轨道车后座激振装置设计论文(17)

2021-01-26 23:01

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∴该轴强度足够。

Mpa) (3-10)

3.5轴承寿命计算

假设轴承仅受径向载荷R1和R2,由偏心块受力分析公式[10]可得:

Ft=2000T1/d1=2000×89.41/225=794.75N (3-11) Fr=Fttgat=Fttgan/cosβ=794.75×tg20/cos14.8351°=1302.47N (3-12) FX=Fttgβ=3459.22×tg14.8351°=916.23 N (3-13) (1)求两轴承的径向载荷R1、R2

因轴承对称齿轮分布,故R1=R2=Fr/2=735N (2)求两轴承的轴向载荷A1、A2

两轴承反向排列且满足Fx+S2>S1,由课本公式得 A1= Fx+S2 S2= e0×R2 A2= S2 估算:假设e0=0.47,由设计手册得A/Cor=0.12, 计算A1= Fx+S2=1222.31N, A2= S2=306.08 N

A1/Cor=1222.31/23800=0.051,A2/Cor=306.08/23800=0.013 逼近:用插值法求当A1/Cor=0.051时对应的e=0.423, 取e

(4)计算轴承寿命Lh ,取ε=3(球轴承)得

Lh=16667/n(ftCr/P)3=16667 /80(1×29800/2237.23)3=492361h>L=35040h 原高度的2/3时应更换相同牌号、规格的碳刷,装上新碳刷后,须用0号玻璃砂布紧贴换向器,来回转动转子研磨。

(7)注意电机轴承及偏心轮轴承的运转及发热情况,若有异常,应更换轴承润滑脂或轴承。

(8)由于激振器工件在强振动状态,工作条件恶劣,为防止意外,对各部位紧固件应经常检查,以免松动,防止意外事故的发生。

3.6.2激振器的常见故障及排除方法

激振器在使用过程中故障主要表现为激振器轴承损坏[13]、基础螺丝断损等。激振器轴承损坏问题主要由激振器轴承工作环境特殊引起,与一般设备轴承相比,激振器轴承工作环境具有特点相对于外圈形成旋转载荷区,重载荷,高速,通常速度范围都在750-1500r/min内,高加速度,高温,激振器轴承运行温度一般都在60-85℃。热膨胀会引起轴承轴向移动。根据以上激振器轴承工作环境来看,激振器轴承损坏的原因主要由轴承的质量,安装配合,密封和润滑等决定,轴承的质量除了材质以外,合适的径向激隙对轴承的寿命关系很大,如果轴承的径向激隙增大,则轴承中负荷区将减小,轴承中的滚珠负荷将增大,从而降低轴承寿命。如减小游隙,尤其是在负激隙时,轴承发热严重,寿命下降更快。一般来说,工作激隙为零时,轴承工作情况最好,


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