安徽省交通建设有限责任公司 杭新景高速公路第11标段 洞身施工工期： 2013年6月1日～2014年1月1日； 出洞洞口施工工期：2014年1月1日～2014年2月1日； 洞内附属及收尾工期：2014年2月1日～2014年3月1日。 5.4.2.4 东岭隧道施工计划 ①从建德端进行施工工期安排
便道征地、修建及洞门临建工期：2013年1月10日～2013年4月1日；
洞口明洞施工工期：2013年4月1日～2013年5月1日； 洞身施工工期： 2013年5月1日～2015年5月1日； 洞内附属及收尾工期：2015年5月1日～2015年6月1日。 ②从开化端进行施工工期安排
便道修建及洞门临建工期：2013年6月1日～2013年7月1日； 洞口明洞施工工期：2013年7月1日～2013年8月1日； 洞身施工工期： 2013年8月1日～2015年5月1日； 洞内附属及收尾工期：2015年5月1日～2015年6月1日。 5.4.3 隧道工程总体施工计划
隧道工程总体施工控制计划：2013年1月1日～2015年6月1日 5.5 路基工程工期计划
本标段路基土方差量为20万方，隧道总弃渣方量为60万方，土方不用外借，故能够较为迅速的组织完成路基的施工，唯有高填方路段需要等待隧道弃渣进行填筑，但不影响整个施工工期。
5.5.1 路基1队施工计划 5.5.1.1 路基1队土石方调配
路基1队填方共需34.2万m3，挖方30.8万m3，修筑便道需1万m3，缺土4.4万m3由山头目隧道供给。
修筑便道1万m3土石方由K187+921～K188+002段挖方段取土，
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安徽省交通建设有限责任公司 杭新景高速公路第11标段 K187+921～K188+002段剩余51000m3调运至K187+400-K187+591段填筑路基，运距500m。K187+400-K187+591剩余缺土2.5万m3由山头目隧道运至，运距2km。K188+425～K189+185土方主要由本段内挖方取土，剩余缺土1万m3由山头目隧道内供给，运距500m。山头目隧道余土3万m3运至路基2队。
5.5.1.2 路基1队各施工段工期计划
1、K187+400-K187+591段工期计划：2013年3月1日～2013年9月10日。
①试验段里程为K187+400-K187+591，试验段填筑高度为整段找平后在填筑1m高，试验段原地面纵向高差约5m，填筑时从最低处填筑，总计填筑高度6m，每层压实厚度按20cm算，需30层，按每天一层计算，有效工作天数为30天。综合考虑其他不利因素影响，试验段施工控制工期为：30×365÷290=37天。
试验段工期为：2013年3月1日～2013年4月10日。
②试验段结束后，K187+400-K187+591段剩余填方约6万m3土，填筑高度9m，按填筑高度计算，由于填料为土石混合料，每层压实厚度按30cm算，需30层，按2天一层计算，有效工作天数为60天。实际施工天数为：60×365÷290=75天。按山头目隧道出土计算，山头目隧道共6.5万m3土石，工期10个月，每月出土6500m3土石，2.5万m3土石需4个月。有效工作天数按4个月工期控制。
③路基修整边坡施工工期按1个月工期计算. K187+400-K187+591段路基填筑共需187天
2、K187+904～K188+060挖方段工期计划：2013年3月1日～2013年9月10日。
根据填方段填筑工期需求，K187+904～K188+060段挖方段工期控制在5个月内，边坡修整及路床施工1个月。
3、K188+425～K189+185段工期计划：2013年4月20日～2014年2
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安徽省交通建设有限责任公司 杭新景高速公路第11标段 月1日。
K188+425～K189+185段长760m，填方25.5万m3，挖方24.5m3，本段路基填方需外借1万m3土石填料，由山头目隧道取土。其中K188+458～K188+778段为填方段，长320m，填方20.1万m3；K188+778～K188+900段为挖方段（包含一段半填半挖段），长122m，挖方11.1万m3，填方0.9万m3；K188+900～K189+074段为挖方段（包含一段半填半挖段），长174m，挖方13.1万m3，填方1.5万m3；K189+074～K189+185段为填方段，长171m，填方2.8万m3.
① K188+458～K188+778填方段工期计划：2013年6月1日～2013年12月1日。
K188+458～K188+778填方段分2段施工，平均填筑高度13.7m，压实厚度按0.2m计，共需13.7÷0.2=69天，考虑到其他因素影响，实际工作天数为69×365÷290=88天，完成整段填方路基共需176天，按180天控制工期。
② K188+778～K188+900挖方段工期计划：2013年6月1日～2013年12月1日。
此段挖方段（含半填半挖路基）施工进度根据填方段施工进度控制。 ③ K188+900～K189+074挖方段工期计划：2013年6月1日～2013年12月1日。
本段挖方段土石方主要运至K188+458～K188+778填方段，剩余土方用于本段填方段和K189+074～K189+185段填方，控制工期按K188+458～K188+778填方段工期控制。
④ K189+074～K189+185填方段工期计划：2013年4月20日～2013年7月1日。
此段填筑高度平均11m，每层压实厚度取0.2m，计划一天施工一层，则施工天数为11÷0.2×365÷290=69天，按70天控制工期。
⑤ 填筑完后，边坡修整及收尾工程计划2个月。
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安徽省交通建设有限责任公司 杭新景高速公路第11标段 5.5.1.3 路基1队总体施工工期：2013年3月1日～2014年2月1日。
5.5.2 路基2队施工计划 5.5.2.1 路基2队土石方调配
路基2队填方共需24万m3，本段内挖方4.6万m3，缺土19.4万m3，土方调配如下：
从山头目隧道调运土方30000m3，运距2km；调运现场改溪挖方土30000m3，运距1km；从山坑头隧道调运土方21984m3，运距1km；从毛良坞隧道调运土方42110m3，运距3km；从东岭隧道调运土方71000m3，运距3km；
为了不影响路基施工，K189+815～K190+495分三段施工，按照划分段落填筑找平，然后路基填筑至护脚挡强顶，再开挖挡墙基础，施工挡墙。挡墙施工与路基施工交叉进行，故忽略护脚挡强施工对路基填筑的影响。
5.5.2.2 路基2队各施工段施工计划 1、 K189+815～K190+495填方段施工计划 ①K189+815～K190+070填方段施工计划
本段填方6.1万m3，平均填筑高度7m，按2天一层施工考虑，施工天数为7÷0.2×365÷290×2=88天；
②K190+070～K190+210填方段施工计划
本段填方4.2万m3，平均填筑高度10m，按1天一层施工考虑，施工天数为10÷0.2×365÷290=63天；
③K190+210～K190+495填方段施工计划
本段填方12.4万m3，平均填筑高度13m，按2天一层施工考虑，施工天数为13÷0.2×365÷290×2=164天；
④本段施工天数总计88+63+164=315天，考虑到春节及其他不确定因素影响，按12个月工期考虑。根据隧道施工计划，土方量满足本段施工。本段计划控制工期为2013年4月20日～2014年4月20日。
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安徽省交通建设有限责任公司 杭新景高速公路第11标段 2、K190+613～K190+659填方段施工计划
本段填方4300m3，平均填筑高度4m，填筑土石方主要来源山坑头隧道，计划施工天数60天，计划控制工期为2013年6月1日～2013年8月1日。
3、K190+734～K190+870半填半挖段施工计划
本段填方9000m3，挖方2.2万m3。计划施工工期为：2013年5月1日～2013年9月1日。
4、K191+260～K191+292挖方段施工计划
本段挖方2万m3，主要用于K189+815～K190+495段路基填筑，根据填方段施工进度，综合不确定因素施工天数为40天。
计划施工工期为：2013年4月20日～2013年6月1日。
5.5.2.3 路基2队总体施工工期为2013年4月20日～2014年4月20日。
5.5.3 路基3队施工计划
路基3队填方需10万m3，挖方10.8万方，本段挖方满足本段填方。计划开工日期为2013年5月1日，由于本区段工作面较为分散，虽然工作内容少，但限制条件较多，完工日期为2014年1月1日。
5.5.4 路基主体工程施工工期
路基工程总体施工计划为：2013年3月1日～2014年4月20日。 5.5.5 路基附属工程计划工期
路基附属工程根据路基主体工程完工进度及时组织劳动力进行施工，但由于受隧道及桥台施工等交叉因素影响，附属工程完工日期控制在2015年4月。
5.5.6 路基工程总体施工计划
路基工程总体施工计划控制工期为：2013年3月1日～2015年4月20日。
6 劳动力、机械配置及保障措施
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