3.1.3.9 汽机转速至600r/min时，检查汽机低压缸喷水阀门自动关闭
3.1.3.10 转速降至400rpm以下时，允许破坏真空。
3.1.3.11 转速到0后，就地进行盘车装置啮合，手动投入盘车。注意记录转子惰走时间。主机盘车投入后，定时记录转子偏心度及高中压缸膨胀、胀差、高中压缸第一级温度、轴向位移等。
3.1.3.12 锅炉熄火后，确认旁路系统系统隔离，关闭高、中压主汽门前、高排逆止门后等疏水，检查无蒸汽及有压疏水进入凝汽器（特别注意辅汽及其疏水串入汽缸和凝汽器），否则应检查关闭所有至凝汽器的疏水，停真空泵，开高、低压凝汽器真空破坏阀。
3.1.3.13 当凝汽器真空到零后，停止轴封供汽，关闭轴封各路汽源，停轴加风机。并注意排汽缸温度不能上升＜50℃。
3.1.3.14 根据需要，条件允许时停EH油泵，根据需要维持EH油循环系统运行。
3.1.3.15 联系化学，切除凝结水精处理装置。 3.1.3.16 根据闭冷水的温度要求，停运开冷泵。
3.1.3.17 当汽包压力接近于0，汽机低压缸排汽温度低于50℃，且无高温汽水进入凝汽器，闭冷水温度较低时，停用另一台循泵。 3.1.3.18 在无凝结水用户且低压缸排汽温度降低至50℃后，可以停止凝泵运行。
3.1.3.19 当满足盘车停运要求后，停盘车装置。待转子静止后，停顶轴油泵。
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3.1.3.20 发电机的气体置换一般要求在主机连续盘车停止后进行，置换过程中应严密监视密封油各箱体油位的变化，防止发电机进油的发生。
3.1.3.21 气体置换结束且汽机盘车停运后，方可停止密封油系统运行。
3.1.3.22 停用主机润滑油系统。
3.1.3.23 根据闭冷水用户的情况，决定是否停用闭冷水泵。 3.1.3.24 停凝结水输送泵。
3.1.3.25 做好停机后各设备的保养及检修隔离工作。 3.1.4 机组停运注意事项
3.1.4.1 滑停过程中汽机、锅炉要协调好，降温、降压不应有回升现象。停用磨煤机时，应密切注意主汽压力、温度、炉膛压力和汽包水位的变化。注意汽温、汽缸壁温下降速度，汽温下降速度严格符合滑停曲线要求。汽温在10min内急剧下降50℃，应打闸停机。 3.1.4.2 降负荷过程中注意各水位正常，及时退出高低压加热器运行。给水泵最小流量阀可根据负荷情况提前手动打开。
3.1.4.3 滑停过程中注意加强各轴承振动的监视、测量，发生异常振动立即打闸。
3.1.4.4 机组应尽量避免在60MW负荷下长时间运行，解列前迅速将发电机有功减至0，无功接近于零，拉开中间开关，用母线侧开关解列发变组。手动脱扣汽机，检查高中压主汽门、高中压调门、各级抽汽逆止门、高排逆止门关闭。
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3.1.4.5 注意汽轮机打闸后转速开始下降，无特殊情况严禁在400r/min以上开启真空破坏门。
3.1.4.6 转速2200r/min，2000r/min分别手动启动顶轴油泵。检查密封油浮球阀，密封油系统油箱油位，防止发电机进油。
3.1.4.7 凝汽器真空到零以前，应关闭所有至凝汽器的疏水。真空到零，停运轴封系统，关闭6.9米手动总门。关闭管扩减温水。 3.1.4.8 注意记录转子惰走时间。转子静止后手动投入盘车。主机盘车投入后，定时记录转子偏心度及高中压缸胀、差胀、高中压缸第一级温度、轴向位移等。盘车运行期间，润滑油温应在38～42℃之间，保持发电机密封油系统运行正常。定时仔细倾听高低压轴封声音。严密监视汽缸金属温度变化趋势，杜绝冷汽冷水进入汽轮机。 3.1.4.9 盘车应连续运行直至高压缸第一级金属内壁温小于150℃。停机后盘车期间禁止检修与汽轮机本体有关的系统，以防冷空气倒入汽缸，特殊情况必须汇报总工批准，且需执行以下规定：
3.1.4.10 锅炉完全不需要上水时,停止除氧器加热，停电泵，保留一台循泵，根据情况停凝结水泵。
3.1.4.11 当低压缸排汽温度降至50℃以下，开式水系统停运后停最后一台循环水泵。
3.1.4.12 冬季机组停运后做好防冻工作。
3.1.4.13 负荷≤300MW后，每一小时记录一次缸温，直到汽轮机最高点缸温降至100℃ 3.2 停机后汽机设备的保养
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3.2.1 停机在一周内的保养原则：
3.2.1.1 放尽除氧器、凝汽器热井中的存水。 3.2.1.2 放尽高、低加汽侧的余水。
3.2.1.3 隔绝一切可能进入汽机内部的汽水阀门。
3.2.1.4 所有抽汽管道、主蒸汽、再热蒸汽管道及汽机本体疏水门全部开启。
3.2.2 汽机停运一周以上的保养原则： 3.2.2.1 执行上述1~4条措施。
3.2.2.2 高、低压加热器汽、水侧及除氧器充氮气保养。 3.2.2.3 长期停运的设备应放尽设备及系统内积水。 3.2.2.4 长时间停运的汽轮机，应进行热风干燥。
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