16、路幅横坡度反映路拱线形和横断面方向的B 变化。A 、宽度 B 、高程C 、坡度 D 、厚度
17、二灰稳定碎石基层交工验收时，压实度应采用B 检测。
A 、环刀法
B 、灌砂法
C 、钻芯取样法
D 、核子密度仪法
18、如果对某测量值进行了20次重复测定，其平均值为2，标准偏差为1，则该组测定值的变异系数为A 。
A 、50%
B 、200%
C 、5%
D 、10％
19、贝克曼梁测路表回弹弯沉时，如果只考虑支点修正，则其修正后的弯沉为C(符号含义同教材)。
A 、2（L 1－L 2）＋2（L 3－L 4）
B 、2（L 1－L 2）＋4（L 3－L 4）
C 、2（L 1－L 2）＋6（L 3－L 4）
D 、4（L 1－L 2）＋2（L 3－L 4）
20、分项工程质量等级采用D 评定。 A 、合格率 B 、优良率 C 、加权评分值 D 、评分值
1、采用B 测定现场路基压实度的方法，是国际公认最标准的方法。
A 、环刀法
B 、灌砂法
C 、核子密度仪法
D 、水袋法
2、用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值，那么测定的BPN 值比实际值A 。
A 、偏大
B 、偏小
C 、一样
D 、偏大偏小很难确定
6、水泥混凝土路面以C 龄期的强度为评定依据。A 、7天 B 、14天 C 、28天 D 、90天
7、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定，C 不是级配碎石基层的实测项目。
A 、压实度
B 、平整度
C 、弯沉
D 、厚度
8、采用贝克曼梁法测定土基的回弹模量时，计算的代表弯沉为A(符号含义同教材)。
A 、L ＝L+Z a S
B 、L ＝L -Z a S
C 、S n t L L ?+=/α
D 、S n t L L ?-=/α
10、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定，高速公路沥青混凝土面层的实测项目中D 的规定分最高。 A 、压实度 B 、平整度 C 、厚度 D 、Ａ和Ｃ
12、压实度评定中，为了区分质量优劣规定了C 。
A 、平均压实度下置信界限
B 、单点极值
C 、扣分界限
D 、平均值
13、弯沉测试中，当弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数300，指挥汽车缓缓前进迅速读取最大读数为360，当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270，那么该测点处回弹弯沉为A （0.01mm ）。
A 、180
B 、120
C 、60
D 、90
14、弯沉是荷载作用下的A 。 A 、垂直变形 B 、垂直应力 C 、水平变形 D 、水平应力
15、石灰稳定粒料基层应按D 进行质量检验评定。
A 、单项工程
B 、单位工程
C 、分部工程
D 、分项工程
16、水泥混凝土路面抗滑性能检测采用C 方法。
A 、摆式仪
B 、摩擦系数测定车
C 、铺砂法
D 、制动距离法
17、土方路基比石方路基实测项目中多一项检测内容是B 。
A 、压实度
B 、弯沉
C 、边坡
D 、平整度
18、对水泥混凝土路面钻取芯样，测定芯样的A ，以作为评定结构品质的主要指标。
A 、弯拉强度
B 、抗压强度
C 、劈裂强度
D 、抗剪强度
20、灌砂法测定路基压实度时，表面粗糙而采用不放基板的测试方法进行测试，其检测结果有可能C 。
A 、偏大
B 、与放基板测定结果相同
C 、偏小
D 、偏大偏小不确定
1、用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果摆及摆连接部分总质量小于标准值，则测定的路面摩擦系数比真实值B 。
A 、偏大
B 、偏小
C 、一样
D 、很难确定
4、根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，不属于分部工程的是 C 。