（6）提升机报走行对中失败
现象：提升机装完红焦空焦罐返回到提升塔上限时，报走行对中心失败故障。 原因：
提升机提升或走行逆变器故障 装入装置变频器故障。 对策：
1. 将逆变器故障复位。
2. 复位装入装置变频器故障，检查走行轨道有无啃轨，调整走行及对中限位。 （7）提升机不能提升走行
现象：提升机在提升或走行过程中突然停止。 原因：
1. 车上PLC模块线路接地。
2. 从提升机地面控制柜至车上模块电源在电缆拖链内破损短路。 3. 提升机钢丝绳负重传感器固定螺栓断。 4. 提升机通讯电缆干扰或损坏。 5. APS油泵偷停。 6. 提升机重锤限位到。 7. 风速报警仪报警。 8. 装入装置变频器故障。 9. 提升机总接触器掉电。 对策：
1. 尽快查找接地点。
2. 查找故障点，绝缘处理。
3. 尽快使用葫芦吊固定及更换或焊接螺栓。 4. 查找干扰源或更换提升机通讯电缆。
5. 查找APS油泵电气线路及APS油缸和机械传动设备。 6. 检查提升机重锤限位，如果限位坠子松脱应该重新固定。 7. 待风速报警仪风速报警值降到正常后复位。 8. 复位装入装置变频器故障。
9. 检查主回路接触器线圈及保险有无击穿损坏，如果坏及时更换。 （8）空罐从待机位下降时未减速。
现象：电机车发出接空罐指令后APS夹紧后焦罐从待机位下降未减速直接着床。 原因：
提升机下降减速开关坏或下降减速电缆坏。 提升机PLC模块坏。 对策：
更换槽形开关或检查线路。 更换PLC模块。 （三）电机车系统 （1）焦罐衬板松脱
现象：现场巡检人员或电机车司机发现，焦罐衬板松脱。 原因：
衬板背部挂钩耳朵断。 衬板挂钩固定梁开裂。
衬板固定螺栓脱落或断裂。 对策： 更换衬板。
重新修复固定梁。 紧固或更换固定螺栓。
（2）焦罐在送满罐时指令发不出去
现象：焦罐台车在对位后发出送满罐指令，提升机不工作。 原因：
电机车或提升EI系统有无信号丢失。 焦罐定位信号掉。 电机车司机指令发错。 APS动作信号继电器坏。 APS动作信号电磁铁坏。 提升机急停信号到。 预存室上料位信号到。 对策：
检查电机车上检测元件或恢复提升系统达到中央自动条件。 重新旋转使焦罐对正。
满罐台车对好位后发出正确的指令。 更换继电器。 更换电磁铁。
检查4处急停按钮并复位急停按钮。 加大排焦量使焦炭排到电容式料位计下。 （3）电机车接空罐指令发不出去
现象：电机车对位后，发出接空罐指令，APS无反应。 原因：
接空罐、送满罐指令发错。 接空罐的指令线路故障。 APS对位信号收不到。 电机车定位信号掉。
提升机系统中央自动信号丢失。 对策：
重新发出正确指令。 检查或更换线路。
检查APS接近信号开关或更换检测元件。 电机车司机将焦罐重新旋转使定位信号到。
检查提升机中央自动运行条件，查找故障源，恢复中央自动。 （4）焦罐旋转不起来
现象：焦罐在接红焦时旋转不起来。 原因：
焦罐没有收到旋转的信号。 PLC及线路出现故障。 变频器故障。 旋转电机故障。
焦罐车上 “有无焦罐”传感器损坏。 对策：
检查接收信号线路有无接地或断路。 复位PLC，检查故障源。 复位、清除报警。（有一段时间变频器频繁报警是电机车上空调坏导致变频器温度高，因此要注意散热）
检查电机主线路及绝缘，如果坏及时更换。 检查或更换传感器。 （5）、焦罐旋转停不下来
现象：焦罐在接完焦炭后旋转停不下来。 原因：
旋转编码器故障。
焦罐旋转对正磁接近开关故障，接近开关与永久磁铁距离偏差较大或永久磁铁磁性强，无法感应吸合，编码器接收不到定位信号。 PLC模块或线路故障。 旋转变频器故障。 对策
检查或更换编码器。
检查或更换磁接近开关，调节接近开关与磁铁到最佳距离或增加一组永久磁铁。 检查控制线路及PLC接收模块。 复位变频器。
（6）提升机吊钩与熄焦车相撞 现象：
提升机手动操作期间熄焦车经过与之相撞。 原因：
提升机司机手动操作提升机前，中控、电机车、提升机司机未联系确认到位。 对策：
在提升机手动操作时，中控、电机车、提升机司机及现场巡检工应该相互联系确认到位后方可动作。
（7）焦罐旋转不到位 原因：
1、电机车或焦罐台车本身的缺陷或操作上的失误，都有可能导致焦罐旋转不到位。
2、设备方面，旋转电机及减速机的故障、旋转定位置极限故障和焦罐托盘托轮轴承故障等。 3、操作方面，当按下焦罐旋转停止按钮后，在焦罐旋转到位之前，将焦罐选择开关切换到另一个焦罐，也会造成焦罐旋转不到位。 处理方法：
焦罐旋转不到位时应停止电机车走行，再次 旋转焦罐直到正确定位。若焦罐仍不能旋转到位，则应松开旋转电机的闸，手动转动旋转减速机的轴，将焦罐旋转到正确位置后将焦罐内的红焦装入干熄炉。对于旋转不能正确定位的焦罐，在检查处理好之前，不允许再次装入红焦。 （8）焦罐底闸门与提升吊具脱钩 原因：
1、焦罐底闸门转轴转动不灵活，当焦罐装焦时底闸门开的动作慢于提升吊具下落的动作，造成提升吊具与底闸门脱钩。
2、装入装置与提升机的极限位置不配套，因累加误差过大造成焦罐装焦时底闸门被卡住，提升
吊具继续下落而与底闸门脱钩。 处理方法：
焦罐底闸门与提升吊具脱钩后应停止干熄焦的生产，将底闸门用手动葫芦提起，慢慢操作提升机，将提升吊具托辊重新归入底闸门凹槽，然后取下手动葫芦，恢复干熄焦的正常生产。 （9）焦罐底闸门关不严 原因：
因焦罐底部磨板变形、焦炭过生等原因，有可能造成装完焦后焦罐底闸门转轴部位夹焦炭，导致焦罐底闸门关不严。这样，当焦罐落到焦罐太差旋转托盘上时，焦罐会出现一边抬高或两边同时抬高的现象。 处理方法：
此时应停止电机车的生产，操作提升机将焦罐运行到装焦位置，用准备好的工具将焦罐底闸门部位的焦炭、焦油渣等异物清除干净后恢复电机车的生产。 （10）旋转焦罐夹焦 （1）现象 ①旋转焦罐内部有少量的焦炭。 ②旋转焦罐半开式闸门没有平整的落在旋转圆盘上，两边翘起。 （2）原因 ①焦罐内的铸铁板不光滑。 ②铸铁板间缝隙较大。 （3）处理 ①通知熄焦车倒车进行生产。 ②干熄焦操作人员应携带铁钎、铁锨、梯子、对讲机到现场。 ③操作人员到焦罐内将焦炭清理干净，将夹在半开式闸门内的焦炭用铁钎捣碎。 ④通知焦炉工段采用湿法熄焦。 ⑤把焦罐提到提升塔上限，然后采用车上自动把焦罐放到焦罐车上。 ⑥若旋转焦罐仍然放不平，则用车上自动把焦罐提到冷却塔上限，改手动装焦操作，在装焦料斗上部用风管对半开式闸门的平面进行吹扫。 ⑦吹扫完毕，采用手动把焦罐提到冷却塔上限，然后采用车上自动把焦罐放到焦罐车上。 ⑧处理完毕，通知焦炉采用干法熄焦。 （四）排焦装置
（1）旋转密封阀故障
现象：排焦系统在运行状态下，中控室画面上突然报旋转密封阀故障，排焦系统自动停止运转。 原因
旋转密封阀过负荷报警。
旋转密封阀内有异物（如:石墨、衬板、铁器等），影响旋转。 对策：
将综合电气室内旋转密封阀故障复位，把报警消除。
通知一系开关将D401皮带停止并现场打到断位，从排焦溜槽处取出异物；如果异物在上方则打开旋转密封阀上部检修人孔，取出异物。（带好CO报警仪和氧气呼吸器、中控监控好排出处CO报警装置，一旦CO超标及时通知人员撤离）中控要做好保温保压工作，及时通知电机车水熄。 （2）、自动给脂故障
现象：排焦在运行中，中控室报自动给脂故障，现场自动给脂停。 原因：
给脂泵或油箱缺油。
给脂分配器管道堵塞。 油泵内进了空气。
自动给脂换向压力达不到，长时间不换向。 对策：
补充润滑油脂。
拆除及清洗分配器，所给油脂要干净。 打开油泵排出空气。 检查换向阀。
（3）排焦皮带停，而旋转密封阀及振动给料器未停发生堵料。
现象：中控看见排焦皮带停而旋转密封阀及振动给料器未停发生堵料后才停。 原因：联锁停机的继电器损坏或接点损坏;联锁停机电气线路破损。 对策：更换继电器；查找电器线路故障点。 （4）、排焦系统中央不能启动
现象：一系开关及中控室不能启动排焦系统。 原因：
平板闸门没打开。
D401或某条皮带没打到中央或拉绳开关没复位。 某设备已过载跳闸。
PLC故障或某设备没电。 某设备信号丢失。 皮带减速机或电机坏。 自动给脂系统故障。 干熄炉内料位LL限。 对策：
将平板闸门现场打开到位。
将操作方式切换到中央位置及复位拉绳开关。 检查电机绝缘，进行过载复位。
检查或更换PLC输出模块或送上电源。 检查线路，排出故障点。 更换减速机或电机。
检查及消除自动给脂故障。
干熄炉LL料位与排焦联锁投用（解除联锁或及时向干熄炉内装入焦炭）。 （7）振动给料器流料
原因：振动给料器流料是指振动给料器在停止状态时焦炭继续往下流动，或者振动给料器流振幅一定时排焦量忽大忽小的现象。这种现象是振动给料器在安装时、或在使用过程中倾斜度偏大造成的。
处理方法：将振动给料器倾斜度调整到正常角度，但这种处理方法需要停止干熄焦的生产，并需要较长时间。（简便易行方法：通过调整振动给料器底部磨板适当增加焦炭流动时的阻力） （8）排焦装置泄漏： 原因：
1、旋转密封阀长期使用造成磨损，密封损坏等。 2、炉内压力的剧烈波动。 3、吹扫风机故障或风量过小。
4、集尘挡板开度过小，吸尘管道堵塞。