合拢口焊接 安下一段箱
定位不合格
梁 现场吊装是检验制作阶段工作成效的关键步骤,同时也是检验钢结构与土建嵌接情况的重要环节,监理工程师要做好以下几方面工作:
1）审查运输吊装单位的资质及设备能力能否达到工程要求，审核《吊耳位臵及受力验算专项说明》、《吊装专项方案》等施工方案，施工方案必须针对工程状况和现场实际具有指导性。
2）交通组织需根据吊装前道路的实际情况，提前协调交警，根据交警要求制定详细可行的《交通调流及运输路线地下管线和桥梁保护专项方案》，并得到产权部门的认可。港务局内部需提前一个月同港务局协商调流方案和确定通行路线及通过时间。梁在运输过程中应支承牢固，防止产生变形，钢梁支承点应垫臵纸板或胶皮，防止油漆损伤，对临时加固的焊点在安装前应及时打磨及刷油，封车钢丝绳与主梁接触处也应加放胶皮，防止油漆损伤。
3）监理工程师应在吊装前对所有墩柱标高,墩柱间距,支承中心矩等有关数据进行复测, 对支座定位进行复核：包括位臵和标高。支座中心线应与主梁中心线平行；活动支座上下钢板的中心线应重合。
4）对吊装过程进行旁站监理，督促严格按照审核的施工方案和
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路桥梁施工规范及质量标准进行吊装作业。起吊作业严禁碰撞，要轻转慢落钩，避免损伤桥梁、桥墩。平稳落钩、准确就位，纵向横向间隙均匀，力求整齐一致。
5）吊装后对梁间装配状况与支座密贴情况进行检查,对现场主要受力焊缝表面质量、无损控伤、涂装进行监理,并对桥面长度、宽度、拱度主要尺度进行监理。 2.1.9成梁质量控制程序及要点：
审查施工单位上报的《成桥工艺专项说明》，严格监控现场分段焊接质量、成桥落架顺序及成桥荷载试验。
工地现场分段焊接拼装质量控制:工地焊接前监理工程师应检查接头坡口、间隙和对接板面高低差:接缝错边≤1.5mm,间隙≤2mm,同时检查环境是否满足工地焊接环境要求:风力<5级;温度>5℃;湿度<85%,雨天不能进行工地焊接。符合要求后,用定位板定位,用钢丝砂轮进行焊缝除锈,由两名电焊工对称的按要求进行焊接,要在除锈后24小时内完成。工地焊接完成后,按要求进行外观质量和内部质量检查,合格后按涂装工艺进行涂装并验收。
钢箱梁施工完成后，应作成桥荷载试验，旁站荷载试验全过程，核实试验数据。 2.2工程进度控制要点
2.2.1随图纸到位情况，要求施工单位适时编制阶段施工进度计划。审核施工计划与施工方案是否协调合理，是否满足合同计划工期。 2.2.2审核承包单位提交的施工总平面图，是否存在影响工程进度和文明安全施工的地方，及时纠正。审核原材料、半成品、构配件
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及设备的采购计划是否与进度计划同步。
2.2.3审核劳动力进场计划、施工机械配臵计划、周转性工具材料进场计划，是否符合进度计划要求。审核施工单位提出的施工方案是否充分合理的利用了时间、空间，保证“全天候”施工的技术组织措施的可行性、合理性。
2.2.4审核施工现场“三通、一平”是否保证不影响工期，临时设施是否满足工程需要。
2.2.5在重要的施工阶段，进一步查对图纸与现场实地的符合情况，掌握关键部位的工艺，避免因图纸的问题造成误工。同时也要了解和检查施工方的劳力、机械、材料和施工方法，是否能满足工程进度的需要。
2.2.6审核按合同规定向施工单位提供的施工图纸及文件是否齐全，是否达到施工要求。严格关于进度计量方面的签证，这是支付工程进度款计算索赔、延长工期的重要依据，专业监理工程师只能在原始凭证上签署意见，最后由总监理工程师核签方为有效。 2.2.7及时检查旬、月、季计划完成情况，及时收集、整理有关工程进度的有关资料，找出差异及原因，要求承包单位提出调整完成的保证措施，并监督实施。
2.2.8认真学习、掌握施工合同有关工期约定内容，严格控制工期延期审批制度。认真分析工期延误原因，若需延期，应事先征得业主的同意。
2.2.9每周坚持监理例会，协调各方面关系，促进工期计划的实现。在日常监理过程中，对发现的进度滞后，及时进行分析原因找出对
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策。在每周例会上，总监要全面分析本周工程进度情况，提出没完成的主要原因，针对原因进行协调，属于承包单位原因，责成承包单位采取措施进行纠偏。
2.2.10认真组织编制月报，如实地反映进度及完成的工作量。 2.3工程投资控制要点
2.3.1认真核查承包单位的工程预算，年、季、月的用款计划，不能突破工程控制投资计划，要找出工程费用最易突破的部分，采取控制措施。严格审定施工组织设计，既要保证安全可靠，又要做到经济合理，确定科学合理的施工方法和工艺，有效降低工程造价。 2.3.2预测工程风险有可能发生索赔的诱因，制定防范性对策。及时掌握国家调价的通知和规定，及时按规定执行。不定期的进行工程费超支分析，找出原因，定出措施。
2.3.3严格履行计量与支付程序，及时办理各种签证，严格付款审核签证，未经总监确认，业主不应支付工程款。
2.3.4严格控制设计变更，如确需变更，要根据业主或承包单位提交的设计变更，变更后增加的工程经费由施工方提出调整预算，监理方总监签证认可，经建设方批准后方能追加。要做到“先变更，后施工”，严禁设计变更未经审批，就展开施工。
2.3.5设计变更的工程量、基础工程的土质类别及工程量与甲方、乙方要随时办理签证，并随时调整预算，计量方面一切都要有原始凭证，口说无凭。
2.3.6做好事前控制，预测可能发生的问题告知承包方采取有效措施，避免发生索赔。当遇到索赔时，专业监理工程师应及时收集整
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理有关施工监理资料，为处理费用索赔提供证据。要公正、科学、公平处理，以合同为依据，处理双方的利益纠纷。
2.3.7把好现场签证关口，如实计量，严格审核工程报表。对已完工的工程量，未经验收或质量不合格的工程不予签证。对超出合同和图纸范围的，未经业主同意不予签证。
2.3.8认真审核工程决算，其中最主要的是审核工程量及定额套用是否准确。在结算中,应按施工合同的规定的工程量计算规则和支付条款进行工程质量和工程款支付。
2.3.9认真学习、掌握施工合同关于工程造价的约定内容，严格按照合同约定办理有关工程造价事项。 2.4、合同管理要点
2.4.1签订施工承包合同拟定条款时，一定要严格准确地约定工期延期的违约责任，严格界定工程延期争议及工期索赔的有关内容，明确双方的责任。
2.4.2严格准确地约定质量目标，界定工程质量方面的一些约定，督促和激励双方重视工程质量，在工程实施过程中按照合同的约定进行监督。
2.4.3严格按照合同工期督促承包商按计划完成各阶段的施工任务，将工程进度款的支付与工程的进度、质量挂钩，达不到进度和质量要求，不能按期支付节点进度款,促进承包商保质、按时完成施工任务。
2.4.4合同管理方面，做好施工合同中对工程目标的定义。按照合同的要求和许诺在实施过程中进行管理。并利用好合同文件的权威
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