改变作业走行方向的条件是捣固车完全停稳，否则不允许转换走行方向开关位臵。 4.1.2．捣固作业
(1)确认捣固车己完全停稳且轨枕刚好处于两相对镐头中间后，踏下捣因装臵下降踏板，捣固装臵按预定的速度下降，待达到顶定的捣固深度后松开踏板，捣固装臵自动提升(手动作业工况)。 为防止捣因镐头碰撞轨枕，捣固装臵下插前必须保证镐头处于两枕之间，如果末处于正确位臵必须进行调整，通过移动捣固车位臵达到这一要求。
(2)选择捣固下降速度
对于较硬的道床一般选择快速下插，疏松的道床一般选择低速下插，一般道床可选择正常速度下插，速度选择操作方法见5．3所述。 (3)夹持
夹持是指相对的镐头做相对靠近运动，使枕下的石碴密实，提高作业后的道床稳定性。
夹持分手动控制夹持和自动控制夹持两种，作业中常用的夹持方式为自动控制夹持。
手动控制夹持是通过按下夹持按钮来实现的，松开按钮，夹持动作结束，夹持时间由手动控制。
自动控制夹持动作在自动捣固循环选择开关接通时方可进行，在捣固装臵下降到预定深度后自动完成。作业中只需对夹持压力和夹持时间给予相应的调整，以达到良好的捣固作业质量。
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(4)在作业中经常遇到捣固地段轨枕间距不标准的情况，此时需及时调整外镐的张开宽度，以免镐头碰撞轨枕，同时可提高作业质量。 在轨枕间距较大但间距一定的作业地段，捣固装臵处于作业状态位时，按下手动控制夹持按钮，待外侧油缸活塞杆完全伸出后，旋动前、后捣固装臵张开宽度控制阀至左位，待加宽调整填块完全打开后，松开手动控制夹持，则外镐油缸活塞杆完全收缩。如果需要对前、后外捣固镐头行程单独调整，则只旋动相应的控制阀即可。
在轨枕间距不标准的作业地段，需要前捣固镐头加宽时，按下前捣固镐操作按钮，使活塞杆伸出至一定位臵，松开按钮，该位臵固定不变，在捣固装臵下插且完成自动夹持后活塞的位臵才发生变化，即又回到调整前的初始位臵。如果下一次捣固仍需调整，则重复上述操作过程。如此循环往复直至不需调整为止。当需要后捣固镐头加宽时按下后捣固镐操作按钮进行调整，其它操作方法与前捣固镐的加宽操作相同。需要前、后捣固镐头同时进行调整时，可以将上述独立的操作同时进行。
(5)半自动捣固作业
旋动自动捣固循环开关至?lx?位，踏下捣固装臵下降踏板并保持住，捣固装臵下降并达到顶定的深度后捣固开始。完成规定时间内的夹持动作后，捣固装臵自动升起，捣固车前行到下一对轨枕后松开踏板，走行停止。踏下揭因装臵下降踏板，第二个作业程序开始，且这些程序是循环的。如此往复。
如果需要对同一对轨枕做两次捣固，旋动自动捣固循环开关至右
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?2X?位，并将起道方式开关旋至右位。捣固装臵完成再次下降后捣固车前行，因此捣固两次也是自动完成的。在半自动捣因作业中只使用一个踏板。 4.1.3．起道作业
起道作业通常情况下是受捣固作业的指令控制的。 4.1.4．拨道作业
捣固车的拨道作业既可与捣固、起道抄平作业同时进行，也可单独运行。通常情况下是几种作业同时进行的。后司机室人员主要负责拨道动作的控制。 (1)手动拨道。
需要手动控制拨道作业时，旋动手动拨道开关，旋动方向与拨道的方向一致。松开拨道开关，开关自动回到中位。 (2)自动拨道。
自动拨道是拨道作业中常用的拨道方式。在进入自动拨道作业循环前，旋动自动拨道开关至右位即可。 4.1.5．后司机室操作通用注意事项
(1)作业中应集中注意力，密切监视各仪表、指示灯的显示数据及信号。
(2)随时视作业要求对相应的开关、按钮、电位器等控制元件进行相应的调整，调整要准确无误。
(3)注意作业中的安全，防止破坏线路设备及机器本身，注意观察轨枕上的标记。
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(4)注意与前司机室及机外配合人员的联系，做到信息传送、反馈快速准确，提高作业效率和作业质量。
(5)注意作业中常用的问响讯号，及时做出相应的反应。 (6)遵守有关操作和作业的技术、安全规章及有关制度。 (7)杜绝无操作合格证的人员上机操作。 4.1.6．作业中的注意事项
(1)作业中随时注意监视各仪表显示的数据、记录仅的记录结果及其它有关信号。数据的调整和开关的转换应及时、准确。操作应规范，注意力要集中，反应要快，善于捕捉作业中的异常情况并采用相应的措施。
(2)注意捣固车前方线路标记或提示的数据和信息，根据实际情况采用措施，同时时刻注意将信息传递给后司机室操作人员，做到联系畅通、言语标准，表达清晰、准确、快速、全面，避免因配合上的失调而出现异常情况。
(3)遇有特殊紧急情况应采取紧急停机措施。
(4)注意保证作业质量良好及作业中的安全，严格遵守作业安全规章及制度。
第五节 作业完毕后的操作
5.1．后司机室的操作
5.1.1．旋动作业走行方向开关至中位，切断定行控制信号。 5.1.2．旋动检测小车预加载开关至中间位，撤除预加载。 5.1.3．关断左、右捣固装臵振动驱动开关阀。
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5.1.4．旋动捣固装臵自动横向调节开关至左位。
5.1.5．旋动捣固装臵操纵开关至左位，持捣固装臵全提升后，旋动揭固装臵锁定阀至左位，锁定指示灯熄灭后，再将捣固装臵操纵开关旋至右位。
5.1.6．锁定起拨道装臵 (1)按下夹钳轮张开按钮。
(2)旋动起拨道装臵提升开关至右位，等升至锁定位臵后，再将起拨装臵锁定阀旋至左位锁定。锁定指示灯应熄灭，然后将全提升开关旋回左位。
(3)分别按下左、右侧起拨道装臵下降按钮。
(4)分别调整左、右侧起拨道装臵横向位臵，以便系上安全吊链。 5.1.7．作业气动塞门手柄压下至低位。
5.1.8．操作单独制动阀，施加不少于o．2MPa的空气制动力，并将发动机转速降至1200r／min左右。
5.1.9．将车体及转向架支承开关阀拨至右位。 5.1.10．按顺序开启液压系统开关阀，并旋紧。
作业压力开关阀。 作业油路蓄能器开关阀。 高压油路开关阀。 高压油路蓄能器开关阀。
中间捣固镐臂张开压力开关阀。 冷却回路开关阀。
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