2003年，翟向坤提出了中国发展自驾车旅游的战略思考问题，分析了自驾车旅游在国外的发展，对我国自驾车旅游内涵进行界定，并对自驾车旅游在我国的发展、自驾车旅游对现行旅游供给体系的影响以及中国发展自驾车旅游的思路进行了全面细致的分析。张波(2004)则对国内自驾车旅游的发展现状与问题进行研究，对自驾车旅游的渊源与内涵进行阐述，简要分析了国内现状，并对自驾车旅游的组织形式、线路设计、产品开发过程中存在的问题、制约发展的瓶颈、和未来发展的前景进行了研究[52J。陈乾康(2004)以四川省为例，通过问卷调查的方法，对旅游市场的开发进行了深入的研究，他统计了四川省自驾车旅游者的出游人数、次数、天数、日均人均消费，计算出四川省每年自驾车旅游市场的商机达21.4亿元，而全国达249亿元，市场巨大。在市场调研的基础上，他还研究了自驾车旅游市场的特点和流量、流向，分析需求特征。
对于自驾车旅游对旅游业(包括旅行社、旅游饭店、旅游景区、旅游购物点)的影响和应对办法也作了分析，认为做大做强自驾车旅游市场可以从开明的汽车消费政策、公路建设、旅游环境的创建、旅游产品的开发、宣传力度的加大这些方面入手。龙斌（2004）也对自驾车旅游的内涵及其特征进行了总结，从路网建设、车辆拥有率、有本族增加、旅游业的发展和闲暇时间的增多、金融业的加入、信息通讯的发展等方面分析了我国自驾车旅游的发展条件，简要陈述了发展的限制条件，并提出相应对策。诺木汗(2004)给自驾车旅游下了定义，对自驾车旅游与社会发展程度的关系进行分析，总结了自驾车旅游的总体特点，并从自驾车旅游的组织、与自驾车旅游相关的服务展开探讨，最后对自驾车旅游的作用、意义与未来作出评价，为地区推动自驾车旅游提出了建议，把推动自驾车旅游当作发展旅游经济的重要战略、推行旅游套票制度、在一两个地方做接纳自驾车与野外活动的试点等都可以作为可行的措施进行尝试。有学者对江苏的自驾车旅游市场进行了研究，对江苏的开发优势分析、自驾车市场的调查和分析、主要网络描述进行研究，并提出面临的挑战及对策。曹新向(2004)对国内自驾车旅游市场的特征作了分析，包括对自驾车旅游者的动机、偏好、行为特征、信息获取等方面的特征，是国内较少的对于自驾车旅游者详细特征的研究。
由于自驾车旅游发展迅速，市场潜力巨大，已有部分地区在进行旅游规划时，把自驾车旅游作为一个专题项目，写进规划文本。2003年，广东省旅游发展研究中心对粤北的自驾车旅游开发作了研究，对粤北的开发条件进行分析，并提出发展规划。南京师范大学旅游系(2003)为南京高淳县制定的旅游发展规划中，也提出重视汽车营地的开发，以适应自驾车旅游的发展。中山大学(2004)在编制肇庆的旅游发展规划时，也进行了自驾车旅游的专题规划，从开发条件分析、设施规划、线路组织、市场营销、开发时序等方面作了比较详细的研究和规划。
此外，对与自驾车旅游相关的项目的研究还包括汽车俱乐部和汽车营地。高洋(2004)分析了国外汽车俱乐部开展自驾车旅游的程序，对汽车俱乐部的作用、驾车旅游的形式、商业模式、收益方式进行了分析。李佳(2004)对汽车俱乐部的形成作了阐述。张洪宪(2003)在其硕士论文中，对国内汽车营地项目的开发运作的理论、方法和实务进行了分析，依托旅游需求发展趋势、产品创新开发和区位理论，研究了汽车营地的设计与规划、运营与管理，同时还考虑了其对环境的影响，保证可持续发展。
综合而言，目前，国内对于自驾车旅游的研究主要围绕在以下几个方面：(1)对于自驾车旅游的定义或内涵给予解释或阐述；(2)自驾车旅游特点的归纳以及分类；(3)形成原因[以及发展现状分析；(4)供给设施的建设或影响分析；(5)阻碍或制约条件分析；(6)组织形式和产品开发的探讨；(7)自驾车旅游市场培育的思路和建议和发展前景展望。从供求角度来研究市场开发的工作还很欠缺，只有陈乾康和曹新向对自驾车旅游者需求特征的做了一些研究，因而从需求特征出发，以需求为导向，研究市场配套体系和环境的培育的研究工作还是非常必要的。