六、进一步完善班组安全自控、互控、他控机制建设 1、强化现场作业控制
一是完善岗位自控。①建立健全现场作业控制体系，班组每个作业环节和作业单元形成自控、互控、联控作业机制；②建立健全班组相互之间和相邻岗位之间的互控机制；③建立健全与其他单位在进行一项或多项关联作业的全过程中，对结合部和作业全过程的互相提醒，互相制约，互相监督的制度，形成联合控制机制；④建立健全关键时间、关键作业、关键地点、关键人员全过程卡控机制。
二是编写“岗位作业卡控图”。各站要根据安全科制订25项安全关键项目、122个安全控制要点、162条卡控措施，结合车站自身特点，按岗位形成标准清晰、具体、量化、可视化的“岗位作业卡控图”，简单明确、可操作性强，让职工一看就懂、按图规范作业，培养职工良好的作业习惯，逐步转化为职工的一种自觉行为和行为标准，增强班组整体自控力。
2、选树典型，以点带面。选树两个及以上班组建设优秀的典型车站和班组作为全段统一规范的班组建设框架，在全段进行宣传推广学习。
3.加强对不达标班组的管理。对上年度未达标班组要抓好帮促整改，通过采取责任包保、对口帮促等措施，促进未达标班组尽快达标，推动自控型班组建设的全面发展。
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4、加强异地班组管理。坚持严格的考勤纪律，通过不定时电话查岗，站领导、专业队、包保干部抽查等方式，加强对远程、异地、流动、大跨度班组的控制，消除管理盲点。
本办法自发布之日起执行，前发《大同车务段自控型班组建设三年规划实施细则》（同车[2010]57号）同时废止。
附件：
1、大同车务段班组长管理考核办法（试行） 2、大同车务段自控型班组管理考核办法（试行）
二0一一年三月一日
主题词：深化自控型班组 达标创建 活动 抄送：路局相关处室 管内各站（车间）并各党支部 机关科室 大同车务段办公室 2011年3月1日印发
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附件1
大同车务段班组长管理考核办法
（试行）
为进一步加强班组长队伍建设，强化班组长岗位准入和等级达标考核，规范完善班组长培养选拔和激励约束机制，建设一支“思想素质高、技术业务精、管理能力强、实践经验足、群众基础好”的班组长队伍，充分发挥班组长龙头作用，特制定本办法。
一、班组长任职条件
①思想政治素质好，责任心强，以身作则，敢抓善管，办事公道。
②年富力强，身体健康，原则上要达到大专及以上文化程度。工作经验丰富，且具有一定的管理能力者可适当放宽学历要求，但需取得职业技能鉴定高级资格。
③具有较强的组织管理能力，能较好地开展班组各项管理工作。
④具有丰富的工作经验，原则上应具备至少两年以上所在班组或同一工种工作经历。
⑤作风民主，团结职工，善做思想工作，在职工中有较高的威信和较好的群众基础。
二、班组长职责
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1、在段、车站（车间）的领导下，负责班组全面工作。 2、负责组织带领班组职工贯彻执行安全生产法律法规和各项规章制度，确保运输安全生产。
3、负责组织带领本班组职工根据上级下达的生产任务并组织实施，确保生产任务的全面完成。
4、负责组织带领班组职工贯彻落实质量管理的法律法规和各项规章制度，不断提高运输服务质量。
5、负责组织带领班组职工贯彻落实设备修、管、用制度，保证设备处于良好状态。
6、负责组织带领班组职工加强班组经济核算，开展“增收节支”活动。
7、负责组织带领班组职工学习政治理论和专业技术业务，不断提高职工的政治素质、技术业务水平和实际操作技能。
8、负责落实路局、段、车站（车间）考勤管理、内部分配等制度办法，实现班组工作的制度化、规范化。
9、负责做好班组人员的思想政治工作，确保职工队伍稳定。 10、负责建立职工健康管理卡控机制。要把职工健康管理融入到班组“自控、互控、他控、联控”措施中，防止职工在工作岗位突发疾病或因突发疾病导致发生行车事故。
三、班组长权限
1、劳动组织权。按照段、车站（车间）下达的生产任务，依
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据相关规定，调配本班组人力资源，布臵生产任务，确保各项任务圆满完成。
2、分配考核权。按照段、车站（车间）考核分配办法，负责组织制定班组内部考核分配方案，并公正合理地对本班组职工进行分配考核。
3、奖惩建议权。对班组职工的评先、奖惩、提职、福利以及学习培训等，有权提出意见或建议。
4、人员调整建议权。对班组职工的岗位、班制等，有权提出合理建议或调整意见。
5、休息休假批准权。有权批准班组职工零星假。
6、停止作业权。对违章职工有权进行批评教育，对直接危及人身和行车安全的职工有权令其停止工作。
7、突发事件处臵权。按照上级有关规定对突发事件实施及时、正确、有效的处臵。
四、班组长选拔
班组长的选拔原则上采取竞争上岗、择优录用的方式进行。 1、竞争上岗的范围：对各站（车间）班组长采取个人申请、资格审查、理论考试、民主测评、组织测评的方式进行竞争上岗。
2、竞争上岗的程序： ①个人申请
要求介绍个人简历、竞聘动机和竞争优势并明确工作设想和
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