A、1，0
B、0，1
C、0，0
D、1，1
43根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，水泥混凝土面层的实测项目中A的规定分最高。
A、弯拉强度
B、平整度
C、中线偏位
D、纵、横缝顺直度
44、石方路基和土方路基实测项目比较，项目相同但检测方法和频率不同的是A。
A、压实度
B、平整度
C、中线偏位
D、横坡
45、水泥稳定粒料基层检查项目中，“强度”检查项目龄期为A。
A、7天
B、28天
C、30天
D、90天
46、铺砂法测定路面的A。A、粗构造B、细构造C、粗、细构造D、摩擦系数
47、可直接用于高速公路路面面层平整度验收的方法是B。
A、三米直尺
B、连续式平整度仪
C、颠簸累积仪
D、水准仪
48、弯沉评定中，最合理的合格标准为D（l为弯沉代表值，为d l设计弯沉值）。
A、l>l d
B、l≥l d
C、l<l d
D、l≤l d
49、对于龄期较长的水泥稳定粒料基层，其压实度检测应采用C。
A、灌砂法
B、环刀法
C、钻芯法
D、核子密度仪法
50、用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值（126mm），则BPN的测定值比实际值A。
A、偏大
B、偏小
C、一样
D、偏大偏小很难确定
2、在一般情况下，对同一种土采用重型击实比轻型击实试验确定的最大干密度关系是A。
A、ρ重 >ρ轻
B、ρ重<ρ轻
C、ρ重 =ρ轻
D、无规律的
3、在测定土基模量时，一般情况下要求采用细砂整平，如果应该整平而未整平，测定的土基模量比真实值B。
A、偏大
B、偏小
C、一样
D、很难确定
5、路面结构层厚度的评定是采用D作为扣分的指标。
A、平均值
B、平均值的置信下限
C、平均值的置信上限
D、单点极值
7、现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，那么测得的土基回弹模量值会A。
A、偏大
B、偏小
C、较准确
D、偏大偏无规律
9、某分项工程经加固、补强后，评分值为90分，那么该分项工程可评为B。
A、优良
B、合格
C、不合格
D、无法评定
10、在水泥混凝土路面检验评定中，对评分值影响最大的是B。
A、压实度
B、弯拉强度
C、弯沉
D、抗滑
11、用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为C。
A、60KN
B、80KN
C、100KN
D、120KN
12、自动弯沉仪测定的弯沉为B。A、回弹弯沉B、总弯沉C、动态回弹弯沉D、动态总弯沉
13、同一沥青路面，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的A。
A、大
B、小
C、一样
D、无确切规律
14、垫层应按A进行质量检验评定。A、分项工程B、分部工程C、单位工程D、单项工程
15、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定，A不是级配碎石基层的实测项目。
A、弯沉
B、平整度
C、厚度、压实度