·火警音响警告消除
·爆炸帽预位
·燃油低压活门关闭
·液压系统火警关断活门关闭
·发动机引气活门关闭
·组件流量控制活门关闭
·FADEC 供电断开
·IDG 不工作
第1(2)台发动机火警灯：
·只要发动机火警启动相应的按钮红色灯亮而与按钮的位置无关
② 灭火剂1(2)按钮
发动机火警按压开关弹出时，两个灭火剂按钮都启动。
短暂按下时，释放相应灭火瓶的灭火剂。
“爆炸帽”灯亮呈白色，用来帮助机组证实发动机火警开关弹出时，灭火剂按钮被启动。
“释放灯”呈琥珀色，当相应灭火瓶释放时。
③ 测试按钮
可以测试火警探测和灭火系统的工作情况
- 按下按钮时：
·持续重复的声响出现
·主警告灯(MASTER WARN)闪烁
·ENG FIRE 警告出现在ECAM 上
- 在火警面板上：
·ENG FIRE(发动机火警)按钮红色灯亮
·如果有可供释放的灭火剂SQUIB(爆炸帽)灯亮为白色
·DISCH(释放)灯亮为琥珀色
- 在ENG(发动机)面板上(操纵台)：
·FIRE(火警)灯亮为红色
10. APU火警面板
① APU 火警开关
该开关正常位为按下并盖好
飞行员按压该开关使其释放，开关弹出，发出电信号从而使APU： ·APU 停车 ·音响警告停止 ·灭火瓶爆炸帽预位 ·燃油低压活门关闭 ·APU 燃油泵关断
·APU 引气和交输引气活门关闭，并使APU 发电机不工作
APU 火警启动后红色APU 火警灯亮而与按钮位置无关 ②灭火剂按钮 ③测试按钮
11. 发动机火警面板
① 第1(2)台发动机火警开关
该开关正常位为按下并盖好
飞行员按压该开关使其释放，开关弹出，发出电信号从而使相应发动机的：
·火警音响警告消除
·爆炸帽预位
·燃油低压活门关闭
·液压系统火警关断活门关闭
·发动机引气活门关闭
·组件流量控制活门关闭
·FADEC 供电断开
·IDG 不工作
第1(2)台发动机火警灯：
·只要发动机火警启动相应的按钮红色灯亮而与按钮的位置无关
② 灭火剂1(2)按钮
发动机火警按压开关弹出时，两个灭火剂按钮都启动。
短暂按下时，释放相应灭火瓶的灭火剂。
“爆炸帽”灯亮呈白色，用来帮助机组证实发动机火警开关弹出时，灭火剂按钮被启动。
“释放灯”呈琥珀色，当相应灭火瓶释放时。
③ 测试按钮
可以测试火警探测和灭火系统的工作情况
- 按下按钮时：
·持续重复的声响出现
·主警告灯(MASTER WARN)闪烁
·ENG FIRE 警告出现在ECAM 上
- 在火警面板上：
·ENG FIRE(发动机火警)按钮红色灯亮
·如果有可供释放的灭火剂SQUIB(爆炸帽)灯亮为白色
·DISCH(释放)灯亮为琥珀色
- 在ENG(发动机)面板上(操纵台)：
·FIRE(火警)灯亮为红色
12. HYD control
① 发动机1(2)液压泵电门
ON：发动机工作时液压泵为此系统提供压力 OFF：油泵释压系统无压力
故障灯(FAULT)：在下列情况下琥珀色故障灯亮，并伴有ECAM 警告 ·油箱油面低 ·油箱过热 ·油箱低气压
·泵低压(在地面发动机停车时受抑制)
选择OFF 位时灯熄灭，除非在过热情况下(只要过热存在灯一直保持亮)。 ②蓝系统电动泵电门
AUTO：如果AC 电源可用，电动泵有电供应 ·空中
·地面如果一台发动机运转或蓝电动泵超控(BLUE PUMP OVRD)电门已按下 OFF：电动泵断电
故障灯(FAULT)：在下列情况下琥珀色灯亮并伴有ECAM 警戒 ·油箱油位低 ·油箱过热 ·油箱低气压