置，控制猫道与主缆间距离相对不变。
猫道改吊之前首先拆除抗风稳定索，待所有抗风稳定索拆除后，方可进行猫道改吊作业。
猫道改吊悬挂的施工顺序为：中跨由跨中开始，同时往索塔方向进行；边跨由跨中开始，同时往塔顶和锚固区方向进行。
猫道改吊是在猫道上有猫道面层横梁的地方，用镀锌钢丝绳交替将猫道悬挂于主缆上。猫道面与主缆中心的距离控制在1.5m左右。见图2.3-2所示。
图2.3-2 猫道改吊示意图
猫道改吊前仔细检查猫道承重索与猫道面层横梁之间的螺栓连接，有松动的螺栓要紧固，缺损的地方要用新的螺栓增补。猫道悬挂钢丝绳在与主缆接触的部分采用塑
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胶绳套防护，以保护主缆及索夹不被擦伤破坏。
2、吊索安装
吊索安装示意见图2.3-3。
图2.3-3 吊索安装
吊索的安装采取垂直吊装。起吊由塔顶卷扬机完成。吊索安装顺序为从塔柱向两侧进行。
① 吊索索盘运送至安装点下放。
② 吊装钢绳沿猫道至索夹处通过转向滑车后从猫道面网开孔处下放至箱梁处，与吊索连接。
③ 连接吊索向上提升，直至插入耳板，对准销孔，安装销轴及挡板。 ④下锚头采用张拉端锚具与主梁连接。
2.4吊索张拉施工（体系转换）
1、吊索张拉原则
对吊索的安装与张拉过程的拟定，遵循以下的原则确定：首先从桥塔向跨中对称安装张拉中跨吊索M1~M5，然后由桥塔附近开始，分别向散索鞍、向跨中对称安装张拉边跨吊索S1~S4、M6~M8，以上这些吊索均可以以成桥状态无应力锚固长度直接安装到位，之后综合使用按力张拉并临时锚固和按成桥状态无应力长度安装到位的两种张拉办法，将余下的边跨、中跨吊索张拉到位。张拉安装和张拉吊索的过程中，吊索的倾斜角度在吊索锚固钢套管允许的转角范围内；吊索在整个施工过程中（包括
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