OFF：警戒停止
EVAC 灯：当警戒启动时闪红色 ② HORN SHUT OFF(喇叭关断)按钮 当按下时驾驶舱喇叭声消失 ③ CAPT 及PURS/CAPT 开关
CAPT 及PURS ：从驾驶舱或客舱可启动警戒 CAPT ：只能从客舱启动警戒
如果其中一个客舱CMD 按钮被按压，则驾驶舱内的喇叭只响3 秒
4. 近地警告 GPWS
① 系统按钮 OFF：抑制所有警告
FAULT(故障灯)：当探测到GPWS 故障时，琥珀色故障灯亮并伴有ECAM 信息
注：如果ILS 1 失效只有方式5 受到抑制。所以，故障灯不亮，也不触发GPWS FAULT 警告。
② 下滑道方式按钮
OFF：下滑道方式受抑制(方式5) ③ 襟翼方式按钮
OFF：襟翼方式(TOO LOW FLAPS)受抑制(方式4)。
(在减小襟翼调定值的情况下着陆时使用，避免烦人的警告) ④ 着陆襟翼3 按钮
ON：当选择FLAPS CONF3(襟翼形态3)时，襟翼方式被抑制(以襟翼3 着陆时避免烦人的警
告)同时在LDG MEMO(着陆备忘)里显示FLAPS 3，而不是CONF FULL(形态全)信息。 ⑤ 地形按钮
OFF：抑制地形意识显示(TAD)地形间隔平台(TCF)方式但不影响GPWS 基本方式1 至5 FAULT(故障)灯：琥珀色灯亮伴有ECAM 注意信息，如果TAD 或TCF 方式失效。如果系统按钮上的OFF 或FAULT 灯不亮，那么GPWS基本方式1 至5 仍工作。
5. 驾驶舱话音记录器
① 地面控制电门(弹簧固定开关) ON：CVR DFDR 和QAR * 通电，ON 蓝灯亮 AUTO(自动)：CVR DFDR 和QAR * 根据逻辑通电 ② CVR ERASE 按钮
按下(2 秒)：在下列情形完成磁带消磁
·飞机在地面且 ·飞机停留刹车刹上 ③ CVR TEST 按钮
按下并保持：若CVR 通电(按下地面控制按钮开关或在飞机通电5分钟内)且停 留刹车刹上，测试启动。
6. 氧气系统
① 机组供氧按钮
开(ON)：活门开低压氧气供给面罩(在飞行中的正常位置) 关(OFF)：活门关白色灯亮
② 人工释放面罩按钮 在自动位置有盖盖住
自动(AUTO)：当客舱高度超过14000 英尺时，面罩门自动打开。 按下(Pressed)：面罩门打开
7. 内部通讯系统
① 前，中，出口和后按钮
按下，在相应区域呼叫板上的红灯亮，“CAPTAIN CALL”的字样在相应的乘务指示板上出现
·相关的绿灯亮
·相应扬声器响起高/低谐音
② ALL(所有)按钮
按下，所有工作台同时按以上反应
③ EMER 按钮电门(有盖)
ON：在所有区域呼叫板上的粉红色灯闪亮“EMERGENCY CALL”(紧急呼叫)的字样出现在乘
务指示板上所有扬声器响起高/低谐音(重复3 次)
ON 灯：在驾驶舱紧急呼叫时闪白色 CALL 灯：在驾驶舱紧急呼叫时闪琥珀色
① MECH 按钮
按下(并保持)：前轮舱里的外部电源板上的COCKPIT CALL(驾驶舱呼叫灯)
·灯亮，蓝色
·外部喇叭响
松开：驾驶舱呼叫灯仍亮着
按下在外部电源板上的RESET(复位)按钮，该灯熄灭，外部喇叭停止声响
8. 排雨面板
① 雨刷旋钮
每一旋钮控制雨刷以快速或慢速工作 选择关位时，雨刷停止在收藏位 ② 排雨剂按钮
这些按钮控制各自一侧的前风挡的防雨剂的喷撒
当机组按下按钮时，计时器向风挡喷撒一定量的排雨剂。要想再喷撒需再按一次按钮。 飞机在地面发动机不工作时此功能被抑制。
9. 发动机火警面板
① 第1(2)台发动机火警开关
该开关正常位为按下并盖好
飞行员按压该开关使其释放，开关弹出，发出电信号从而使相应发动机的：