安徽省交通建设有限责任公司 杭新景高速公路第11标段 梁场预制T梁（东图坑大桥30mT梁240片、前庄畈大桥30mT梁156片、毛良坞大桥30mT梁72片，共468片）。
桥梁搅拌站设置在2#梁场位置（即前庄畈桥址右侧），共设置2台600搅拌楼。
4.3.2 桥梁施工部署
桥梁施工计划分为2工区，1工区施工范围为：新桥、人行天桥、龙背桥及东图坑大桥的一半；2工区施工范围为：毛良坞大桥、前庄畈大桥、山坑头桥及东图坑大桥的另一半，两工区同时施工。原则上东图坑大桥2个工区各施工一半，在实际施工中，按各施工队伍施工能力强弱划分施工工程数量。1工区以新桥为重点，先施工新桥再带动其他桥梁展开工作面；2工区以前庄畈大桥为重点，先施工前庄畈大桥再带动其他桥梁展开工作面。
桩基工程安排2家施工队伍施工（按需要另外再引进一家挖孔桩施工队伍），桥台、承台、墩柱及盖梁计划2家施工队伍施工（含钢筋），预制梁施工及安装2家施工队伍，桥梁附属2家施工队伍，桥梁工程共计划8家施工队伍，按照施工计划有序进场。
预制梁安装采用架桥机安装。 4.4 隧道工程施工部署
隧道施工按其地理条件及工程大小划分3个工区，计划安排3家施工队伍并行施工。隧道1队施工范围为：毛良坞隧道、山坑头隧道；隧道2队施工范围为：毛良坞隧道、东岭隧道一半的工程；隧道3队施工范围为：东岭隧道的另一半工程。施工时隧道1队毛良坞隧道、山坑头隧道同时施工；隧道2队毛良坞隧道、东岭隧道同时施工；隧道3队待等到11标与12标连接处具备施工条件后施工（计划在2013年7月份进场施工）。 4.5 涵洞工程施工部署
涵洞施工计划3家施工队伍，分2个工区，1工区2家施工队伍（由
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安徽省交通建设有限责任公司 杭新景高速公路第11标段 2家桥梁钢筋施工队伍施工）施工范围为k188+512～k188+923段，其中箱型机耕通道1处，圆管涵1处，盖板涵2处；2工区施工范围为k190+039～k191+905段，其中盖板涵3处（原则上由隧道施工队伍施工）。
5 单位工程施工工期计划
5.1 有效作业天数
根据招标文件《基础参考资料》和现场施工调查情况，影响桥区施工作业的不利自然条件因素主要包括不利的气象因素和不利水文因素。不利气象因素主要有雾、大水、台风；各影响因素出现超标的天数具体见图表5.1。
图表5.1 影响作业天数统计
影响因素 雾、霜 大雨(降水量＞25mm) 影响天数 15.7 70 备注 汛期 考虑到本地区不利气象因素与不利水文因素可能同时出现，设定本工程每年施工有效施工作业天数为290天。 5.2 施工便道及预制梁厂建设
5.2.1 施工便道
根据施工平面图及现场施工部署，施工便道分二阶段完成。 第一阶段为2012年12月20日～2013年3月1日，完成新桥大桥段（k187+400～k187+900）施工便道，501县道至山头目隧道入口（k188+425）处施工便道，东图坑大桥至山坑头隧道处施工便道，山坑头隧道至前庄畈大桥处便道，501县道至东岭隧道入口（k191+909）处施工便道。保证全线能够全面开工。
第二阶段为2013年4月20日～2014年4月1日，完成山坑头隧道贯通，k188+700～k189+200处施工便道。保证预制梁能够按计划运输至东图坑大桥。
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安徽省交通建设有限责任公司 杭新景高速公路第11标段 5.2.2 预制场及搅拌站
搅拌站计划工期： 2012年12月20日～2013年3月20日 1#预制梁场计划工期：2013年4月1日～2013年6月20日 2#预制梁场计划工期：2012年12月20日～2013年6月1日 5.3 桥梁工程施工工期计划 5.3.1 桩基工程施工工期 5.3.1.1 单根桩基施工周期分析
钻孔桩桩径为1.2m～2m，钻孔桩平均桩长18m左右，其中土层层厚为7m左右，岩层层厚9m左右(包括强风化层），冲击钻在岩石层钻孔进尺平均按1.5～2m/天计，按此计算单根桩基完成时间为8天，考虑钢筋笼安装及砼灌注累计约10天（有效作业天数）可完成一根桩的施工。具体的单桩成桩施工周期分析见图表5.3.1.1。
图表5.3.1.1单根钻孔灌注桩施工周期分析
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 工序 准备工作 钻孔 清孔、提钻 下钢筋笼 下导管 二次清孔 砼灌注 钻头修补、机械保养、电器维修等 合计（天） 时间（小时） 24 192 5 2 2 3 3 9 备注 包括钻机就位 灌注前准备在二次清孔时完成 10（有效作业天数） 5.3.1.2 桩基施工控制工期
本项目共有桩基288根（加上人行天桥桩基共294根），桩基工程划分为2个工作面，由2家施工队伍施工， 按2家施工队伍施工技术程度相当考虑，每家施工队伍施工147根桩基，每家施工队伍计划进场12台钻机，共计划进场24台钻机。每台钻机完成每根桩有效作业时间为10
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安徽省交通建设有限责任公司 杭新景高速公路第11标段 天，则完成所有桩基时间为12×10×365÷290=151天，合计5个月。实际上由于意外因素影响，24台钻机不能同时进场施工，故桩基工程施工工期以5个月为目标，最终控制工期为190天。
5.3.1.3 桩基工程施工工期计划
1、新桥共58根桩基，计划安排8台钻机，共需58÷8×10=73天，开工日期为2013年3月20日，完工日期为2013年6月1日。新桥完工后3台钻机在龙背桥施工，其余5台钻机在东图坑大桥施工。
2、龙背桥共30根桩基，计划安排3台钻机，共需30÷6×10=50天，开工日期为2013年6月2日，完工日期为2013年7月22日。龙背桥桩基工程完工后钻机转入东图坑大桥施工。
3、前庄畈大桥共60根桩基，计划安排8台钻机，共需60÷8×10=75天，开工日期为2013年3月20日，完工日期为2013年6月6日。前庄畈大桥完工后，4台钻机施工山坑头大桥，4台钻机施工毛良坞大桥。
4、山坑头大桥共20根桩基，计划安排4台钻机，共需20÷4×10=50天，开工日期为2013年6月10日，完工日期为2013年7月30日。完工后钻机转至东图坑大桥。
5、毛良坞大桥共28根桩基，计划安排4台钻机，共需28÷4×10=70天，开工日期为2013年6月10日，完工日期为2013年8月20日。
6、东图坑大桥共92根桩基，计划2013年4月1日开工，前期安排8台钻机施工，后期待各工区重点区域桩基施工完成后再转入钻机施工。按前期投入8台钻机4月1日施工计算：92÷8×10=115天，按转入机械提前20天完成计，完工日期为2013年7月20日。
7、部分因钻机就位困难的桩基，采用挖孔桩进行施工，挖孔桩施工不影响整个工期，计划从2013年4月1日开始，至2012年7月1日结束。
8、桩基工程施工开工日期为2013年3月20日，完工为最晚一根桩基施工结束日期2013年8月20日。
桩基工程施工控制总工期为：2013年3月20日～2013年10月1日
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安徽省交通建设有限责任公司 杭新景高速公路第11标段 5.3.2 桥台承台工程施工工期 5.3.2.1 单个桥台承台施工周期分析
图表5.3.1.2 桥台承台施工周期分析
序号 1 2 3 4 5 项目 基坑开挖 基底及桩头处理 绑扎钢筋 立模板 浇注混凝土 合计 天数 1 4 1.5 1.5 1 9 备注 有效作业天数 考虑各种不利因素影响，实际施工周期为9×365÷290＝10天。 5.3.2.2 桥台承台施工控制工期
桥梁工程共计24个各式承台，拟采用组合钢模施工（加木模），每个工区2套模板，共4套模板，则可计算出承台施工总工期为24÷4×10÷30=2个月，按2个月考虑工期。
5.3.2.3 桥台承台施工工期计划
桥台承台施工与桩基、墩柱施工并行施工，不影响桥梁施工总工期，按墩柱控制工期计算，桥台承台工期为：2013年6月1日～2013年10月1日。
5.3.3 墩柱工程施工工期 5.3.3.1 单根墩柱施工周期分析
图表5.3.3.1 单个墩身施工周期分析
序号 1 2 3 4 5 项 目 基底及桩头处理 搭设支架 钢筋安装 墩身模板安装 墩身砼浇筑 合计 天 数 2 1 1 1 1 6 备 注 有效作业天数 墩柱施工时，墩柱高度大于15m的考虑翻模分两次浇筑，墩柱高度小于15m的一次浇筑。则高度小于15m的一根墩柱施工所需时间为6×365
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