⑦、对不影响使用和外观的铸件、锻件缺陷，在保证使用质量的条件下，允许按有关标准和规定进行焊补。
(五)、液压油 1、液压油的基本要求
对于所选用的液压油，设计系统时应考虑系统中规定使用液压油的品种、特性参数与下列物质的相适应性。
①、系统中与液压油相接触的金属材料、密封件和非金属材料；
②、保护性涂层材料以及其它会与系统发生关系的液体等，如油漆、处理液、防锈漆以及维修油液；
③、与溢出或泄漏的液压油相接触的材料，如电缆、电线等。 2、油液使用过程中的注意事项
系统中液压油的使用应符合GB/T7631.2的规定和有关油品专业厂家的规定，且考虑温度，压力使用范围及其特殊性。
①、在系统规定的油液温度范围内，所选用的油液的粘度范围应符合元件的使用条件。 ②、不同类型液压油不应互相调和，不同制造商的相同牌号液压油，也不能混合使用。若要混合使用时，应进行小样混合试验，检查是否有物理变化和化学变化。必要时与油品制造厂协商认定。
③、在使用过程中，应对液压油理化性能指标（如粘度、酸值、水分等）和清洁度进行定期检验，确定液压油是否可继续使用。如不符合质量要求时，应全部更换。一般三个月检查一次，最长不能超过六个月。
④、液压油的供应商应向使用者提供使用液压油时的人员劳动卫生要求、使用及操作说明、失火时产生的毒气和窒息的危险及废液处理问题等方面的资料。
（六）、液压设备标志设置要求
液压装置上的标志应醒目、清楚、持久、规整。标志的打印、喷涂、粘贴及装订位置不得因更换元件后而失去标志。
1、压力管路、回油管路、泄油管路的主管路应分别以“P”、“O”、“L”字样标志。连接液压执行元件的管路应标示管路代号。
2、液压系统中元件接口应按元件厂家规定的标示代号。
3、液压操作装置（如手动、脚踏、电控阀及组件等）、压力表等部件应标示作用功能
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标志。
4、液压装置主管路（如压力管路、回油管路、泄油管路等）的出口连接处，涂覆100㎜宽的色环面漆，用以表示不同类别功能的管路。色泽应符合设计要求规定。非液压装置上的主管路外表面涂漆，色泽与色环色泽对应、相同。
5、液压装置上接线盒接线应标示线号。
6、液压装置应标示产品铭牌，外购件应附带铭牌。 7、液压泵应标示泵轴旋转方向标志。 （七）、涂装
1、液压系统的涂装应符合下列要求： 涂装材料应适应于工作油液及环境。
涂装材料的质量应符合化工行业或所选产品的产品标准规定。 涂装方法和步骤应符合有关标准和工艺规范规定。 涂装厚度、附着力等参数应符合有关标准规定。 2、涂装着色要求
油箱内壁宜使用奶油色等浅颜色。
整个液压装置之外表面涂色应一致（包括液压装置上的管路），且色泽符合用户提供的色板要求。
液压装置上的主管路及非液压装置上的主管路的涂漆色泽要求，应符合液压设备标志设置要求第四款规定。
四、对液压执行元件的要求
液压执行元件的安装底座应具有足够的刚性，以保证执行机构正常工作。 （一）、液压缸
1、设计或选用液压缸时，应对其行程、负载和装配条件加以充分考虑，以防活塞杆在外伸情况时产生不正常的弯曲。
2、液压缸的安装应符合设计图样号制造商的规定。
3、安装液压缸时，如果结构允许，进出油口的位置应在最上面。应装成使其能自动放气或装有方便的放气阀。
（二）、液压马达
1、液压马达与被驱动装置之间的联轴器形式及安装应符合制造商的规定。
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2、外露的旋转轴和联轴器应有防护罩。
3、在使用液压马达时，应考虑它的启动力矩、失速力矩、负载变化以及低速特性等因素的影响。
五、液压泵装置要求
1、液压泵与原动机之间的联轴器的形式及安装应符合制造商的规定。 2、外露的旋转轴和联轴器应有防护罩。
3、液压泵与原动机的安装底座应具有足够的刚性，以保证运转时始终同轴。 4、液压泵的进油管路应短而直，避免拐弯增多、端面突变。在规定的油液粘度范围内，应使泵的进油压力和其它条件符合泵制造厂的规定。
5、液压泵进油管路密封应可靠，不得吸入空气。
6、高压、大流量的液压泵制造宜采用：泵的进油口设置橡胶弹性补偿接管；泵的出油口连接高压软管；泵装置底座设置弹性减震垫。
六、油箱装置要求
油箱材料一般应采用碳素钢板加工，重要的特殊油箱可采用不锈钢板加工。 （一）、油箱的设计应符合下列要求： 1、油箱的公称容量应符合JB/T7938的规定；
2、在系统正常工作下，特别是系统没有安装冷却器时，应能充分散发液压油中的热量；
3、具有较慢的循环速度应便于析出混入油液中的空气和沉淀油液中较重的杂质； 4、油箱的回油口与泵的进油口应远离，可用挡流板或其它措施进行隔离，但不能妨碍油箱的清洗；
5、在正常情况下，应能容纳从系统中流来的液压油。 （二）、油箱结构应符合下列要求
1、油箱应有足够的强度、刚度，以免装上各类组件和灌油后发生较大变形； 2、油箱应高于安装面150㎜以上，以便搬运、放油和散热；油箱应有足够的支撑面积，以便在装配和安装时使用垫片和楔块等进行调整。
3、油箱内应保持平整，少装结构件，以便清理内部污垢，油箱底部的形状应能将液压油放净，并在底部设置放油口；
4、为清洗油箱应配置一个或一个以上的手孔或人孔；油箱盖、侧壁上的手孔、人孔
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以及安装其他组件的孔口或基板位置应焊装凸台法兰。
5、可拆卸的盖板，其结构应能阻止杂质进入油箱； 6、穿过油箱壁板的管子均应有效密封。 （三）、油箱附件的要求
1、重要油箱应设置油液扩散器和消泡装置。
2、开式油箱顶部应设置空气滤清器以及注油器。空气滤清器的过滤精度应与系统精度要求相符合。空气滤清器的最大压力损失应不影响液压系统的正常工作。
3、油箱应设置液位计，其位置应设置在液压泵的入口附近用以显示液面位置。重要油箱应加设液位开关，用以油箱高低限液位的监测与警示。
4、油箱应设置油液温度计及油量检测元件，以便目视监测油液温度。
5、压力式隔离型油箱应装低压报警器，压力式充气型油箱应设置气油安全阀和压力表及压力警示器。
七、其它辅件的要求 （一）、热交换器
系统应根据使用要求设置加热器和冷却器，且应符合下列基本要求： 1、加热器的表面耗散功率不得超过1.7W/c㎡。
2、安装在油箱上的加热器的位置应低于油箱低极限液面位置。 3、使用热交换器时，应有液压油和冷却（或加热）介质的测温点。
4、使用热交换器时，可采用自动控温装置，以保持液压油的温度在正常温度范围内。 5、用户应使用制造商规定的冷却介质或水。如水源很不卫生、水质有腐蚀性、水量不足，应向制造商提出。
6、采用空气冷却器时，以防止进排气通路被遮蔽或堵塞。 （二）、滤油器
1、为了消除液压油中的有害杂质，系统应装有滤油器，滤油器的过滤精度应符合元件及系统的使用要求。
2、在滤油器需要清洗和更换滤芯时，系统应有明确指示。
3、在用户特别提出系统不停车而能更换滤芯时，应满足用户要求。
4、液压泵的进油口根据使用要求可设置吸油滤油器，宜使用网式旁通型。吸油滤油器的容量选择与安装泵进口压力应符合泵制造厂的规定。
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5、如使用磁性滤油器，在维护和使用中应防止吸附着的杂质掉落在油液中。 6、使用滤油器时，其额定流量不得小于实际的过滤油液的流量。 7、对连续工作的大型液压泵站，宜采用独立的冷却循环过滤系统。 （三）、蓄能器
1、蓄能器的回路中应设置释放及切断蓄能器的液体元件，供充气、检修或长时间停机使用。
2、蓄能器做液压油源时，它与液压泵之间应装设单向阀，以防止泵停止工作时，蓄能器中压力油倒流使泵产生反向运转。
3、蓄能器的排放速率应与系统使用要求相符，不得超过制造商规定。 4、蓄能器的安装位置应远离热源。
5、蓄能器在泄压前不得拆卸，禁止在蓄能器上进行焊接、铆接或机加工。 （四）压力表
1、压力表的量程一般为额定值的1.5倍～2倍。 2、使用压力表应设置压力表开关及压力阻尼装置。 （五）、密封件
1、密封件应与它相接触的介质相容。
2、密封件的使用压力、温度以及密封件的安装应符合实际使用要求，并安全可靠。 （六）、液压阀的安装
1、液压阀的安装应符合制造商的规定。 2、板式阀或插式阀应有正确的定向措施。
3、为保证安全阀的安装，应考虑重力、振动对阀主要零件的影响。 （七）、油路块
1、油路块的制造材料应使用45＃钢或35＃钢，并进行调质处理。 2、油路块上安装元件的螺孔之间的尺寸应能够保证阀的互换。
3、油路块的油路通道应在整个工作温度和系统流通能力范围内，使液体流进通道产生的压降不会对系统的效率产生影响。
八、管路要求 （一）管件材料
1、系统管路用管可采用钢管、胶管、尼龙管、铜管等。
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