（5）、复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。
（6）、对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，所设护桩座牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围外。
3、中线复测
（1）、路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩。如交点、转点、圆曲线起讫点，采用坐标法恢复主要控制桩。
（2）、恢复中线时应注意与结构中心相邻施工段的中线闭合，发 现问题应及时查明原因，并报现场监理或招标人。
（3）、发现原设计中线长度丈量错误或属局部改线时应作断链处 理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。 4、核对及增设水准基点
（1）、使用设计单位设置的水准点之前仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时应及时查明原因并报有关部门。
（2）、临时增设的水准点间距应保持在 500 米左右，通视良好。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。
（3）、如设置的水准点受施工影响时应将其移出，其标高应与原 水准点闭合。
（4）、路基施工前应详细检查，核对纵横断面图，发现问题进行复测，若设计单位未提供横断面图应全部补测。
5、路基放样
（1）、路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工日志 和有关规定钉出路基用地界桩，具体位置桩，在距离路中心一定安全 区内设置控制桩，其间距不大于 50m，桩上应说明桩号及挖填区。
（2）、机械施工中，应在边坡设立明显的挖填标志；在 100m 的 段
落内，距中心桩一定距离处埋设能控制高程的控制桩，进行施工控 制。发现被控制桩碰倒或丢失应及时增补。
（3）、施工过程中，应保护所有的标志，特别是一些原始的控制桩。
第二节 土石方工程
在路基挖方完工后，项目部工程技术人员应将开挖工程断面图和 弃土场的容量、断面图报监理工程师批准，所有挖方作业的均按照图 纸和《公路路基施工技术规范》的有关规定，并严格按照监理工程师 的要求进行施工。
（1）施工方案
本标段挖填方工程量都比较大，土方采用挖掘机开挖。为了确保 安全， 石方开挖我们拟采用松动爆破，以便进行爆破作业时，保持边 坡的稳定，避免对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。
路基土石方工程采用人工机械相结合的施工方案。
运送土石方，将根据经济合理的原则，有组织地进行，严格按照 招标文件中标示的方案进行土石方调配，争取以挖作填，并按不同的 段落，将土石方分别运至各自经济合理的弃土场或需填路堤。
对于工程土石方的堆放与弃置，我公司一贯坚持“环保优先”的 原则，弃土堆堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、 排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
不论人工刷坡还是机械刷坡，都要保证边坡坡面平顺稳定。 路基底面经平地机整平后，也必须进行测量检查，标高达到设计 要求的地段，可利用人工修整坡度，并做好排水设施，保证排水沟畅 通。路基底面标高与设计相差很大时，若有超挖，用天然砂砾回填压 实。
（2）施工工艺 一、软基处理
根据设计文件，本工程未探明有淤泥及软弱层，若施工过程发生时，应当挖去淤泥及软土，采用天然砂砾石填筑至道路路基设计标高。 对于土基土质较差的不良土，如淤泥、建筑垃圾等不符合承载要求的土层，必须进行清除换填处理。挖除换填厚度、范围按照各工点 设计要求进行，若施工中发现设计换填底以下仍存在软弱土层或人工 弃填土里，则全部清除至硬底。换填区较大而采用机械开挖时，要留有 30～50cm 厚的人工清理层，换填底应平整，排水通畅。换填的具体方法如下：
施工前选择适宜场地备好换填用料。填料符合设计及规范要求。 探测出软弱土层厚度，放设出开挖换填边桩。根据施工现场情况，施 作临时排、截水设施。
根据换填长度决定开挖顺序。长度在 100m 以下时，开挖一端往 另一端进行；长度在 100m 以上时，开挖宜从中部往两端进行。软弱土 层挖除干净后，应将底部平整；若底部起伏较大时，可设置宽度不小 于 1m 的台阶或缓于 1:5 的缓坡；底部开挖宽度，应不得小于路堤宽度 加放坡宽度。
开挖并平底后利用装载机、自卸汽车和压路机，将准备好的换填 料，按厚度不大于 0.3m，进行分层换填碾压密实。换填可根据总长度 选择，开挖完成后再进行换填或是保证开挖 30m 后，开挖、换填平行 作业。一般情况下，换填总长度在 50m 以下时，采取前者。反之，采 取后者。按照确定的压实工艺碾压达到规定的压实密度。施工过程中为便于开挖顺利进行，保证换填质量，人工在开挖坑外四周设截水沟，
坑内两边设排水沟，由集水井排水。
第三节 路基工程
⑴、施工方法
1.恢复定线，放出边线桩，对不同路段采用不同的施工方法。 2.对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。
3.对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、水泥度较大的路堑，采用通道式纵挖 法开挖。
4.对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。
5.路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在 100m 左右， 采用推土机挖运；运距在 500m 以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km 以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。
6.路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的 水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅 速排出路基，保证施工顺利进行。
7.对设计拟定的纵横排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施 工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边 坡稳定。
8.路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。
(2)、注意事项
① 开挖前先清除施工场地内植被、表土，测定边坡开挖线，自上而下分台阶开挖，边坡整理成型后再开挖下一台阶。
② 开挖不得乱挖、超挖，开挖中发现有未曾查明的地下管涵时， 应通知设计单位处理。临近现有建筑物及桥涵的开挖应注意观测和防 护，
以确保建(构)筑物及施工安全。
③ 雨天不施工土方。
④ 如果适用于路基填筑的填料被非适用性填料污染，则不能用于路基填筑。
⑤ 开挖路段不得任意横向弃置废方，必须按设计调配利用或运 到指定弃土场。路堑开挖接近堑底路基基床底层时，其表面应达到平顺整齐，表面以下地层不得扰动和软化。若发现基床底层以下为软弱土层，及时报告设计单位和监理单位作出处理措施。
三、路基挖石方 (1)施工方法
1.恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。
2.根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制定爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。
3.用推土机修正施工便道，清理表层覆盖土及危石。
4.在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。
5.用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。 6.炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整 体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”， 洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。
7.在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采 用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真 设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或 振松边坡，留下后患。
8.爆破施工要严格控制飞石距离，采用切实可行的措施，确保人 员